動車組輔助設備

前言

　　我國鐵路自2007年4月18日進行第六次大提速，并在國內首次開行時速200km動車組以來，統(tǒng)稱為“和諧號”的CRH系列動車組即成為我國鐵路邁入高速鐵路俱樂部的象征。在“十一五”期間，我國將建設鐵路新線17000km，總投資達2萬億元。根據(jù)新調整的國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全國鐵路營運里程將達到120000km，將建成“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及經濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)。這又將為CRH系列動車組提供進一步施展的舞臺?！　〉壳癈RH系列動車組的運用、檢修專業(yè)人員的培養(yǎng)尚不能適應我國鐵路發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢；鐵路職業(yè)教育也迫切需要一套與CRH動車組專業(yè)聯(lián)系緊密的教材，以實現(xiàn)有針對性的教學，為國家早日培養(yǎng)出鐵路行業(yè)專門人才。由此，全國鐵路高職、中專機車專業(yè)教學指導委員會以及其后的中國職業(yè)技術教育學會軌道交通專業(yè)委員會，會同相關院校，在西南交通大學出版社的大力支持與配合下，于2007年5月在武漢會議上組建了以李曉村為主任、何成才等為委員的“CRH動車組系列教材”編委會。會議經分析、討論，確定了動車組核心專業(yè)課程的設置和課時分配。之后又于2007年11月在成都會議上審定了各核心專業(yè)課程的編寫大綱，最終確定了《動車組構造》、《動車組牽引與控制系統(tǒng)》、《動車組輔助設備》、《動車組電機與電器》、《動車組網(wǎng)絡技術》、《動車組制動系統(tǒng)》、《動車組操縱與安全》、《動車組行車與規(guī)章》、《動車組維護與檢修》等九種書為第一批CRH動車組系列教材?！　”鞠盗薪滩挠扇珖F路高職、中專機車專業(yè)教學指導委員會副主任李曉村擔任總主編，特邀西南交通大學李芾教授擔任總主審；由一批資深的行業(yè)專家擔任各教材主編暨教材編委會委員，由路內外有關專家擔任各教材主審。在實行第一主編負責制的前提下，編寫人員本著對鐵路發(fā)展負責任的態(tài)度，認真進行專業(yè)調查，收集相關資料，團結協(xié)作，確保了編寫內容的準確性、適用性和及時性。

內容概要

　　《動車組輔助設備》內容以CRH2型動車組為主展開輔助設備的介紹，輔以CRHI、CRH5型動車組的相關知識作為補充。全書內容包括動車組輔助電源系統(tǒng)、動車組空調與換氣系統(tǒng)、動車組的車窗和車門、動車組室內設備、動車組旅客信息系統(tǒng)?！　　秳榆嚱M輔助設備》可作為動車組專業(yè)高等職業(yè)教育教材，也適用于高職鐵道、城軌或其他相關專業(yè)的教學用書，同時還可作為崗位培訓或自學用書。

書籍目錄

第一章 動車組輔助電源系統(tǒng)第一節(jié) 動車組輔助供電系統(tǒng)的概況第二節(jié) 輔助供電裝置的工作過程第三節(jié) 其他車型動車組的輔助電源系統(tǒng)本章小結復習思考題第二章 動車組空調與換氣系統(tǒng)第一節(jié) 制冷原理與制冷壓縮機第二節(jié) 動車組空調與換氣裝置第三節(jié) 空調裝置的自動控制第四節(jié) 司機室空調裝置第五節(jié) 換氣裝置本章小結復習思考題第三章 動車組的車窗和車門第一節(jié) CRH2動車組的車窗和車門第二節(jié) CRH1動車組車門簡介第三節(jié) cRH5動車組車門簡介本章小結復習思考題第四章 動車組室內設備第一節(jié) 室內設備布置第二節(jié) 動車組室內主要設備第三節(jié) 動車組集便衛(wèi)生系統(tǒng)第四節(jié) 車窗本章小結復習思考題第五章 動車組旅客信息系統(tǒng)第一節(jié) 列車信息控制裝置的功能和主要工作內容第二節(jié) 車輛信息控制裝置主要設備介紹第三節(jié) CRH2動車組的廣播系統(tǒng)第四節(jié) 動車組安全運行的監(jiān)測診斷系統(tǒng)本章小結復習思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　三、輔助電源系統(tǒng)的特點　　1．冗余性　　輔助系統(tǒng)采用冗余設計，在動車組上安裝兩臺牽引變壓器，其輔助繞組輸出至輔助電源裝置的AC400V電壓分別供電給4節(jié)車廂。當一臺牽引變壓器故障時，為了使另一臺正常運轉，牽引變壓器能夠通過輔助繞組向8節(jié)車廂供電，還設置了用于切換的輔助繞組電源感應回路。由于設置了專門用于切換的擴展供電回路，使得輔助電源裝置的輸出容量的設計能夠在故障時用一臺正常運轉的輔助電源裝置向整列車供電。因此，當一臺輔助電源裝置故障時無需減少負荷。全列動車組共設3組控制蓄電池，蓄電池組容量可維持應急用電量兩小時。運行過程中，蓄電池組可在線路上充電。動車組車外車體側面裝有連接外部電源的插座（AC400V、單相、50Hz），M2車（2號車及6號車）上各有一處。車輛檢修基地設置有外部電源，可供輔助電路的工作?！　?．可靠性　　輔助系統(tǒng)設有完善的安全接地措施以及自診斷功能和故障保護功能。在列車信息控制系統(tǒng)和輔助電源裝置之間設置自診斷功能接口，由列車信息控制系統(tǒng)實施。

圖書封面

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