沖擊礦壓巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制原理

內(nèi)容概要

　　《沖擊礦壓巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制原理》是一部系統(tǒng)論述煤礦沖擊礦壓巷道圍巖控制理論和實(shí)用技術(shù)的專著。全書共8章，主要內(nèi)容包括：國內(nèi)外巷道沖擊礦壓破壞防治技術(shù)現(xiàn)狀、巖土介質(zhì)中沖擊震動(dòng)波傳播效應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究、巷道沖擊震動(dòng)破壞影響關(guān)鍵因素及破壞過程、沖擊震動(dòng)巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制機(jī)理、弱結(jié)構(gòu)效應(yīng)與防沖抗震相關(guān)性、沖擊一支護(hù)3D耦合及錨網(wǎng)吸能特性等，并詳細(xì)介紹了深部沖擊傾向性煤層巷道圍巖控制的工程實(shí)踐?！　　稕_擊礦壓巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制原理》可供從事采礦工程、巖土工程、沖擊礦壓（巖爆）研究等領(lǐng)域的科技工作者和工程技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

1  緒論  1.1  研究意義  1.2  研究現(xiàn)狀    1.2.1  世界各地對(duì)沖擊礦壓(巖爆)的總體研究    1.2.2  煤礦沖擊礦壓研究綜述    1.2.3  國內(nèi)外巷道沖擊破壞防治技術(shù)現(xiàn)狀    1.2.4  巷道沖擊破壞機(jī)理研究現(xiàn)狀    1.2.5  相關(guān)巖石介質(zhì)動(dòng)力特性研究綜述    1.2.6  防震抗爆結(jié)構(gòu)研究綜述  1.3  巷道防沖抗震研究存在問題  1.4  研究內(nèi)容、方法2  巖土介質(zhì)中沖擊震動(dòng)波傳播效應(yīng)微震實(shí)驗(yàn)  2.1  引言  2.2  實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?nèi)容及方案    2.2.1  實(shí)驗(yàn)?zāi)康?   2.2.2  實(shí)驗(yàn)內(nèi)容    2.2.3  實(shí)驗(yàn)方案  2.3  信號(hào)采集與原始數(shù)據(jù)保存    2.3.1  TDS一6微震實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)簡介      2.3.2  材料準(zhǔn)備    2.3.3  實(shí)驗(yàn)過程    2.3.4  實(shí)驗(yàn)信號(hào)采集及原始數(shù)據(jù)保存  2.4  數(shù)據(jù)處理及結(jié)果分析    2.4.1  各子站震動(dòng)加速度時(shí)程曲線    2.4.2  各子站震動(dòng)加速度最大幅值變化曲線    2.4.3  沖擊震動(dòng)波能量衰減特性  2.5  實(shí)驗(yàn)結(jié)論3  巷道沖擊破壞影響關(guān)鍵因素及破壞過程  3.1  引言.  3.2  模擬的基本條件和方案    3.2.1  模擬巷道基本條件    3.2.2  建立模型    3.2.3  模擬方案及步驟  3.3  沖擊加載方式及參數(shù)取定    3.3.1  FLAC軟件中動(dòng)力模塊功能簡介    3.3.2  沖擊源(震源)的界定及加載方法    3.3.3  沖擊震源參數(shù)的取定  3.4  模擬結(jié)果及分析    3.4.1  巷道沖擊破壞臨界速度及最小能量值    3.4.2  沖擊震源能量對(duì)巷道沖擊效應(yīng)的影響    3.4.3  震源距離與巷道沖擊破壞的相關(guān)性  3.5  巷道沖擊破壞過程的時(shí)步再現(xiàn)    3.5.1  直接頂震源沖擊巷道過程演化    3.5.2  遠(yuǎn)場(chǎng)震源沖擊破壞過程演化    3.5.3  巷道沖擊破壞過程特征  3.6  本章小結(jié)4  沖擊震動(dòng)巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制機(jī)理  4.1  引言  4.2  巷道沖擊震動(dòng)破壞機(jī)理    4.2.1  巷道沖擊礦壓的震源機(jī)理    4.2.2  巷道沖擊震動(dòng)破壞機(jī)理  4.3  沖擊震動(dòng)巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制機(jī)理    4.3.1  力學(xué)模型    4.3.2  強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制機(jī)理  4.4  基于強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)模型的巷道防沖控制對(duì)策    4.4.1  減小外界震源擾動(dòng)載荷    4.4.2  設(shè)置弱結(jié)構(gòu)    4.4.3  提高支護(hù)強(qiáng)度  4.5  本章小結(jié)5  弱結(jié)構(gòu)效應(yīng)與巷道防沖抗震相關(guān)性  5.1  引言  5.2  弱結(jié)構(gòu)與巷道防沖抗震效應(yīng)    5.2.1  弱結(jié)構(gòu)防沖抗震思想的提出    5.2.2  弱結(jié)構(gòu)對(duì)沖擊震動(dòng)波的散射和吸收作用    5.2.3  弱結(jié)構(gòu)防沖的力學(xué)機(jī)制  5.3  弱結(jié)構(gòu)防沖效應(yīng)數(shù)值模擬    5.3.1  模型及參數(shù)取定    5.3.2  弱結(jié)構(gòu)寬度對(duì)巷道防沖效應(yīng)的影響    5.3.3  弱結(jié)構(gòu)厚度對(duì)巷道防沖效應(yīng)的影響    5.3.4  弱結(jié)構(gòu)防沖作用的有限性    5.3.5  弱結(jié)構(gòu)防沖效應(yīng)過程再現(xiàn)  5.4  幫部弱結(jié)構(gòu)對(duì)頂部沖擊震源的防沖效應(yīng)  5.5  弱結(jié)構(gòu)分類及實(shí)施時(shí)機(jī)    5.5.1  弱結(jié)構(gòu)分類    5.5.2  弱結(jié)構(gòu)設(shè)置時(shí)機(jī)的選擇  5.6  本章小結(jié)6  沖擊一支護(hù)3D耦合及錨網(wǎng)吸能特性  6.1  引言  6.2  沖擊一支護(hù)3D耦合原理    6.2.1  沖擊對(duì)支護(hù)系統(tǒng)功能特性要求    6.2.2  沖擊一支護(hù)3D耦合原理  6.3  不同支護(hù)形式對(duì)沖擊震動(dòng)的適應(yīng)性差異    6.3.1  鋼棚支護(hù)對(duì)沖擊震動(dòng)的適應(yīng)性分析    6.3.2  錨網(wǎng)支護(hù)對(duì)沖擊震動(dòng)的適應(yīng)性分析    6.3.3  不同支護(hù)形式防沖抗震作用的數(shù)值模擬    6.3.4  錨網(wǎng)支護(hù)系統(tǒng)吸能防沖能力計(jì)算  6.4  本章小結(jié)7  工程實(shí)例研究  7.1  己二采區(qū)沖擊傾向性測(cè)定    7.1.1  己二采區(qū)簡介      7.1.2  綜合指數(shù)法計(jì)算己二采區(qū)沖擊傾向性    7.1.3  己二采區(qū)煤樣沖擊傾向性測(cè)定  7.2   22040機(jī)巷防沖支護(hù)設(shè)計(jì)    7.2.1   22040機(jī)巷地質(zhì)條件    7.2.2  潛在的沖擊源及沖擊程度分析    7.2.3  防沖支護(hù)方案    7.2.4  支護(hù)參數(shù)    7.2.5  支護(hù)構(gòu)件對(duì)沖擊動(dòng)載的適應(yīng)性計(jì)算  7.3  支護(hù)防沖效果    7.3.1  掘進(jìn)過程中支護(hù)防沖效果    7.3.2  回采過程中支護(hù)防沖效果  7.4  本章小結(jié)8  主要結(jié)論及后續(xù)研究工作  8.1  主要結(jié)論  8.2  后續(xù)研究工作參考文獻(xiàn)

編輯推薦

高明仕所著的《沖擊礦壓巷道圍巖的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制原理》根據(jù)巷道沖擊震動(dòng)破壞原因和機(jī)理，建立了巷道圍巖防沖抗震的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制模型，分析了巷道圍巖防沖抗震的強(qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制機(jī)理，認(rèn)為該結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度、應(yīng)力轉(zhuǎn)移和吸收、變形及能量耗散等方面分別表現(xiàn)出不同的強(qiáng)、弱、強(qiáng)特征。在此基礎(chǔ)上獲得了巷道支護(hù)體小結(jié)構(gòu)發(fā)生沖擊震動(dòng)破壞的應(yīng)力判據(jù)和能量準(zhǔn)則?；趶?qiáng)弱強(qiáng)結(jié)構(gòu)控制模型，提出要通過減小外界震源載荷、合理設(shè)置弱結(jié)構(gòu)、提高支護(hù)強(qiáng)度等措施來防范巷道沖擊礦壓。

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