現(xiàn)代物流管理學(xué)

前言

自1979年從日本引入“物流”這一概念以來，隨著改革開放政策的深入，以及在國民經(jīng)濟(jì)的快速、健康和持續(xù)發(fā)展的形勢(shì)下，我國對(duì)物流的需求不斷擴(kuò)大，政府、企業(yè)和教育領(lǐng)域也越來越多地關(guān)注現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流業(yè)和物流人才的培養(yǎng)得到了長足的發(fā)展。近年來，美國的聯(lián)邦快遞、丹麥的馬士基、日本的佐川急便、德國的西門子等一批跨國物流企業(yè)都在角逐世界物流市場，與其相關(guān)的各類企業(yè)也紛紛進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流發(fā)展已進(jìn)人無國界的供應(yīng)鏈時(shí)代。但是，由于我國現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家尚有不小的差距。面對(duì)我國加入WT_0所承諾的逐步放開物流市場的發(fā)展趨勢(shì)，提高我國物流業(yè)在競爭日趨激烈的世界物流大市場中的競爭力，需要大力發(fā)展我國的現(xiàn)代物流業(yè)。完善的學(xué)科體系和高素質(zhì)的人才是推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。教育部在2003年調(diào)整本科專業(yè)時(shí)，在管理和工程門類下新設(shè)立了物流管理和物流工程專業(yè)，說明物流管理和物流工程專業(yè)已經(jīng)為企業(yè)效益的增長和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了應(yīng)有的作用，也標(biāo)志著物流學(xué)科的重要地位得到了社會(huì)各界的承認(rèn)和重視。目前，我國已有200余所高校開設(shè)了物流管理和物流工程專業(yè)，物流教育正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，這為我國改革開放和物流事業(yè)的發(fā)展提供了可貴的人力資源支持。但現(xiàn)代物流作為一門新興的學(xué)科，現(xiàn)有的學(xué)科體系和人才培養(yǎng)體系尚處于建設(shè)完善階段，物流理論和實(shí)踐的研究也有待于進(jìn)一步深入。在我國經(jīng)濟(jì)快速增長從而對(duì)物流需求的規(guī)模不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)背景下，通過教材建設(shè)和學(xué)科體系的完善來培養(yǎng)和造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有物流運(yùn)作能力的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，對(duì)當(dāng)前我國解決物流人才匱乏和物流管理水平較低等問題有著十分重要的意義。上海是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿，在推進(jìn)“四個(gè)中心”建設(shè)，尤其是國際航運(yùn)中心建設(shè)的過程中，對(duì)物流人才的需求將大幅上升，這給上海高校物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2005年，上海市教委將上海第二工業(yè)大學(xué)的物流管理專業(yè)作為上海市的教育高地予以重點(diǎn)投入和建設(shè)，物流教材建設(shè)是其中一個(gè)主要的內(nèi)容。為此，上海第二工業(yè)大學(xué)從物流學(xué)科體系建設(shè)的角度出發(fā)，組織了一批有多年教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家、學(xué)者，編寫并出版了這套物流管理專業(yè)系列核心教材。從學(xué)科體系結(jié)構(gòu)安排上看，該套教材體現(xiàn)了科學(xué)的態(tài)度和創(chuàng)新的原則，在全面考慮我國物流市場發(fā)展和教育現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，汲取了當(dāng)今管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息學(xué)、工程技術(shù)學(xué)及相關(guān)領(lǐng)域的理論和方法以及最新研究成果，歸納、總結(jié)了國內(nèi)外物流理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸收了具有研究價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的知識(shí)和方法，具有科學(xué)的創(chuàng)新性。

內(nèi)容概要

本書第二版是普通高等教育“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材。本書涉及現(xiàn)代物流管理的基本理論及主要功能，具體內(nèi)容包括：現(xiàn)代物流管理概述、物流系統(tǒng)、物流類型、貨物包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)保管、配送管理、企業(yè)物流管理、采購管理、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理和物流技術(shù)等13個(gè)方面?！　”窘滩木o密結(jié)合當(dāng)前物流領(lǐng)域的實(shí)踐，從強(qiáng)化培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才角度出發(fā)，較好地體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理的最新實(shí)用知識(shí)與操作技術(shù)，在體例上也有新的突破。本書適合作為技術(shù)應(yīng)用型高校物流及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也適合于物流從業(yè)人員的培訓(xùn)和自學(xué)用書。

書籍目錄

總序前言第一章　現(xiàn)代物流管理概述　第一節(jié)　現(xiàn)代物流的概念及功能　第二節(jié)　現(xiàn)代物流管理的形成及其發(fā)展　第三節(jié)　物流管理合理化目標(biāo)　第四節(jié)　我國的物流管理第二章　物流系統(tǒng)　第一節(jié)　系統(tǒng)和物流系統(tǒng)　第二節(jié)　物流系統(tǒng)分析　第三節(jié)　物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)第三章　物流類型　第一節(jié)　物流分類　第二節(jié)　第三方物流　第三節(jié)　國際物流　第四節(jié)　逆向物流第四章　貨物包裝　第一節(jié)　包裝材料和容器　第二節(jié)　包裝技術(shù)　第三節(jié)　包裝現(xiàn)代化第五章　裝卸搬運(yùn)　第一節(jié)　裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和作用　第二節(jié)　裝卸搬運(yùn)的原則和方法第六章　運(yùn)輸管理　第一節(jié)　運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)　第二節(jié)　運(yùn)輸技術(shù)與裝備　第三節(jié)　運(yùn)輸組織技術(shù)及其優(yōu)化　第四節(jié)　貨物運(yùn)輸合同第七章　倉儲(chǔ)管理　第一節(jié)　倉儲(chǔ)管理概念　第二節(jié)　倉儲(chǔ)管理的任務(wù)　第三節(jié)　倉儲(chǔ)合理化標(biāo)志　第四節(jié)　倉儲(chǔ)管理作業(yè)流程　第五節(jié)　流通加工　第六節(jié)　庫存及庫存管理第八章　配送管理　第一節(jié)　配送的概念　第二節(jié)　配送的種類　第三節(jié)　配送合理化　第四節(jié)　配送中心第五節(jié)　配送中心作業(yè)流程第九章　企業(yè)物流　第一節(jié)　企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的物流　第二節(jié)　廠址選擇與工廠布置　第三節(jié)　企業(yè)物流活動(dòng)分析　第四節(jié)　企業(yè)物流合理化第十章　采購管理　第一節(jié)　采購與采購管理的概念　第二節(jié)　采購的基本原則和流程　第三節(jié)　供應(yīng)商管理　第四節(jié)　采購管理發(fā)展新趨勢(shì)第十一章　供應(yīng)鏈管理　第一節(jié)　供應(yīng)鏈概述　第二節(jié)　供應(yīng)鏈管理概述　第三節(jié)　集成化供應(yīng)鏈管理　第四節(jié)　供應(yīng)鏈管理方法　第五節(jié)　供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)第十二章　物流成本管理　第一節(jié)　物流成本的概念、構(gòu)成與影響因素　第二節(jié)　物流成本管理的概念、發(fā)展和意義　第三節(jié)　物流成本管理的內(nèi)容第十三章　物流技術(shù)　第一節(jié)　物流技術(shù)概述　第二節(jié)　物流常用技術(shù)和機(jī)械　第三節(jié)　物流信息技術(shù)與智能物流參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：二、庫存作用與反作用庫存既然是資源的閑置，就一定會(huì)造成浪費(fèi)，增加企業(yè)的成本。那么，為什么還要維持一定量的庫存呢？這是因?yàn)閹齑嬗衅涮囟ǖ淖饔??！皼]有商品的儲(chǔ)存就沒有商品的流通。”因此，庫存在物流的運(yùn)作中具有特定的內(nèi)在作用。（一）庫存的作用1.保持生產(chǎn)運(yùn)作的獨(dú)立性在作業(yè)中心保持一定量原材料能給該中心帶來生產(chǎn)柔性。例如，因?yàn)槊恳淮涡碌纳a(chǎn)準(zhǔn)備都帶來成本，而庫存能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)。裝配線上各個(gè)工作站是獨(dú)立進(jìn)行工作的，即使是相似的操作，在各個(gè)工作站所花的時(shí)間也不同。因此，有必要在工作站上保持一些零件，這樣，作業(yè)時(shí)間短的工作站與作業(yè)時(shí)間長的工作站之間可以得到平衡，進(jìn)而使平均產(chǎn)量平穩(wěn)化。2.滿足需求的變化如果能夠精確地知道產(chǎn)品的需求，將有可能使（雖然不是必須節(jié)約的）生產(chǎn)的產(chǎn)品恰好滿足需求。但是，需求通常是不能完全知道的，所以必須保持安全庫存或緩沖量以防需求的變化。3.增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性庫存儲(chǔ)備能減輕生產(chǎn)系統(tǒng)要盡早生產(chǎn)出產(chǎn)品的壓力。也就是說，生產(chǎn)提前期寬松了，在制訂生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，就可以通過加大生產(chǎn)批量使生產(chǎn)流程更加有條不紊，并降低生產(chǎn)成本。生產(chǎn)準(zhǔn)備完成后，若生產(chǎn)批量比較大，昂貴的生產(chǎn)準(zhǔn)備成本就能得以分?jǐn)偂?.克服原料交貨時(shí)間的波動(dòng)在向供應(yīng)商訂購原材料時(shí)，有許多原因都將導(dǎo)致材料到達(dá)延誤：發(fā)運(yùn)時(shí)間的變化，供應(yīng)商工廠中原材料短缺而導(dǎo)致訂單積壓，供應(yīng)商工廠或運(yùn)輸公司發(fā)生意外的工人罷工，訂單丟失以及材料誤送或送達(dá)的材料有缺陷等。

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