商用大飛機(jī)

內(nèi)容概要

商用大飛機(jī)項(xiàng)目作為國家重大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，落戶上海，無疑會(huì)給上海經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展帶來重要的影響和機(jī)遇。那么，商用大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的影響到底有多大？這一項(xiàng)目又是通過什么途徑影響上海經(jīng)濟(jì)的？應(yīng)該如何“放大”這一項(xiàng)目對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的影響呢？這些都是值得好好研究的問題。
《商用大飛機(jī)——上海經(jīng)濟(jì)增長的新引擎》就是圍繞以上三個(gè)問題展開的。通過研究，我們認(rèn)為對(duì)于像商用大飛機(jī)這樣的高科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，對(duì)一個(gè)區(qū)域的影響主要通過兩條途徑來實(shí)現(xiàn)：一條是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)；一條是科技進(jìn)步與技術(shù)擴(kuò)散。前者對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)相應(yīng)可以看成是短期的，后者可以看成是長期的。所以，我們首先研究了商用大飛機(jī)項(xiàng)目通過這兩條途徑對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的影響大小。然后，我們對(duì)如何“放大”商用大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行了深入研究。我們認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的方式促進(jìn)商用大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，就必須做長航空產(chǎn)業(yè)鏈，做大上海航空產(chǎn)業(yè)集群；而要通過科技進(jìn)步與科技擴(kuò)散的方式帶動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)增長，就必須完善國家和上海兩個(gè)層面的航空工業(yè)國家創(chuàng)新體系和區(qū)域性航空科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)。
《商用大飛機(jī)——上海經(jīng)濟(jì)增長的新引擎》由嚴(yán)劍峰等編著。

書籍目錄

內(nèi)容提要
第一章 緒論
 一、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)簡介
 二、商用大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)的背景和意義
 三、研究的意義
 四、相關(guān)的研究
 五、本研究的主要內(nèi)容、方法與邏輯結(jié)構(gòu)
 六、本研究的難點(diǎn)
第二章 大型航空工業(yè)項(xiàng)目帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的理論與實(shí)踐
 一、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的理論
 二、技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本理論
 三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)增長的途徑
 四、世界主要航空工業(yè)中心
第三章 商用大飛機(jī)項(xiàng)目的短期經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)
 一、投入產(chǎn)出法簡介
 二、上海2007年投入產(chǎn)出表的歸并
 三、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)的測(cè)度指標(biāo)
 四、航空產(chǎn)業(yè)的后向與前向關(guān)聯(lián)程度分析
 五、幾點(diǎn)說明
第四章 發(fā)揮商用大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)的途徑與政策建議
 一、大飛機(jī)的研制過程與大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的組成
 二、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)組織模式
 三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)布局與集群化
 四、上海大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)及面臨的問題
 五、促進(jìn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集群形成與發(fā)展的政策建議
第五章 商用大飛機(jī)項(xiàng)目的長期經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)———技術(shù)進(jìn)步效應(yīng)
 一、科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系
 二、評(píng)估商用大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的難點(diǎn)
 三、研究研發(fā)投入影響經(jīng)濟(jì)增長的方法與模型
 四、數(shù)據(jù)來源與說明
 五、計(jì)算結(jié)果
第六章 商用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新體系構(gòu)建與實(shí)施
 一、大飛機(jī)項(xiàng)目自主創(chuàng)新的重要性
 二、科技創(chuàng)新與科技創(chuàng)新體系
 三、航空工業(yè)科技創(chuàng)新體系及其構(gòu)成
 四、商用大飛機(jī)的核心技術(shù)
 五、商用大飛機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新途徑
 六、我國航空工業(yè)科技創(chuàng)新體系存在的問題及對(duì)策
 七、上海航空科技創(chuàng)新體系的構(gòu)建與自主創(chuàng)新能力的培育
第七章 商用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)擴(kuò)散與行動(dòng)選擇
 一、技術(shù)擴(kuò)散發(fā)揮經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)的途徑
 二、影響技術(shù)擴(kuò)散的主要因素
 三、技術(shù)擴(kuò)散的基本途徑
 四、航空工業(yè)技術(shù)擴(kuò)散的基本途徑
 五、促進(jìn)技術(shù)擴(kuò)散與技術(shù)轉(zhuǎn)移的對(duì)策措施
第八章 上海航空工業(yè)集群式創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略與行動(dòng)
 一、上海航空產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新體系的基本框架
 二、航空工業(yè)創(chuàng)新集群的構(gòu)成
 三、推動(dòng)航空工業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)思想
 四、上海推動(dòng)航空工業(yè)集群式創(chuàng)新發(fā)展的對(duì)策建議
 五、上海航空產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展的路徑
參考文獻(xiàn)
后記

編輯推薦

　　《商用大飛機(jī)：上海經(jīng)濟(jì)增長的新引擎·基于產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新的視角》是區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)前沿系列之一?！渡逃么箫w機(jī)：上海經(jīng)濟(jì)增長的新引擎·基于產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新的視角》共八章節(jié)，內(nèi)容包括緒論、大型航空工業(yè)項(xiàng)目帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的理論與實(shí)踐、商用大飛機(jī)項(xiàng)目的短期經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)、發(fā)揮商用大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)的途徑與政策建議、商用大飛機(jī)項(xiàng)目的長期經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)———技術(shù)進(jìn)步效應(yīng)、商用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新體系構(gòu)建與實(shí)施等。

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無

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