動車組控制技術(shù)

內(nèi)容概要

　　近年來，我國高速鐵路的快速發(fā)展，帶動了相關(guān)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的升級。與此同時，以信息技術(shù)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)和材料科學(xué)等為代表的新技術(shù)在高速列車制造、裝備中得到了廣泛運用，使得我國鐵路運輸在高速、重載等方面實現(xiàn)了歷史性跨越?！　　秳榆嚱M控制技術(shù)》的編寫立足于我國動車組新技術(shù)在引進一消化一吸收一創(chuàng)新的不斷發(fā)展變化的基礎(chǔ)之上。主要內(nèi)容涉及高速列車的電傳動和制動控制技術(shù)的應(yīng)用，國產(chǎn)原型車的介紹?！秳榆嚱M控制技術(shù)》對國產(chǎn)CRH系列動車組CPHI、CRR2、CRH3和CRH15高速列車的電傳動和制動技術(shù)、列車總線及網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、輔助供電、車內(nèi)輔助設(shè)備、列車牽引和制動計算進行了闡述。　　《動車組控制技術(shù)》內(nèi)容全面、重點明確、線索清晰、理論基礎(chǔ)寬泛易懂。書中各章內(nèi)容具有相對獨立性，可以根據(jù)需要，選取不同章節(jié)學(xué)習(xí)。每章后面都附有一定量的課后思考題與習(xí)題。　　全書共分為七章，第二章和第四章由路小娟編寫，第一章由董海鷹編寫，第三章和第五章由姜香菊編寫，第七章由朱愛紅編寫，第六章由董海鷹和朱愛紅合編，全書由路小娟統(tǒng)稿。　　《動車組控制技術(shù)》得以面世，受惠于多位領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。蘭州交通大學(xué)博士生導(dǎo)師張友鵬教授仔細審閱了書稿，并提出了許多寶貴的指導(dǎo)意見，王思明教授為《動車組控制技術(shù)》的編寫提供了許多資料并指導(dǎo)該書的編寫，自動化系的所有同事在該書的編寫過程中也給予了許多幫助；北車集團長春軌道客車股份有限公司的王海和黃瑋，南車四方機車車輛股份有限公司的由建宏和孫佩雄也對《動車組控制技術(shù)》的編寫給予了大力的支持和幫助；在搜集資料的過程中，作者還參考了許多行業(yè)文獻和專家著作；西南交通大學(xué)出版社也對《動車組控制技術(shù)》的編寫給予了熱情幫助和不吝支持。

書籍目錄

第一章　高速列車概述第一節(jié)　高速列車分類及基本概念第二節(jié)　國內(nèi)外動車組歷史進程及發(fā)展第三節(jié)　高速列車的關(guān)鍵技術(shù)第四節(jié)　國產(chǎn)動車組概況復(fù)習(xí)與思考題第二章　　動車組牽引供電與傳動第一節(jié)　動車組供電系統(tǒng)第二節(jié)　動車組動力牽引與傳動系統(tǒng)第三節(jié)　動車組牽引傳動控制技術(shù)第四節(jié)　國產(chǎn)動車組牽引控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)與思考題第三章　動車組制動控制系統(tǒng)第一節(jié)　制動系統(tǒng)概述第二節(jié)　制動方式分類第三節(jié)　動車組空氣制動和電制動第四節(jié)　動車組制動控制系統(tǒng)第五節(jié)　國產(chǎn)動車組制動控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)與思考題第四章　列車牽引計算與模擬第一節(jié)　列車牽引力第二節(jié)　列車阻力計算第三節(jié)　列車制動力計算第四節(jié)　列車運行狀態(tài)與外力的關(guān)系第五節(jié)　列車運動中的其他技術(shù)參數(shù)第六節(jié)　列車運行牽引計算的模擬復(fù)習(xí)與思考題第五章　動車組輔助供電系統(tǒng)第一節(jié)　動車組輔助供電系統(tǒng)概述……參考文獻

圖書封面

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