水泥混凝土橋面鋪裝技術(shù)指南

內(nèi)容概要

水泥混凝土橋面鋪裝層直接承受車輛輪壓的作用，既是保護(hù)層，又是受力層，因此，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的整體性以及抗沖擊和耐疲勞的特性，同時(shí)，還應(yīng)具有防水性及溫度變化的適應(yīng)性能。    近年來(lái)，高速公路迅猛地向復(fù)雜地形地質(zhì)條件的山區(qū)延伸，橋梁占路線總長(zhǎng)的比重越來(lái)越大；同時(shí)，交通流量和超載車輛不斷提高，氣候條件十分惡劣。因此，直接承受車輪荷載的水泥混凝土橋面鋪裝面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。傳統(tǒng)的水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層，因設(shè)計(jì)、施工、環(huán)境等多種不利因素作用，導(dǎo)致使用短期內(nèi)，即出現(xiàn)大量裂縫、局部坑槽、角隅破壞、縱橫縫啃邊等病害，更嚴(yán)重者，由于混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土拌和、澆注與養(yǎng)護(hù)等技術(shù)落后，在混凝土澆注后的早期，就出現(xiàn)大量裂縫，這些病害給行車舒適性、安全性和通行能力造成了嚴(yán)重影響。因此，發(fā)展水泥混凝土橋面鋪裝層技術(shù)，對(duì)提高混凝土橋面鋪裝質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命，提高投資效益，具有重大意義。    本指南是在《山區(qū)橋梁水泥混凝土橋面鋪裝成套技術(shù)研究報(bào)告》、《橋梁高性能混凝土制備技術(shù)研究報(bào)告》、《高性能混凝土的研究與應(yīng)用》等科研項(xiàng)目研究成果基礎(chǔ)上，參考相關(guān)設(shè)計(jì)、施工和纖維與焊接鋼筋網(wǎng)片等規(guī)程、規(guī)范，結(jié)合眾多學(xué)者論文等資料，編制完成的。根據(jù)水泥混凝土橋面鋪裝特點(diǎn)，必須從材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)、混凝土配合比試驗(yàn)、施工工藝技術(shù)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，才能提高橋面鋪裝質(zhì)量。

書(shū)籍目錄

1 總則2 術(shù)語(yǔ)3 基本規(guī)定4 原材料  4.1 水泥  4.2 骨料  4.3 礦物摻合料  4.4 化學(xué)外加劑  4.5 纖維  4.6 焊接鋼筋網(wǎng)  4.7 拌和用水5 構(gòu)造規(guī)定6 混凝土配合比設(shè)計(jì)  6.1 一般規(guī)定  6.2 設(shè)計(jì)指標(biāo)  6.3 配合比設(shè)計(jì)  6.4 式配、調(diào)整與確定  6.5 重新設(shè)計(jì)7 拌和與運(yùn)輸  7.1 混凝土拌和  7.2 混凝土拌和計(jì)量與控制  7.3 工作性檢驗(yàn)  7.4 混凝土運(yùn)輸8 施工工藝  8.1 施工準(zhǔn)備  8.2 橋面預(yù)處理  8.3 鋼筋網(wǎng)安裝  8.4 安裝模板  8.5 澆筑混凝土9 養(yǎng)護(hù)技術(shù)10 質(zhì)量驗(yàn)收參考資料

圖書(shū)封面

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