工程車輛載荷譜試驗方法及應用

內容概要

　　《工程車輛載荷譜試驗方法及應用》以輪式裝載機動力傳動系統(tǒng)為研究對象，將載荷時間歷程通過統(tǒng)計分析，經數(shù)據處理得到裝載機傳動系統(tǒng)載荷譜。將發(fā)動機、液力變矩器、變速箱及負載作為一個整體，面向用戶使用環(huán)境，構建面向用戶使用要求的裝載機虛擬樣機，研究動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配問題。　　《工程車輛載荷譜試驗方法及應用》可作為工廠、研究院所從事裝載機設計、實驗及使用的工程技術人員的參考書。

書籍目錄

第1章 緒論第2章 裝載機測試參數(shù)試驗2.1 試驗樣機選擇及其相關參數(shù)2.2 裝載機測試參數(shù)及測點位置選取2.3 裝載機參數(shù)測試用傳感器的選用2.4 ZL50G裝載機測試系統(tǒng)用傳感器的標定2.5 ZL50G裝載機實機測試第3章 裝載機動力傳動系統(tǒng)載荷測試信號處理與載荷譜編制3.1 載荷測試數(shù)據處理與分析3.2 載荷譜的編制第4章 基于ADVISOR軟件的裝載機性能仿真模塊開發(fā)4.1 概述4.2 裝載機性能仿真模型的建立4.3 基于ADVISOR的裝載機性能仿真軟件的實現(xiàn)4.4 仿真模型的試驗驗證及應用實例第5章 裝載機傳動系統(tǒng)優(yōu)化方法5.1 綜述5.2 基于牽引特性與燃油經濟性的發(fā)動機與液力變矩器的優(yōu)化匹配5.3 基于滿意度原理的裝載機發(fā)動機與液力變矩器的優(yōu)化匹配5.4 基于擋位利用率的裝載機傳動比優(yōu)化設計5.5 基于用戶使用工況的裝載機傳動比設計5.6 基于遺傳算法的裝載機傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化5.7 裝載機換擋規(guī)律的設計參考文獻

編輯推薦

　　裝載機應用范圍廣泛，在工作過程中負載變化大，工況復雜，是工程車輛的典型代表。若要對裝載機整體匹配性能進行研究，則必須測試分析裝載機工作時的實際載荷信息。對于裝載機而言，其動力傳動系統(tǒng)中的零部件處于隨機變載荷的工作狀態(tài)，這種隨機變載荷情況尤為復雜?！　　豆こ誊囕v載荷譜試驗方法及應用》以輪式裝載機動力傳動系統(tǒng)為研究對象，將載荷時間歷程通過統(tǒng)計分析，經數(shù)據處理得到裝載機傳動系統(tǒng)載荷譜。將發(fā)動機、液力變矩器、變速箱及負載作為一個整體，面向用戶使用環(huán)境，構建面向用戶使用要求的裝載機虛擬樣機，研究動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配問題。

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