出版時(shí)間:2012-5 出版社:郭雙富、 秦升和 中國礦業(yè)大學(xué)出版社 (2012-05出版) 作者:郭雙富,秦升和 著 頁數(shù):222
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內(nèi)容概要
《沁和能源集團(tuán)煤礦安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材:煤礦運(yùn)輸機(jī)械與固定機(jī)械》分兩部分介紹了煤礦運(yùn)輸機(jī)械和固定機(jī)械?!睹旱V運(yùn)輸機(jī)械與固定機(jī)械》第一編煤礦運(yùn)輸機(jī)械主要介紹了礦井運(yùn)輸 的基本情況、膠帶輸送機(jī)、電機(jī)車、軌道與礦車以及其他輔助運(yùn)輸設(shè)備,第二編煤礦固定機(jī)械主要介紹了礦井提升設(shè)備、煤礦排水設(shè)備、煤礦通風(fēng)設(shè)備 、煤礦壓氣設(shè)備以及礦井瓦斯抽放設(shè)備。
書籍目錄
第一編 煤礦運(yùn)輸機(jī)械 第一章 礦井運(yùn)輸概述 第二章 膠帶輸送機(jī) 第一節(jié) DSJ型可伸縮膠帶輸送機(jī) 第二節(jié) DTL型固定膠帶輸送機(jī) 第三章 電機(jī)車 第一節(jié) ZK型架線式電機(jī)車 第二節(jié) 礦用防爆柴油機(jī)鋼輪普軌機(jī)車 第四章 軌道與礦車 第一節(jié) 礦井軌道 第二節(jié) 礦用車輛 第五章 輔助運(yùn)輸設(shè)備 第一節(jié) 有極繩運(yùn)輸設(shè)備 第二節(jié) 無極繩運(yùn)輸設(shè)備 第三節(jié) 無軌膠輪車 第二編 煤礦固定機(jī)械 第六章 礦井提升設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 單繩纏繞式提升機(jī) 第三節(jié) 多繩摩擦式提升機(jī) 第四節(jié) 礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 第七章 煤礦排水設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 離心式水泵的構(gòu)造 第三節(jié) 排水系統(tǒng)和管路布置 第四節(jié) 離心式水泵的操作與維護(hù) 第八章 煤礦通風(fēng)設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 通風(fēng)機(jī)的構(gòu)造 第三節(jié) 礦井常用局部通風(fēng)機(jī) 第四節(jié) 主要通風(fēng)機(jī)的操作與維護(hù) 第九章 煤礦壓氣設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 螺桿式空壓機(jī) 第三節(jié) 空壓機(jī)的操作與維護(hù) 第十章 礦井瓦斯抽放設(shè)備 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 瓦斯抽放泵 第三節(jié) 瓦斯泵站及附屬裝置 第四節(jié) 瓦斯抽放管路 第五節(jié) 瓦斯泵的操作與維護(hù) 參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁: 插圖: (1)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),能以較小的啟動(dòng)電流獲得較大的啟動(dòng)牽引力。 (2)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的牽引力和轉(zhuǎn)速能根據(jù)列車行駛條件及運(yùn)行阻力,自動(dòng)地進(jìn)行調(diào)節(jié),這是由于它具有“軟”牽引特性。 (3)兩臺(tái)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)并聯(lián)工作時(shí),負(fù)荷分配比較均衡。 (4)牽引電網(wǎng)的電壓波動(dòng)時(shí),只影響直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),而不影響其牽引力。 (5)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,與同功率的其他型號(hào)電動(dòng)機(jī)相比,其體積和質(zhì)量都較小。 (6)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能較差,但因礦用電機(jī)車對(duì)調(diào)速性能要求不高,所以影響不大。 (二)電阻 電阻是牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速和電氣制動(dòng)的重要裝置。電阻一般采用帶狀電阻。帶狀電阻是用不同斷面高電阻率的銅或鐵鉻鎳合金帶做成的螺旋狀電阻。 (三)受電弓 受電弓是架線式電機(jī)車用以從架空導(dǎo)線獲取電能的裝置,由弓圈、接觸件、絕緣棒、導(dǎo)線和導(dǎo)線連接螺栓組成。 受電弓的滑動(dòng)接觸部分采用碳素滑板和鑄鋁滑板。碳素滑板是以石墨為主的多種材料經(jīng)加壓、焙燒成形。它具有潤滑、抗磨、導(dǎo)電性能好、抗電灼和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。鑄鋁板易受電火花灼傷和磨損,使用壽命短。故多使用前者。 (四)自動(dòng)開關(guān) 自動(dòng)開關(guān)是架線式電機(jī)車的電源總開關(guān),有過電流保護(hù)裝置。 自動(dòng)開關(guān)由操作機(jī)械和銜鐵機(jī)械兩部分組成。操作機(jī)構(gòu)有合閘和跳閘用的手傳動(dòng)裝置及靜動(dòng)觸頭;銜鐵機(jī)械有過電流線圈、消弧線圈等。 (五)電控裝置 電控裝置是控制牽引電動(dòng)機(jī)和電機(jī)車運(yùn)行的重要設(shè)備。它的作用是操縱電機(jī)車前進(jìn)或后退運(yùn)行的方向,并控制電機(jī)車的啟動(dòng)、調(diào)速、停車及電氣制動(dòng)。按控制方式,電控裝置分為兩種:一種是利用控制器進(jìn)行控制的有觸點(diǎn)的電控裝置;另一種是利用品閘管脈沖調(diào)速(或變頻器)的無觸點(diǎn)的電控裝置。 (六)電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào) 信號(hào)與通訊裝置是電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。信號(hào)與通訊裝置齊全可靠,是列車安全運(yùn)行的必備條件。電機(jī)車司機(jī)只有熟悉所行駛線路的所有信號(hào)與通訊裝置的作用,掌握信號(hào)與通訊裝置的使用方法和要求,嚴(yán)格按照調(diào)度命令和信號(hào)指令行車,才能保證電機(jī)車有序、高效、安全地運(yùn)行。 1.電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)的種類 電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)分為固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)兩類。固定信號(hào)用燈光顯示,燈光有紅、黃、綠(藍(lán))3種。地面信號(hào)機(jī)固定在桿子上,井下信號(hào)機(jī)固定在巷道內(nèi)。 移動(dòng)信號(hào)用旗語、鳴笛、響鈴、口哨向司機(jī)、信號(hào)把鉤工或行人顯示。地面運(yùn)輸,白天用旗語,旗語可分為紅、黃、藍(lán)3種顏色,其顯示方法與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車基本相同;夜間用燈光顯示,燈光有紅、黃、綠3種顏色。
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