粵漢鐵路艱難的籌建與國(guó)有化

內(nèi)容概要

　　《粵漢鐵路艱難的籌建與國(guó)有化》探索性地從各種政治力量的分化、博弈出發(fā)，進(jìn)而探討粵漢鐵路興筑過程中所涉及的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、外交和科技等錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，以期更全面地考察鐵路干線與整合國(guó)家力量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流與發(fā)展等方面的互動(dòng)，更清晰地對(duì)粵漢鐵路籌建、興筑和運(yùn)營(yíng)的整個(gè)歷史進(jìn)行綜合研究。

作者簡(jiǎn)介

龐廣儀
博士、副教授，1977年出生，廣西欽州人。2006年在廣兩師范大學(xué)獲得歷史學(xué)碩士學(xué)位，2009年在蘇州大學(xué)獲得歷史學(xué)博士學(xué)位、現(xiàn)任教與廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院，主要研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代史和區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

書籍目錄

緒論
    一、研究意義
    二、相關(guān)文獻(xiàn)資料與研究現(xiàn)狀
    三、研究方法與本書結(jié)構(gòu)
    四、創(chuàng)新與不足
第一章  粵漢鐵路籌筑之前的社會(huì)背景
  第一節(jié)  “筑路救國(guó)”成為國(guó)策的曲折過程
    一、決策者對(duì)于鐵路興筑的舉棋不定
    二、時(shí)勢(shì)推動(dòng)鐵路干線的興筑
  第二節(jié)  中央、地方政府及商界的勢(shì)力消長(zhǎng)
    一、“干弱枝強(qiáng)”政局的演變
    二、中央政府分化地方官商的努力
第二章  官商合作拒美保路
  第一節(jié)  速成干線的渴求及筑路方針的初釀
    一、朝野對(duì)南北干線貫通的渴求
    二、官方對(duì)筑路方針的初步醞釀
  第二節(jié)  “延美”與“拒美”的波折
    一、“延美”以拒俄、法
    二、美方的違約和清廷的最初對(duì)策
    三、民間力量推動(dòng)官方“拒美”
第三章  商民爭(zhēng)辦干線及其得失
  第一節(jié)  經(jīng)辦體制由官辦向商辦傾斜
  第二節(jié)  干線商辦的成效與波折
第四章  內(nèi)外交困下的“收路”與“借款”籌劃
  第一節(jié)  干線國(guó)有和借債筑路的再探索
  第二節(jié)  借款談判的局部展開
  第三節(jié)  民間拒款運(yùn)動(dòng)持續(xù)升溫
第五章  “干線國(guó)有”的功敗垂成
  第一節(jié)  《四國(guó)借款合同》的正式簽訂
  第二節(jié)  保路運(yùn)動(dòng)與干線國(guó)有政策的失敗
    一、商民的發(fā)難與政府的初步退讓
    二、地方官僚聯(lián)合社會(huì)力量對(duì)抗朝廷
    三、局勢(shì)的失控與清政府的敗亡
第六章  工程的延伸與“國(guó)有化”工作的完成
  第一節(jié)  湘鄂段收歸國(guó)有
  第二節(jié)  湘鄂段工程的艱難進(jìn)展
    一、湖廣鐵路借款在民初的遭遇
    二、新銀行團(tuán)貸款計(jì)劃的落空
  第三節(jié)  粵路的艱難營(yíng)運(yùn)及收歸國(guó)有
    一、粵路公司在困境中營(yíng)運(yùn)
    二、粵路收歸國(guó)有
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記

圖書封面

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