橋梁工程

內(nèi)容概要

本書依據(jù)公路工程現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以應(yīng)用為核心，以實(shí)用、實(shí)際和實(shí)效為原則，及時(shí)反映現(xiàn)階段公路工程的發(fā)展和科技成果。結(jié)合公路工程人才培養(yǎng)目標(biāo)和橋梁工程課程的教學(xué)特點(diǎn)，加強(qiáng)課程理論體系的科學(xué)性與專業(yè)針對(duì)性，突出了以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的指導(dǎo)思想。
《橋梁工程》第1版于2006年10月出版，多次重印，讀者反映良好。第2版在前書的基礎(chǔ)上做了較多增刪，特別是充實(shí)了近幾年來橋梁建設(shè)的基本信息資料，以及新的施工技術(shù)和施工工藝。刪去了舊的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
本書內(nèi)容主要有：總論、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋、其他體系橋梁及橋梁支座、拱橋、橋梁墩臺(tái)、橋梁施工、計(jì)算機(jī)輔助橋梁工程設(shè)計(jì)。每章有具體的知識(shí)要點(diǎn)和重點(diǎn)難點(diǎn)，并附有思考題。各章節(jié)計(jì)算部分均配有計(jì)算實(shí)例，能使學(xué)習(xí)者理論聯(lián)系實(shí)際，可以在日后工作中解決橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方面的相關(guān)問題。

書籍目錄

第1章 總論
 1．1　概述
 1．1．1 橋梁在交通事業(yè)中的作用和國內(nèi)外橋梁建設(shè)發(fā)展概況
 1．1．2　橋梁的組成、分類和結(jié)構(gòu)體系
 1．2　橋梁的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)要點(diǎn)
 1．2．1　橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)劃原則及基本資料
 1．2．2　橋梁的平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)
 1．2．3　橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)程序
　1．3　橋梁的設(shè)計(jì)荷載
 1．3．1　作用分類、代表值和效應(yīng)組合
 1．3．2　永久作用
 1．3．3 可變作用
 1．3．4　偶然作用
　1．4　橋面布置與構(gòu)造
 1．4．1　橋面布置
 1．4．2　橋面構(gòu)造
第2章　鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋
 2．1　概述
 2．1．1　鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn)
 2．1．2 梁橋的主要類型及其適用情況
　2．2　板橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造
 2．2．1　板橋的類型及其適用情況
 2．2．2 簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造
 2．2．3　斜交板橋的受力特點(diǎn)與構(gòu)造
 2．3　裝配式簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)
 2．3．1 裝配式簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造
 2．3．2　裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造布置
 2．3．3 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造布置
 2．3．4　組合梁橋
 2．4　簡(jiǎn)支梁橋計(jì)算
 2．4．1　概述
 2．4．2　行車道板的計(jì)算
 2．4．3　荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算
　……
第3章　其他體系橋梁及橋梁支座
第4章　拱橋
第5章　橋梁墩臺(tái)
第6章　橋梁施工
第7章　計(jì)算機(jī)輔助橋梁工程設(shè)計(jì)
附錄
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　7）橋梁高度（簡(jiǎn)稱橋高）指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差（圖1-13）。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性?！　?）橋下凈空高度指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示（圖1-11），它應(yīng)能保證橋下安全排洪，并不得小于該河流通航所規(guī)定的凈空高度?！　?）通航凈空指在橋孔中垂直于流水方向所規(guī)定的空間界限（圖1-19中虛線所示的多邊形），任何結(jié)構(gòu)構(gòu)件或航運(yùn)設(shè)施均不得伸人其內(nèi)?！　?0）建筑高度指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離（圖1-11中h），它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上的布置而異。公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）的標(biāo)高，與橋下設(shè)計(jì)洪水位加超高或與通航凈空頂部標(biāo)高之差，稱為容許建筑高度，橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度?！　?1）凈矢高指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離，以fo表示（圖1-12）?！　?2）計(jì)算矢高指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以f表示（圖1-12）?！　?3）矢跨比指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比（f/l），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。2.橋梁的分類　　橋梁的種類繁多，它們都是在長(zhǎng)期的生產(chǎn)活動(dòng)中通過反復(fù)的實(shí)踐和不斷地總結(jié)，逐步創(chuàng)造變化發(fā)展起來的?！　。?）按受力體系分類　　按照受力體系分類，橋梁可分為梁橋、拱橋和懸索橋三大基本體系。梁橋以受彎為主，拱橋以受壓為主，懸索橋以纜索受拉為主。由三大基本體系的相互組合，派生出在受力上也具組合特征的多種橋型，如剛構(gòu)橋和斜拉橋等，下面分別闡述各種橋梁體系的主要特點(diǎn)。　　1）梁橋　　梁橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)（圖1-14（b》，由于外力的作用方向與梁橋承重結(jié)構(gòu)軸線基本垂直，與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁橋產(chǎn)生的彎矩最大，通常需要用抗彎、抗拉能力強(qiáng)的材料（如鋼、鋼筋混凝土、鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)等）來建造，施工方法有預(yù)制裝配和現(xiàn)澆兩種。這種橋梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便。鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)Φ鼗休d力要求不高，常用跨徑在20m以下?！　　?/pre>








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