出版時(shí)間:2009-5 出版社:西南交通大學(xué)出版社 作者:邊育生 編 頁(yè)數(shù):461 字?jǐn)?shù):709000
前言
在現(xiàn)代企業(yè)中,高技能人才是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化的中堅(jiān)力量。2003年全國(guó)人才工作會(huì)議以來,高技能人才成長(zhǎng)的宏觀環(huán)境有了顯著改善,“四個(gè)不唯”(不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份)的新人才觀和重工作業(yè)績(jī)及實(shí)踐能力的選人用人標(biāo)準(zhǔn)得以確立,從而為高技能人才的成長(zhǎng)疏通了道路?! ∧壳?,中國(guó)鐵路建設(shè)迎來了發(fā)展的大好時(shí)機(jī),按照鐵道部和諧鐵路建設(shè)的總體部署,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),鐵路企業(yè)更是迫切需要培養(yǎng)一支高水平、高技能的人才隊(duì)伍。由此,鐵道部制定了《鐵路高技能人才工作實(shí)施辦法》,為鐵路高技能人才的培養(yǎng)、使用、培訓(xùn)指出了明確的方向?! 榱思涌扈F路高技能人才的培養(yǎng),認(rèn)真落實(shí)鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路高技能人才工作實(shí)施意見》的精神,在北京鐵路局的大力支持下,由北京鐵路工人技師協(xié)會(huì)牽頭,會(huì)同北京局各業(yè)務(wù)部門,組織了機(jī)、車、工、電、輛等方面的技術(shù)人員、技師、高級(jí)技師,針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的需要,根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部頒布的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編纂了《鐵路技師、高級(jí)技師職業(yè)技能鑒定輔導(dǎo)系列教材》。該系列教材涉及54個(gè)鐵路特有工種及相關(guān)通用工種,全套教材共計(jì)55冊(cè)。這是一套匯集了鐵路運(yùn)輸各系統(tǒng)、各工種培訓(xùn)工作精華,集理論研討、工作實(shí)踐和事例分析于一體的系列工作叢書,該叢書必將對(duì)構(gòu)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、加強(qiáng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)起到積極的推動(dòng)作用?! ∮杀本╄F路局和北京鐵路工人技師協(xié)會(huì)組織策劃、西南交通大學(xué)出版社出版的這套叢書,與《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》相輔相成,適用于鐵路行業(yè)技師、高級(jí)技師考評(píng)和職業(yè)技能鑒定的培訓(xùn),也能滿足廣大職工進(jìn)一步學(xué)習(xí)鐵路職業(yè)技能知識(shí)、提高職業(yè)技能水平的需要。衷心希望廣大職工能夠?qū)W好、用好這套教材,為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)做出新的更大貢獻(xiàn)。
內(nèi)容概要
本書共分為十六章。第一章橋隧建筑物一般知識(shí);第二章橋隧建筑物常用建筑材料;第三章橋隧建筑物基本組成;第四章橋隧檢查;第五章橋隧建筑物常見病害檢查;第六章安全知識(shí);第七章橋隧作業(yè)維修;第八章橋隧作業(yè)機(jī)械;第九章測(cè)量的基本知識(shí);第十章制圖的基本知識(shí);第十一章力的基礎(chǔ)知識(shí);第十二章橋梁檢測(cè);第十三章橋涵頂進(jìn);第十四章時(shí)速200 km既有線提速橋涵設(shè)備維修;第十五章吊裝作業(yè);第十六章防洪搶險(xiǎn)。 本書為鐵路技師、高級(jí)技師職業(yè)技能鑒定輔導(dǎo)系列教材,主要用于橋隧工技師、高級(jí)技師技能培訓(xùn),也可作為高級(jí)工崗位技能培訓(xùn)教材使用。
書籍目錄
第一章 橋隧建筑物一般知識(shí) 第一節(jié) 橋隧建筑物的組成與分類 第二節(jié) 限界 第三節(jié) 荷載第二章 橋隧建筑物常用建筑材料 第一節(jié) 木材 第二節(jié) 石料 第三節(jié) 水泥 第四節(jié) 砂漿 第五節(jié) 鋼筋 第六節(jié) 混凝土 第七節(jié) 鋼筋混凝土冬期施工第三章 橋隧建筑物基本組成 第一節(jié) 橋面 第二節(jié) 橋跨結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 支座 第四節(jié) 墩臺(tái)及基礎(chǔ)的構(gòu)造 第五節(jié) 橋梁的附屬設(shè)備 第六節(jié) 涵洞 第七節(jié) 防水層 第八節(jié) 隧道 第九節(jié) 軌道幾何尺寸第四章 橋隧檢查 第一節(jié) 檢查制度 第二節(jié) 大維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 第三節(jié) 鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 經(jīng)常保養(yǎng)第五章 橋隧建筑物常見病害檢查 第一節(jié) 橋面檢查 第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)檢查與處理 第三節(jié) 圬工梁拱裂紋檢查 第四節(jié) 墩臺(tái)及支座的常見病害檢查 第五節(jié) 涵渠病害檢查 第六節(jié) 隧道病害檢查第六章 安全知識(shí) 第一節(jié) 施工安全及防護(hù) 第二節(jié) 材料裝卸及堆放 第三節(jié) 人身安全 第四節(jié) 電氣化及自動(dòng)閉塞區(qū)段作業(yè)安全 第五節(jié) 安全用電常識(shí)第七章 橋隧維修作業(yè) 第一節(jié) 橋面維修作業(yè) 第二節(jié) 橋跨作業(yè) 第三節(jié) 圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè) 第四節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修 第五節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)病害處理 第六節(jié) 支座保養(yǎng)與病害整治 第七節(jié) 換梁 第八節(jié) 隧道、涵渠作業(yè)第八章 橋隧作業(yè)機(jī)械 第一節(jié) 機(jī)械基礎(chǔ) 第二節(jié) 電動(dòng)機(jī) 第三節(jié) 空氣壓縮機(jī) 第四節(jié) 其他常用機(jī)械設(shè)備第九章 測(cè)量的基本知識(shí) 第一節(jié) 水準(zhǔn)測(cè)量 第二節(jié) 角度測(cè)量 第三節(jié) 橋梁墩臺(tái)位置測(cè)定第十章 制圖的基本知識(shí) 第一節(jié) 投影知識(shí) 第二節(jié) 制圖工具 第三節(jié) 制圖的基本程序及注意事項(xiàng) 第四節(jié) 基本制圖標(biāo)準(zhǔn) 第五節(jié) 字體第十一章 力的基礎(chǔ)知識(shí)第十二章 橋梁檢測(cè)第十三章 橋涵頂進(jìn)第十四章 時(shí)速220km既有線提速橋涵設(shè)備維修第十五章 吊裝作業(yè)第十六章 防洪搶險(xiǎn)參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
?。ㄋ模﹥龊τ^測(cè) 夏季漏水的隧道,在寒冷和嚴(yán)寒地區(qū),冬季往往會(huì)凍成冰。常見的病害現(xiàn)象有: 1.掛冰 襯砌背后的地下水,在漏水過程中逐漸凍結(jié)形成掛冰。當(dāng)襯砌的拱部和邊墻的掛冰增大將會(huì)侵入容許限界。漏水如落到隧道內(nèi)的各種設(shè)備上,如電力牽引區(qū)段的接觸網(wǎng)、電力、通信的架線上,遇冷在其上掛冰,如不及時(shí)除去,會(huì)掛斷電線或使接觸網(wǎng)短路、放電、跳閘,危及行車和養(yǎng)護(hù)人員的安全?! ?.冰錐 襯砌漏水落在道床上,逐漸凍結(jié),常會(huì)發(fā)生丘狀冰錐侵限。如襯砌漏水和涌水,沿隧底流淌,逐漸凍結(jié)就會(huì)形成冰漫型冰錐,如處理不及時(shí),冰錐將覆蓋軌面,影響行車?! ?.冰塞 隧道內(nèi)排水溝過淺或排水設(shè)備沒有可靠的防凍措施,排水溝往往從兩側(cè)墻和底部開始向里向上凍結(jié),并隨水位的增高而逐步封閉起來造成堵塞。這種排水設(shè)備一旦出現(xiàn)冰塞,內(nèi)部積水全部結(jié)冰膨脹,不但造成水溝破損,而且會(huì)使道床形成凍害?! ?.冰楔 當(dāng)隧道周圍巖體自身沒有凍脹性,純屬于襯砌背后積水時(shí),結(jié)冰體積膨脹,對(duì)襯砌產(chǎn)生冰壓力,當(dāng)襯砌較薄弱時(shí),就容易變形破壞,這就是冰楔病害。一般這種病害開始不明顯,發(fā)展較慢,但一旦襯砌構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的裂縫,襯砌碎裂會(huì)發(fā)生混凝土坍落現(xiàn)象。 5.圍巖凍脹 當(dāng)隧道周圍巖體具有凍脹性時(shí),由于受凍后自身體積膨脹,它比冰楔破壞作用要大,往往使襯砌變形開裂(如拱頂開裂下沉錯(cuò)牙、拱腳內(nèi)移、起拱線附近有剪或拉裂、墻頂或墻身發(fā)生內(nèi)傾、墻腳內(nèi)移、拱腰或墻腰斷裂等),隧底排水設(shè)備被凍壞,洞門墻、翼墻前傾開裂和洞口仰坡、邊坡凍脹坍塌等?! ∮袃龊Φ乃淼?,除了必須及時(shí)刨冰移出隧道外,并要特別注意監(jiān)視。要注重容易受凍地段的檢查,如洞門地段、裂縫及滲漏處所,靠近通風(fēng)井處的襯砌也容易受凍損壞。 襯砌變形,尤其是發(fā)生在凍害和漏水地段時(shí),可能會(huì)影響隧道限界。因此,要加強(qiáng)凍害地段限界的檢查。
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