高速鐵路線路工程設(shè)計(jì)理論施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議論文集

內(nèi)容概要

　　《高速鐵路線路工程設(shè)計(jì)理論施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議論文集》中共收錄全文52篇。我國近年來高速鐵路、客運(yùn)專線的大力發(fā)展，高速鐵路線路工程的設(shè)計(jì)理論、施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到越來越多的關(guān)注。無砟軌道在國外的廣泛應(yīng)用及在國內(nèi)的初步應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)均表示出明顯的優(yōu)越性，取得良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益；軌道工程在施工階段的質(zhì)量控制，是確保軌道壽命滿足設(shè)計(jì)和使用要求的關(guān)鍵；無縫道岔是實(shí)現(xiàn)跨區(qū)間無縫線路的關(guān)鍵技術(shù)之一，使無縫線路真正不再成為提高行車速度的制約因素。高速鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)與線路工程各專業(yè)各方向科研水平的提高密切相關(guān)?！　”敬螘h旨在為國內(nèi)外從事鐵路線路工程，尤其是軌道工程設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)維修的專家、學(xué)者提供一個(gè)高水平的學(xué)術(shù)交流平臺，加強(qiáng)海內(nèi)外鐵路線路（軌道）工程領(lǐng)域的專家、學(xué)者的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)國內(nèi)鐵道工程學(xué)科的發(fā)展，更好的為我國高速鐵路、客運(yùn)專線的建設(shè)提供技術(shù)支持。

書籍目錄

軌道工程高速鐵路無砟道岔軌道動剛度特性及影響因素分析高速鐵路橋上有砟與無砟軌道過渡段動力學(xué)分析高速鐵路無砟軌道精調(diào)方法探討武廣客運(yùn)專線韶關(guān)至花都段無砟軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里客運(yùn)專線有砟道岔軌道剛度合理取值研究CRTSⅡ型板式無砟軌道用預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板的制造技術(shù)客貨混運(yùn)高速鐵路軌道綜合養(yǎng)護(hù)指數(shù)應(yīng)用研究客運(yùn)專線18號無砟高速道岔鋪設(shè)技術(shù)大坡道上無砟軌道縱向受力特性影響因素分析新型軌道板填充材料—樹脂砂漿12號高錳鋼整鑄轍叉及其改進(jìn)型受力分析比較豎向荷載作用下道床縱向阻力的試驗(yàn)研究樹脂支承板式軌道板下樹脂支承材料布置方式探討50kg／m鋼軌12號米軌一準(zhǔn)軌三套線單開道岔動力仿真分析預(yù)留螺栓孔縱裂原因及改進(jìn)措施——Ⅱ型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕單孔軌道板凸臺周邊填充層研究板式及雙塊式軌道的輪軌滾動噪聲預(yù)測合成軌枕螺栓直徑的研究CRTSⅡ型板假縫開裂對軌道板受力的影響雙凸臺板式軌道力學(xué)分析簡支梁橋上無砟軌道撓曲附加彎矩計(jì)算分析制動作用下連續(xù)梁橋上CRTSⅡ板式無砟軌道縱向力變化規(guī)律分析樹脂板式軌道地震動力響應(yīng)分析簡支梁橋上鋪設(shè)CRTSⅡ型板式無砟軌道縱向力影響因素分析橋上Ⅱ型板式無砟軌道無縫道岔群制動力規(guī)律及影響因素分析無砟軌道垂向減振效果評價(jià)動力學(xué)分析新建高速鐵路軌道質(zhì)量指數(shù)統(tǒng)計(jì)分析高速車輛—無砟道岔—橋梁耦合動力分析軌道結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動特性及其與車速的關(guān)系研究高速鐵路橋上無砟道岔動力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化橋上無縫道岔縱向力計(jì)算理論與試驗(yàn)研究基于不規(guī)則多邊形塊體道砟離散單元法仿真客運(yùn)專線無砟軌道設(shè)計(jì)動力學(xué)應(yīng)用研究客運(yùn)專線無砟軌道不平順小波分析岔橋相對位置對列車—道岔—橋梁耦合振動的影響分析高速鐵路緩和曲線代數(shù)式方程的通用設(shè)計(jì)方法不足位移對高速道岔動力特性的影響列車荷載下考慮道床裂紋的無砟軌道受力制動力作用下橋上岔區(qū)縱連無砟軌道受力與位移研究高速鐵路橋上有砟軌道軌枕型式優(yōu)化研究高速鐵路道岔設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用鋼軌非對稱廓型設(shè)計(jì)方法研究路基上后張預(yù)應(yīng)力縱連板式無砟軌道結(jié)構(gòu)及力學(xué)特性分析TheElasticModulusLimitsofSupportLayerinBi-blockBallastlessTrackBasedonTrainLoadEffectTestingandApprovalProceduresofNewSlabTrackSystemsinEuropeTheApplicationofOn-lineRailMillinginRailMaintenanceofHigh-speedRailwayAnalysisonVehicleMovementDynamicsPerformancesofHigh-speedRailwayTransitionCurvesAnalysisontheDynamicResponseofElasticSleeperonBridgeResearchonOccasionalForcesandDisplacementsofLongitudinalCoupledBallastlessSeamlessTurnoutonBridges.路基工程客運(yùn)專線跨涵洞樁板結(jié)構(gòu)路基振動特性試驗(yàn)研究遂渝線無砟軌道樁板結(jié)構(gòu)路基現(xiàn)場實(shí)車試驗(yàn)研究無砟軌道路基級配碎石擊實(shí)試驗(yàn)研究連續(xù)壓實(shí)技術(shù)在高速鐵路路基質(zhì)量檢驗(yàn)控制中的應(yīng)用重力式支擋結(jié)構(gòu)安全評估技術(shù)探討高速鐵路路基壓實(shí)檢測指標(biāo)探討遂渝線無砟軌道樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)路基合理樁間距分析路基連續(xù)壓實(shí)均勻性控制方法研究高速鐵路路基動力特性研究綜述與展望路堤荷載作用下高強(qiáng)度樁復(fù)合地基土中應(yīng)力計(jì)算方法探討重力式支擋結(jié)構(gòu)動土壓力試驗(yàn)分析土質(zhì)路基無砟軌道基床動態(tài)特性的研究基于現(xiàn)場試驗(yàn)的樁網(wǎng)復(fù)合地基墊層效應(yīng)分析DynamicBehaviourofDouble-rowPrestressedAnchorPilesunderEarthquakeInSituTestsonFatigueCharacteristicsofTop-mountedDividablePile-boardStructureSubgradeinHigh-speedRailwayCentrifugeModelTestsonSetllmentControllingofPiledRaftCompositeFoundationinHighSpeedRailwayStudyonSettlementofRailwayEmbankmentonDeepCompletelyDecomposedGraniteGroundwithCentrifugalModelTests.NumericalAnalysisofSettlementofCrushedStoneGroutingPileWithRigidRoofBearingPlateCompositeFoundation.AnalysisonIndexesofSub-gradeQualityDetectionofWuguangSpecialLineforPassengerTrainResearchonFieldTestTechnologyofCFGPileCompositeFoundationinDeepSoftSoilofHigh-speedRailSTUDYOntheSettlementCharacteristicsofCFGPile-plateCompositeFoundationofHigh-speedRailwayTestResearchofCfgPile-raftComposisiteFoundationinHigh-speedRailway線路工程基于GIS的鐵路選線系統(tǒng)智能環(huán)境建模方法200km／h區(qū)域城際軌道交通線主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的擬定基于Vague集的高速鐵路環(huán)境影響評價(jià)基于模糊重心綜合評判的高速鐵路速度目標(biāo)值優(yōu)選方法研究基于灰色系統(tǒng)理論的鐵路客運(yùn)量預(yù)測海南東環(huán)線最小曲線半徑的探討基于客運(yùn)供求分析估算城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)?；谧顑?yōu)路徑分析的線路初始平面自動生成橋上縱連板式無砟軌道無縫道岔力學(xué)特性影響因素分析其他硅酸鹽基高速鐵路降噪用多孔吸聲材料的制備鐵路客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目論證要點(diǎn)分析基于限界技術(shù)的地鐵隧道內(nèi)事故疏散方式的研究TestingStudyonInorganicCohesiveGlueSurroundingRockMassQualityEvaluationofXikemaTunnelinHighSpeedShanghai-BeijingRailwayStudyonSeismicDynamicResponseRulesofTunnelPortal

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