供應(yīng)鏈管理

內(nèi)容概要

　　《普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材：供應(yīng)鏈管理》是為商科類院校物流管理、工商管理和市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的本科和MBA學(xué)員編寫的一本教材，也可以供理工科大學(xué)學(xué)生自學(xué)使用?！镀胀ǜ叩冉逃笆晃濉眹?guó)家級(jí)規(guī)劃教材：供應(yīng)鏈管理》旨在樹(shù)立學(xué)員關(guān)注從原材莉的供應(yīng)商直至最終消費(fèi)者的整體物流觀念，使學(xué)員掌握如何為滿足消費(fèi)者需求實(shí)現(xiàn)整體協(xié)調(diào)跨組織的計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、信息管理方法。 全書共分9章，闡述了供應(yīng)鏈的產(chǎn)生及其內(nèi)涵，從影響產(chǎn)品需求的成本、質(zhì)量、靈活等六大因素入手，介紹了推動(dòng)和拉動(dòng)、有效與反應(yīng)、集中與分散等典型的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)和原則，供應(yīng)鏈合作中價(jià)值增值的四個(gè)層面，供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存控制與組織管理方式供應(yīng)鏈信息共享與集成的模式、技術(shù)、途徑和方法等內(nèi)容?！镀胀ǜ叩冉逃笆晃濉眹?guó)家級(jí)規(guī)劃教材：供應(yīng)鏈管理》可作為商科類院校物流管理、工商管理和市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的本科和MBA學(xué)員的教材，也可以供理工科大學(xué)學(xué)生自學(xué)使用。

作者簡(jiǎn)介

　　謝家平，男，1964年1月出生，華中科技大學(xué)管理學(xué)院博士畢業(yè)，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、企業(yè)管理系主任、供應(yīng)鏈管理研究中心主任，上海市曙光學(xué)者，2007年入選新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃，The University of British Columbia商學(xué)院訪問(wèn)學(xué)者，兼任上海市系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事、上海市虹口區(qū)政協(xié)委員。主要從事管理科學(xué)方法、運(yùn)營(yíng)管理理論與實(shí)踐、物流與供應(yīng)鏈管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的研究。先后給本科、碩士、MBA、博士生開(kāi)設(shè)管理運(yùn)籌學(xué)、管理系統(tǒng)工程、運(yùn)營(yíng)管理、現(xiàn)代制造模式、企業(yè)資源計(jì)劃、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)物流管理和國(guó)際物流等課程。在《管理世界》、《中國(guó)管理科學(xué)》、《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》、《系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)》、《系統(tǒng)工程》、《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》等期刊發(fā)表論文60余篇，主持和參與國(guó)家級(jí)課題4項(xiàng)，主持省、部、市級(jí)課題5項(xiàng)，完成橫向課題10余項(xiàng)。著有《生產(chǎn)方式變革》、《物流設(shè)施與設(shè)備》、《綠色設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)與優(yōu)化》、《企業(yè)群落生態(tài)化理論與實(shí)踐》、《運(yùn)籌學(xué)》、《系統(tǒng)工程基礎(chǔ)與應(yīng)用》等書。

書籍目錄

序一序二序三前言第一章 供應(yīng)鏈管理引論第一節(jié) 企業(yè)物流管理概述第二節(jié) 供應(yīng)鏈的基本概念第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵第四節(jié) 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容第五節(jié) 供應(yīng)鏈管理的意義第六節(jié) 供應(yīng)鏈管理演進(jìn)第二章 供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式第一節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)作模式第二節(jié) 推動(dòng)式與拉動(dòng)式供應(yīng)鏈第三節(jié) 有效性與反應(yīng)性供應(yīng)鏈第四節(jié) 集中型與分散型供應(yīng)鏈第五節(jié) 精細(xì)化與敏捷性供應(yīng)鏈第六節(jié) 定制式與延遲化供應(yīng)鏈第三章 供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié) 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃第二節(jié) 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略性匹配決策第三節(jié) 供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建第四節(jié) 供應(yīng)鏈物流設(shè)施選址第五節(jié) 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造第四章 供應(yīng)鏈合作關(guān)系第一節(jié) 合作關(guān)系的發(fā)展第二節(jié) 供應(yīng)鏈合作層次第三節(jié) 供應(yīng)鏈合作類型第四節(jié) 客戶關(guān)系管理第五節(jié) 供應(yīng)商關(guān)系管理第五章 供應(yīng)鏈采購(gòu)管理第一節(jié) 供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理理念第二節(jié) 供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理模式第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理策略第四節(jié) 供應(yīng)鏈下供應(yīng)商評(píng)估指標(biāo)第五節(jié) 供應(yīng)商綜合量化測(cè)評(píng)模型第六章 供應(yīng)鏈庫(kù)存模式第一節(jié) 庫(kù)存管理基礎(chǔ)知識(shí)第二節(jié) 獨(dú)立需求庫(kù)存控制第三節(jié) 訂貨批量確定方式第四節(jié) 不確定性庫(kù)存控制第五節(jié) 供應(yīng)鏈下庫(kù)存問(wèn)題第六節(jié) 供應(yīng)鏈下庫(kù)存控制第七節(jié) 供應(yīng)鏈下聯(lián)合庫(kù)存第七章 供應(yīng)鏈信息集成第一節(jié) 供應(yīng)鏈上信息流的共享第二節(jié) 供應(yīng)鏈上信息流的集成第三節(jié) 信息流的網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)第四節(jié) 企業(yè)門戶網(wǎng)站集成模式第五節(jié) 基于因特網(wǎng)的信息集成第六節(jié) 虛擬企業(yè)的信息集成第八章 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)第一節(jié) 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)涵第二節(jié) 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)第三節(jié) 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的方法第四節(jié) 供應(yīng)鏈績(jī)效改進(jìn)策略第五節(jié) 供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型第九章 供應(yīng)鏈管理展望第一節(jié) 全球化供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 敏捷性供應(yīng)鏈管理第三節(jié) 綠色供應(yīng)鏈管理第四節(jié) 逆向供應(yīng)鏈管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 供應(yīng)鏈管理引論　　第一節(jié)　企業(yè)物流管理概述　　物流管理是管理科學(xué)的一個(gè)重要分支。近20年來(lái)，生產(chǎn)技術(shù)、管理方法不斷改進(jìn)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向輔助環(huán)節(jié)，如儲(chǔ)運(yùn)、包裝、流通加工等物流活動(dòng)。從此，物流管理從生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的學(xué)科研究領(lǐng)域?！　∥锪鞯母拍钭畛跗鹪从?0世紀(jì)初的美國(guó)。1901年，格魯威爾（J.F.Growell）在政府報(bào)告中，第一次詳細(xì)列舉了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送成本造成影響的各種因素，揭開(kāi)了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的序幕。1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)對(duì)物流進(jìn)行了定義：物流是包含于銷售活動(dòng)之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)過(guò)程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。1956年，日本生產(chǎn)效益部的“流通技術(shù)專門考察團(tuán)”赴美考察回國(guó)后，發(fā)表了名為《流通技術(shù)》的考察報(bào)告。該報(bào)告引用了美國(guó)銷售協(xié)會(huì)關(guān)于物流的定義，這時(shí)“實(shí)物配送”（Physical Distribution）的術(shù)語(yǔ)第一次在日本出現(xiàn)。1970年前后，日本開(kāi)始使用“物流”一詞取代初期的“實(shí)物配送”。隨著用詞的變化，物流的活動(dòng)范圍擴(kuò)大，從最初的簡(jiǎn)單機(jī)械化發(fā)展到了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理層面，物流的地位有了顯著的提高。與此同時(shí)，日本也成為世界上物流業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一?！　≈袊?guó)于20世紀(jì)80年代從日本引入現(xiàn)代物流。這個(gè)時(shí)期，中國(guó)正處于從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的階段，產(chǎn)品和服務(wù)逐漸開(kāi)始商業(yè)化和市場(chǎng)化，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，很多企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到現(xiàn)代物流的重要性。NT 20世紀(jì)90年代末，發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，制造業(yè)開(kāi)始本土化，極大地推動(dòng)了物流理念在中國(guó)的傳播。同時(shí)，由于中國(guó)物流市場(chǎng)開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放，合資物流企業(yè)開(kāi)始產(chǎn)生。而中國(guó)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)也開(kāi)始向綜合物流企業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生了一批新的民族物流企業(yè)，中國(guó)物流事業(yè)開(kāi)始進(jìn)入全面發(fā)展階段?！　∥锪骺梢苑譃楠M義物流和廣義物流。　　狹義物流即美國(guó)銷售協(xié)會(huì)的定義，將物流概念側(cè)重于同商品銷售有關(guān)的一些物流活動(dòng)，流通領(lǐng)域中只包含商品實(shí)體從供方到需方的轉(zhuǎn)移。這種定義只重視商品分銷過(guò)程，忽視了與生產(chǎn)有關(guān)的其他物流活動(dòng)，而且只是單向物質(zhì)流通，沒(méi)有考慮逆向物流活動(dòng)，如退貨物流和廢舊產(chǎn)品的回收處理等?！　　?/pre>








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