安徽省內(nèi)河船員培訓(xùn)學(xué)習(xí)手冊(cè)

出版時(shí)間:2012-6  出版社:合肥工業(yè)大學(xué)出版社  作者:安徽省地方海事局,安徽省航海學(xué)會(huì) 編  頁(yè)數(shù):160  

內(nèi)容概要

  《安徽省內(nèi)河船員培訓(xùn)學(xué)習(xí)手冊(cè):駕駛、輪機(jī)專業(yè)》結(jié)合了安徽省船員的具體情況,注重理論和實(shí)踐相結(jié)合,文字深入淺出,簡(jiǎn)明扼要,使廣大船員易學(xué)、易懂、易于掌握,是一本比較系統(tǒng)、全面、規(guī)范的船員實(shí)際操作培訓(xùn)教材。

書籍目錄

一、駕駛專業(yè)1.助航設(shè)備、通訊設(shè)備的操作1.1 磁羅經(jīng)(適用一、二類)1.2 測(cè)深儀(適用一類)1.3 甚高頻無(wú)線電話(適用一、二、三類)1.4 船用雷達(dá)(適用一、二類)1.5 全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀(適用一、二類)1.6 船載AIS(適用一、二、三類)2.船舶操縱2.1 拋錨操作流程(適用一、二、三類)2.2 起錨操作流程(適用一、二、三類)2.3 錨離底判斷方法(適用一、二、三類)2.4 掉頭操縱的準(zhǔn)備工作(適用一、二、三類)2.5 連續(xù)進(jìn)車掉頭適用條件及操作方法(適用一、二、三類)2.6 正、倒車掉頭適用條件及操作方法(適用一、二、三類)2.7 拋錨掉頭適用條件及操作方法(適用一、二、三類)2.8 船舶靠泊操縱準(zhǔn)備工作(適用一、二、三類)2.9 滑行駛靠的操縱方法(適用一、二、三類)2.10 船舶離泊操縱的準(zhǔn)備工作(適用一、二、三類)2.11 小角度駛離的操縱方法(適用一、二、三類)2.12 開尾倒車駛離的操縱方法(適用一、二、三類)2.13 絞錨駛離的操縱方法(適用一、二、三類)2.14 橋區(qū)航行操縱(適用二、三類)3.應(yīng)急應(yīng)變……二、輪機(jī)專業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試辦法》的通知中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試辦法后記

章節(jié)摘錄

 ?。?)氣閥解體  從柴油機(jī)上拆下缸頭組件,使用專用鉗拆下?lián)u臂支架鎖緊彈簧片,抽出支撐軸,取下?lián)u臂。用專用工具壓住彈簧,用尖嘴鉗或平口螺絲刀取出“哈佛塊”。把缸頭翻轉(zhuǎn),用專用支架或木板支撐,注意:翻轉(zhuǎn)過程中,防止氣閥從閥座自然滑落?! 。?)氣閥研磨  清潔進(jìn)、排氣閥、閥座和氣門導(dǎo)管,研磨分為四個(gè)步驟: ?、俅稚把心ィ簩⒋盅心ド熬鶆蚰ㄔ跉忾y密封面上,要求涂抹均勻,不宜過多,以防研磨砂流入氣門導(dǎo)管,加劇磨損。用橡皮碗吸住閥頭平面,研磨過程中,先輕輕研磨,待研磨砂被逐漸壓碎,形成一層細(xì)泥狀,然后用力上下移動(dòng),可以聽到清脆的撞擊聲,并不斷轉(zhuǎn)動(dòng)氣閥桿,使之研磨均勻,研磨直至閥頭和閥座接觸面上凹坑和麻點(diǎn)消失; ?、诩?xì)砂研磨:當(dāng)閥頭和閥座接觸面上凹坑和麻點(diǎn)消失以后,改用細(xì)砂研磨,研磨直至出現(xiàn)一圈完整的暗灰色環(huán)形帶(法線);  ③機(jī)油精磨:當(dāng)閥頭和閥座接觸面出現(xiàn)一圈完整的法線時(shí),改用機(jī)油研磨,直至出現(xiàn)約有0.2~0.4mm的法線; ?、軝z漏:取下橡皮碗,用軟布擦凈閥頭、閥桿和閥座,把閥放人閥座,用煤油滴在接觸面處(沒有煤油也可以用高等級(jí)柴油代替),如果可以保持10分鐘不泄漏,說(shuō)明研磨合格?!  ?/pre>

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