物流規(guī)劃原理與方法

內(nèi)容概要

　　《物流規(guī)劃原理與方法》是物流專業(yè)領(lǐng)域的主要工作之一，是物流類專業(yè)的核心課程，物流規(guī)劃原理與方法是物流學(xué)科的主要研究?jī)?nèi)容?！段锪饕?guī)劃原理與方法》共十一章，分四大部分介紹了物流規(guī)劃的基礎(chǔ)知識(shí)、物流規(guī)劃的理論、物流規(guī)劃的方法、物流規(guī)劃的實(shí)踐等。全書立足于扎實(shí)的理論研究和科研實(shí)踐，消化吸收了國(guó)內(nèi)外的最新研究成果，運(yùn)用豐富的實(shí)例素材，系統(tǒng)深入地闡述了物流規(guī)劃的原理與方法。　　《物流規(guī)劃原理與方法》可作為物流及相關(guān)專業(yè)本科生、研究生的教材，也適合從事物流研究、物流項(xiàng)目管理、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員與管理人員參考使用。

書籍目錄

第一部分 基礎(chǔ)篇第一章 物流與物流學(xué)第一節(jié) 物流研究的起源與發(fā)展第二節(jié) 物流的作用與特征第三節(jié) 物流學(xué)科的性質(zhì)與理論體系注釋思考題參考文獻(xiàn)第二章 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng)第二節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素第三節(jié) 物流系統(tǒng)的特征結(jié)構(gòu)第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能第五節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃思考題參考文獻(xiàn)第二部分 理論篇第三章 物流規(guī)劃原理第一節(jié) 物流供需平衡原理第二節(jié) 物流成本效益分析原理第三節(jié) 供應(yīng)鏈一體化原理第四節(jié) 物流動(dòng)線優(yōu)化原理注釋思考題參考文獻(xiàn)第四章 物流需求預(yù)測(cè)方法與模型第一節(jié) 物流需求的特征與需求預(yù)測(cè)的意義第二節(jié) 地區(qū)間的物流量預(yù)測(cè)方法第三節(jié) 制造企業(yè)的物流需求預(yù)測(cè)方法第四節(jié) 物流企業(yè)的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)方法與模型注釋思考題參考文獻(xiàn)第五章 物流系統(tǒng)的供應(yīng)分析第一節(jié) 物流供應(yīng)的特征與機(jī)理第二節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)分析第三節(jié) 物流線路的供應(yīng)分析第四節(jié) 集裝箱的供應(yīng)分析注釋思考題參考文獻(xiàn)第三部分 方法篇第六章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 物流戰(zhàn)略及其規(guī)劃第二節(jié) 城市（區(qū)域）物流戰(zhàn)略規(guī)劃第三節(jié) 制造企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃第四節(jié) 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃第五節(jié) 物流戰(zhàn)略實(shí)施注釋思考題參考文獻(xiàn)第七章 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃第一節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的作用與分類第二節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的功能和規(guī)模第三節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃原則與步驟第四節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)選址主要方法第五節(jié) 城市物流節(jié)點(diǎn)體系布局注釋思考題參考文獻(xiàn)第八章 配送中心的內(nèi)部設(shè)計(jì)第一節(jié) 配送中心的類型第二節(jié) 配送中心內(nèi)部功能布局規(guī)劃與動(dòng)線設(shè)計(jì)第三節(jié) 物流作業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)第四節(jié) 物流設(shè)備的選用第五節(jié) 配送中心信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)注釋思考題參考文獻(xiàn)第九章 物流解決方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 物流解決方案概述第二節(jié) 城市區(qū)域物流方案第三節(jié) 同城配送物流解決方案第四節(jié) 國(guó)際物流解決方案思考題參考文獻(xiàn)第四部分 實(shí)踐篇第十章 物流規(guī)劃的評(píng)價(jià)第一節(jié) 評(píng)價(jià)的意義與作用第二節(jié) 物流規(guī)劃方案的綜合評(píng)價(jià)第三節(jié) 物流規(guī)劃的技術(shù)性能評(píng)價(jià)第四節(jié) 物流規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第五節(jié) 物流規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第六節(jié) 評(píng)價(jià)方法注釋思考題參考文獻(xiàn)第十一章 物流規(guī)劃的實(shí)施第一節(jié) 物流規(guī)劃實(shí)施的工作流程第二節(jié) 物流規(guī)劃實(shí)施的具體措施第三節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)措施思考題參考文獻(xiàn)附錄附件1-1：2005年日本物流業(yè)統(tǒng)計(jì)的主要框架附件1-2：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃附件1-3：關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見附件1-4：關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見附件1-5：關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告附件1-6：關(guān)于加快發(fā)展國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)若干政策措施的意見附件1-7：關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見附件3-1：關(guān)于組織實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度的通知

章節(jié)摘錄

　　第二章 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃　　本章主要從系統(tǒng)以及物流系統(tǒng)的概念出發(fā)，介紹系統(tǒng)分析的一般思想與方法，分析物流系統(tǒng)的各個(gè)要素，并詳細(xì)介紹物流系統(tǒng)的各種結(jié)構(gòu)、功能。在此基礎(chǔ)上，介紹物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義、特點(diǎn)、主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線，為學(xué)習(xí)物流規(guī)劃原理與掌握物流規(guī)劃方法打下思想基礎(chǔ)?！　〉谝还?jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng)　　一、系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的定義與特點(diǎn)系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素為了一定的目的而形成的有機(jī)整體。系統(tǒng)具有整體性、相關(guān)性、目的性以及環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)。系統(tǒng)的整體性是指作為系統(tǒng)子單元的各個(gè)要素組成系統(tǒng)的整體后，具有獨(dú)立要素所不具有的新的性質(zhì)和新的功能，表現(xiàn)出的整體的性質(zhì)和功能不僅僅等于各個(gè)要素的性質(zhì)和功能的簡(jiǎn)單相加，正如亞里士多德所說的“整體大于它的各個(gè)部分的之和”。系統(tǒng)的相關(guān)性是指構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)要素之間存在著一定的聯(lián)系，它們之間相互作用、相互影響。在一個(gè)有效率的系統(tǒng)中，各要素之間互相補(bǔ)充、互相促進(jìn)，使得系統(tǒng)保持穩(wěn)定，具有生命力。系統(tǒng)的目的性是指系統(tǒng)具有為了特定目的而使各個(gè)要素集合在一起，它是通過系統(tǒng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的功能而實(shí)現(xiàn)的。無(wú)目的的元素的集合不能稱之為系統(tǒng)。系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性是指系統(tǒng)都是處于一定的外部環(huán)境之中的，并與外部環(huán)境相互作用、相互依存。系統(tǒng)與其外部環(huán)境不斷地交換物質(zhì)、能量、信息等，以適應(yīng)外部環(huán)境的變化，促進(jìn)系統(tǒng)的完善與發(fā)展?！　∥锪飨到y(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移與服務(wù)的物、提供服務(wù)的設(shè)備（含包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施）、組織服務(wù)的人和信息等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體?！　∥锪飨到y(tǒng)是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、信息處理等子系統(tǒng)組成的復(fù)雜的大系統(tǒng)。系統(tǒng)輸入的是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、裝卸、包裝、物流信息、流通加工等環(huán)節(jié)所消耗的人力、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成全系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)?！　?duì)物流系統(tǒng)來(lái)說，它具有一般系統(tǒng)的基本特征，符合系統(tǒng)活動(dòng)的規(guī)律，系統(tǒng)工程的思想與方法已經(jīng)滲透在物流中，指導(dǎo)著物流的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、組織運(yùn)營(yíng)。一、系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的模式系統(tǒng)是相對(duì)外部環(huán)境而言的。外部環(huán)境向系統(tǒng)提供資源、能量、信息，即為“輸入”；系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將“輸入”進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動(dòng)，使之成為有用的產(chǎn)品或服務(wù)，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的輸出。輸入、處理和輸出是系統(tǒng)的三要素。外部環(huán)境因資源有限、需求波動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步以及其他各種變化因素的影響，對(duì)系統(tǒng)加以約束或影響，成為外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的限制或干擾。　　……

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