服務(wù)金融

內(nèi)容概要

　　本書是“和諧金融”系列叢書中的一本，它體現(xiàn)了集體智慧，是師生努力探究所升華出的結(jié)晶，雖不足以聚合成中國金融史上的一部思想典籍，但卻必然會成為金融歷史長河中的一朵浪花，因為它聚集了金融學(xué)人了解社會、感悟金融的思想火花。
　　本書是由上海金融學(xué)院許文新教授和馬欣副教授共同策劃并指導(dǎo)編寫的，并由馬欣副教授負(fù)責(zé)組稿和最后統(tǒng)稿。本書分為四個部分：第一部分探討上海國際金融中心建設(shè)與資本市場的問題；第二部分探討金融服務(wù)創(chuàng)新與金融風(fēng)險問題；第三部分探討貨幣政策與通貨膨脹問題；第四部分探討金融人才與金融教育研究。

書籍目錄

總序
前言
第一部分　上海國際金融中心建設(shè)與資本市場研究
　關(guān)于“人民幣國際化”問題的研究
　上海國際金融中心背景下應(yīng)注重船舶融資環(huán)境建設(shè)
　國際金融危機與中國國際收支失衡的調(diào)整
　我國權(quán)證市場發(fā)展特色分析
　中國微型銀行信貸現(xiàn)狀特征及其發(fā)展策略分析——以寧波鄭州農(nóng)村合作銀行為例
　社會關(guān)系資本與我國家族企業(yè)融資研究
　基于GFCI對我國金融中心建設(shè)布局和定位的思考
　中小企業(yè)融資模式實證研究
　管理者薪酬影響因素分析——來自工業(yè)類上市公司的實證檢驗
第二部分　金融服務(wù)創(chuàng)新與風(fēng)險研究
　利用客戶支出行為線性回歸模型評估銀行卡風(fēng)險——以某商業(yè)銀行持卡客戶數(shù)據(jù)為實例
　小企業(yè)信用評分模型及應(yīng)用
　我國黃金儲備適度規(guī)模的估算
　如何使用金融壓力指數(shù)FSI在金融危機時進(jìn)行投資
　基于上證50指數(shù)的中國股票市場的羊群效應(yīng)研究
　我國宏觀金融風(fēng)險預(yù)警與監(jiān)測指標(biāo)體系構(gòu)建研究——基于定性分析與定量分析相結(jié)合的視角
　我國房地產(chǎn)價格波動影響因素的實證研究
　后危機時代中國企業(yè)征信業(yè)的重構(gòu)與展望
　金融服務(wù)滿意度研究
　中國房價計入CPI的路徑選擇——基于美國經(jīng)驗的借鑒
第三部分　貨幣政策與通貨膨脹研究
　基于SVAR模型對我國核心通貨膨脹的估算
　中美兩國貨幣政策協(xié)調(diào)的進(jìn)化穩(wěn)定路徑分析
第四部分　金融人才與金融教育研究
　金融保險教育高地人才培養(yǎng)模式改革芻議
　基于教學(xué)實踐對高等金融教育若干問題的思考

章節(jié)摘錄

　　一、構(gòu)建良好的金融秩序，逐步完善金融市場的法律法規(guī)，為船舶融資提供必要的法律保障　　隨著上海國際金融中心的建設(shè)發(fā)展，金融業(yè)法律法規(guī)的不斷完善，逐步加強船舶融資所必需的法律環(huán)境建設(shè)，勢在必行。國際上的相關(guān)金融法律主要涉及證券法、金融期貨法、投資基金法、國際信托法等，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的國家還創(chuàng)立了國際融資租賃法、國際借貸法以及國際融資租賃中的擔(dān)保法。具體來說，在我國的船舶融資實際中應(yīng)注重以下兩方面的法律配套?！　。?）注重船舶抵押方面的法律構(gòu)建?！　〈暗盅旱淖钪饕猛臼亲尳鹑跈C構(gòu)得到船舶的第一優(yōu)先抵押權(quán)，讓銀行在船舶違約后能夠扣船、占有該船、賣船或營運該船。船舶抵押的格式和適用法要視船旗國的法律而定。在國外，比如巴拿馬、利比里亞及馬紹爾群島等，船舶抵押文件并無一定格式，文件一般由當(dāng)?shù)芈蓭煾鶕?jù)一些現(xiàn)行的慣例而準(zhǔn)備。在船舶抵押下，銀行針對船舶的權(quán)利主要是根據(jù)船旗國的法律而定。我國開展船舶融資業(yè)務(wù)后，招商銀行先后推出了企業(yè)船舶抵押貸款、企業(yè)船舶按揭貸款、個人船舶抵押貸款。對于在建船舶，由于它在法律上并不是一條真正的船舶，從原材料采購、船舶制造到下水航運，銀行需要為客戶提供船舶制造業(yè)及運輸業(yè)的一攬子產(chǎn)品、一條龍融資服務(wù)，在這些融資活動中，加強法律法規(guī)的完善是必不可少的?！　。?）注重《合同法》與船舶契約問的融合。　　船舶融資租賃的立法體例有兩種模式：一種是統(tǒng)一立法模式，如法國的《融資租賃業(yè)法》、新加坡的《租賃準(zhǔn)則》；另一種是分散立法模式，即通過民法、商法、合同法等相關(guān)立法來加以規(guī)定，如美國《1972年船舶融資法》等。在國際公約層面上，我國代表也于1988年在《國際融資租賃公約》上簽了字。目前，我國《合同法》第十四章融資租賃合同主要規(guī)定了融資租賃合同的定義、內(nèi)容、出租人和承租人的主要權(quán)利和義務(wù)、融資租賃合同與買賣合同的關(guān)系、融資租賃合同中租金的構(gòu)成、租賃期屆滿租賃物的歸屬等，它是船舶融資租賃合同適用法律的主要依據(jù)。但是在船舶融資的實踐中有一個較為復(fù)雜的問題，對于船舶融資租賃下的船舶是否可以被扣押、拍賣，存在兩種不同觀點：一種觀點是依照法律實證主義，將船舶融資租賃合同歸類于光船租賃合同，認(rèn)為可以扣押；另一種觀點則認(rèn)為不能扣押，其理由是扣船應(yīng)嚴(yán)格依照法定條件，不能法外扣船。因此，在《合同法》的實際運用中應(yīng)加強與船舶契約間的融合與統(tǒng)一。

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