車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷圖譜

內(nèi)容概要

　　《車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷圖譜》是作者結(jié)合多年生產(chǎn)實(shí)際和科研成果編寫(xiě)而成，主要內(nèi)容包括車(chē)輪 輪箍質(zhì)量檢驗(yàn)的物理 基礎(chǔ)，車(chē)輪輪箍缺陷的宏觀檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、電子掃描檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)及 其各自圖譜，并列舉了大 量車(chē)輪輪箍缺陷分析實(shí)例。本書(shū)的最大特色是采用宏觀、微觀和超聲波成像 三種檢驗(yàn)方式把生產(chǎn) 過(guò)程中遇到的一些典型缺陷的形貌進(jìn)行對(duì)比展示，并分別進(jìn)行描述與分析，其中重點(diǎn)對(duì)車(chē)輪輪箍 超聲波探傷缺陷圖譜進(jìn)行研究，這是超聲波探傷技術(shù)的創(chuàng)新。《車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷圖譜》不僅對(duì)車(chē)輪輪箍生產(chǎn)企業(yè)有較大的使 用價(jià)值，對(duì)于車(chē)輛制造、使用和檢修企業(yè)也有同樣 的價(jià)值，還可以供大型鍛件生產(chǎn)或使用企業(yè)及有關(guān)科研部門(mén)和高等學(xué)校參考。

書(shū)籍目錄

第一章 超聲波檢測(cè)的物理基礎(chǔ)1.1 振動(dòng)與波1.2 超聲波的傳播1.3 超聲平面波在大平界面上垂直入射的行為1.4 超聲平面波在平面上斜入射的行為1.5 聚焦與發(fā)散1.6 超聲波的獲得與超聲場(chǎng)1.7 超聲波的繞射、散射和對(duì)規(guī)則反射體的反射1.8 超聲波的衰減第二章 火車(chē)車(chē)輪輪箍的結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝2.1 火車(chē)車(chē)輪輪箍的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)2.2 火車(chē)輾軋車(chē)輪輪箍的制造技術(shù)概述2.3 火車(chē)車(chē)輪輪箍質(zhì)量檢驗(yàn)2.4 主要缺陷形成的機(jī)理和對(duì)策第三章 車(chē)輪輪箍缺陷的宏觀檢驗(yàn)及其圖譜3.1 酸浸試驗(yàn)及其缺陷圖譜3.2 斷口檢驗(yàn)及缺陷圖譜第四章 車(chē)輪輪箍缺陷的金相檢驗(yàn)及其圖譜4.1 金相試樣選擇與截取4.2 金相試樣制備4.3 顯微組織檢驗(yàn)的方法4.4 車(chē)輪輪箍的金相檢驗(yàn)與圖譜分析第五章 車(chē)輪輪箍缺陷的電子掃描檢驗(yàn)及其圖譜5.1 掃描電子顯微鏡5.2 能譜儀5.3 掃描電鏡試樣的制備5.4 電鏡掃描檢驗(yàn)圖譜與分析第六章 車(chē)輪輪箍缺陷的超聲波檢測(cè)及其圖譜6.1 超聲波檢測(cè)儀6.2 車(chē)輪輪箍的超聲波檢測(cè)6.3 數(shù)字超聲波檢測(cè)掃描技術(shù)6.4 車(chē)輪輪箍超聲波檢測(cè)缺陷圖譜與對(duì)應(yīng)分析第七章 車(chē)輪輪箍缺陷分析實(shí)例7.1 車(chē)輪輪箍探傷缺陷分類(lèi)與判斷7.2 CL-1車(chē)輪探傷缺陷分析7.3 CL-2車(chē)輪探傷缺陷分析7.4 CL-3客車(chē)車(chē)輪缺陷分析7.5 CL-4輪箍、CL-5環(huán)件缺陷分析7.6 CL-6車(chē)輪探傷缺陷分析7.7 CL-7環(huán)件探傷缺陷分析7.8 CL-8地鐵輪缺陷分析7.9 CL-9車(chē)輪探傷缺陷分析7.10 CL-10車(chē)輪探傷缺陷分析7.11 CL-ll環(huán)件、CL-12車(chē)輪探傷缺陷分析7.12 CL-13車(chē)輪探傷缺陷分析7.13 CL-14地鐵車(chē)輪探傷缺陷分析7.14 CL-15鐓裂車(chē)輪探傷分析7.15 CL-16車(chē)輪探傷缺陷分析附錄一 車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷典型位置圖附錄二 車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷A型特征圖附錄三 車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷C型特征圖附錄四 車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷S型特征圖附錄五 車(chē)輪輪箍超聲波探傷低倍解剖圖譜附錄六 車(chē)輪輪箍超聲波探傷金相圖譜附錄七 車(chē)輪輪箍超聲波探傷對(duì)應(yīng)解剖圖譜參考文獻(xiàn)

編輯推薦

　　當(dāng)今世界上的超聲波檢測(cè)有兩大形式，即波形檢測(cè)和圖形檢測(cè)。國(guó)際上雖然出版過(guò)許多版本的超聲波檢測(cè)典型缺陷圖譜書(shū)籍，但是專(zhuān)門(mén)針對(duì)列車(chē)車(chē)輪的超聲波檢測(cè)典型缺陷圖譜的書(shū)籍卻不多見(jiàn)。正是基于超聲波技術(shù)的發(fā)展以及企業(yè)對(duì)車(chē)輪質(zhì)量要求不斷提高的背景，馬鞍山鋼鐵公司的張明如、陳昌華等同志結(jié)合自己的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)研究成果，與安徽工業(yè)大學(xué)有關(guān)專(zhuān)家共同編寫(xiě)了《車(chē)輪輪箍超聲波探傷缺陷圖譜》。這些同志長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)從事車(chē)輪輪箍檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)工作，收集和整理了大量的車(chē)輪輪箍典型缺陷圖譜，并與采用低倍、金相以及掃描電子顯微鏡等手段獲得的常規(guī)檢驗(yàn)圖譜進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，這種對(duì)比手段在車(chē)輪輪箍檢測(cè)上不僅是一次探索，更是一個(gè)創(chuàng)新。尤其是安徽工業(yè)大學(xué)的加入，讓本書(shū)在介紹車(chē)輪輪箍缺陷檢測(cè)技術(shù)的同時(shí)又顯示出車(chē)輪輪箍缺陷檢測(cè)研究的科研價(jià)值。相信本書(shū)對(duì)車(chē)輪輪箍檢測(cè)人員及相關(guān)工程技術(shù)人員的工作會(huì)有很大的幫助。

圖書(shū)封面

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