網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)中物流協(xié)同組織與管理技術(shù)研究

內(nèi)容概要

　　網(wǎng)絡(luò)化制造是現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一?，F(xiàn)代制造企業(yè)的物流管理已由單一企業(yè)內(nèi)部的活動逐漸演進為當前的企業(yè)之間的協(xié)調(diào)活動。如何快速有效地構(gòu)建企業(yè)間密切的物流協(xié)作關(guān)系，建立適應網(wǎng)絡(luò)化制造的物流管理模式已成為當前物流管理領(lǐng)域需要解決的重要問題之一。許多專家、學者正在從事相關(guān)的研究和應用工作，如協(xié)同運作技術(shù)、物流協(xié)調(diào)機制與策略等，并取得了許多有價值的研究成果?！毒W(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)中物流協(xié)同組織與管理技術(shù)研究》也將基于網(wǎng)絡(luò)化制造的思想和理念，對物流協(xié)同管理的組織與管理方法和技術(shù)進行一些探索和研究。

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第1章 緒論1.1 研究背景1.1.1 現(xiàn)代制造業(yè)面臨的制造環(huán)境1.1.2 協(xié)同化管理是物流發(fā)展的趨勢之一1.2 相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀綜述1.2.1 國內(nèi)外物流協(xié)同管理研究現(xiàn)狀1.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)1.3 研究的目的意義和課題來源1.3.1 研究的目的意義1.3.2 課題來源1.4 研究內(nèi)容的安排1.5 本章小結(jié)第2章 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究2.1 網(wǎng)絡(luò)化制造模式下物流管理的特點2.1.1 網(wǎng)絡(luò)化制造的基本特征2.1.2 網(wǎng)絡(luò)化制造模式下物流管理的特點2.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)模式的提出2.2.1 傳統(tǒng)物流管理模式存在的問題2.2.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的概念2.2.3 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的特點2.3 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)2.3.1 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)2.3.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的技術(shù)體系2.3.3 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的多視圖構(gòu)成2.4 本章小結(jié)第3章 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的組織模式研究3.1 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)的組織模式3.1.1 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理系統(tǒng)對組織模式的需求3.1.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同聯(lián)盟的提出3.1.3 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同聯(lián)盟的動態(tài)組建3.1.4 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同聯(lián)盟的合作形式3.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同聯(lián)盟中基于依賴關(guān)系的合作伙伴選擇與評價3.2.1 合作伙伴選擇概述3.2.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同聯(lián)盟中企業(yè)間的依賴關(guān)系3.2.3 基于依賴關(guān)系的合作伙伴選擇與評價框架模型3.2.4 基于依賴關(guān)系的合作伙伴評價指標體系的建立3.2.5 基于依賴關(guān)系的合作伙伴評價指標管理的運行機制3.2.6 基于依賴關(guān)系的合作伙伴選擇的優(yōu)化方法3.2.7 案例分析3.3 本章小結(jié)第4章 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理支持平臺研究4.1 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理支持平臺的需求分析4.2 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理支持平臺的體系結(jié)構(gòu)4.3 網(wǎng)絡(luò)化物流協(xié)同管理支持平臺的功能結(jié)構(gòu)……第5章 應用案例

章節(jié)摘錄

　?、谖锪鞴芾頌楸粍臃磻焦芾怼Ｆ髽I(yè)現(xiàn)有的物流管理模式?jīng)]有對采購、庫存、配送、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的信息進行實時采集和全面的跟蹤管理，難以對物流環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題、故障進行監(jiān)控并提供及時的提示，因而不能為企業(yè)的管理決策提供有力的支持?！　、鄹魑锪鳝h(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)協(xié)同能力差。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的客戶越來越多，不僅包括本地客戶，還包括外地客戶。對外地客戶需要進行長途運輸，并就近設(shè)立備用倉庫以保證及時配送，即一個訂單的完成往往需要分處異地的多個相關(guān)企業(yè)f如企業(yè)的生產(chǎn)部門、運輸部門、倉庫部門、供應商、物流企業(yè)等1之間全方位協(xié)同工作，然而在物流運作過程中，各環(huán)節(jié)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同能力差，導致大量的時間和物流資源的耗費，從而造成物流成本高、物流效率低的狀況?！　、茈S著客戶對配送的要求越來越高，企業(yè)的物流管理復雜程度的提高，企業(yè)在物流技術(shù)力量方面漸顯不足，企業(yè)迫切需要一種有效的合作模式，以充分利用外部物流資源（如高校、專業(yè)物流企業(yè)豐富的物流技術(shù)人才和設(shè)施資源）進行企業(yè)的物流規(guī)劃和管理，以提高物流管理水平。　?、蓦S著企業(yè)產(chǎn)品品種越來越多，企業(yè)面對眾多的原材料和零部件供應商以及可選擇的物流企業(yè)，但企業(yè)沒有一個全面綜合的合作伙伴選擇評價方洼，局限于對候選企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和價格因素的評判，因此難以從綜合的角度選擇出最優(yōu)的合作伙伴共同完成物流活動?！　　?/pre>








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