出版時間:2012-11 出版社:東南大學出版社 作者:陽建強 編 頁數(shù):204 字數(shù):497000
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內(nèi)容概要
本書全面講述了城市規(guī)劃與設(shè)計的基本概念、發(fā)展趨勢、目標原則、編制方法與成果要求,具體涉及國土空間規(guī)劃與主體功能區(qū)規(guī)劃、區(qū)域與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、小城鎮(zhèn)規(guī)劃與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、控制性詳細規(guī)劃、城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計、城市居住空間格局與規(guī)劃、城市軌道交通樞紐及其用地開發(fā)、城市歷史文化遺產(chǎn)保護與規(guī)劃、城市設(shè)計原理與方法、生態(tài)型城鎮(zhèn)規(guī)劃與建設(shè)以及城市空間發(fā)展的生態(tài)化轉(zhuǎn)型等內(nèi)容。
本書適用作高等學校城市規(guī)劃專業(yè)教材,也可供城市規(guī)劃、建筑學、經(jīng)濟地理及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)人員和建設(shè)管理者閱讀。
書籍目錄
一 國土空間規(guī)劃與主體功能區(qū)規(guī)劃
二 區(qū)域與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃
三 小城鎮(zhèn)規(guī)劃和城鄉(xiāng)籌發(fā)展
四 控制性詳細規(guī)劃
五 城市中心區(qū)規(guī)劃設(shè)計
六 城市居住空間格局與規(guī)劃
七 城市軌道交通樞紐及其用地開發(fā)
八 城市歷史文化遺產(chǎn)保護與規(guī)劃
九 城市設(shè)計原理與方法
十 生態(tài)型城鎮(zhèn)的規(guī)劃與建設(shè)
十一 城市空間發(fā)展的生態(tài)化轉(zhuǎn)型
章節(jié)摘錄
1.和就業(yè)、交通的復合 居住空間與就業(yè)空間、交通體系的不協(xié)調(diào),不僅將加大環(huán)境保護的壓力,也會造成難以解決的社會問題。因此,居住空間的發(fā)展與就業(yè)空間、交通空間之間應構(gòu)成相互協(xié)同、相互支撐的結(jié)構(gòu)。隨著交通技術(shù)的進步,以及城市經(jīng)濟實力的持續(xù)提高,當前軌道交通等大容量公交系統(tǒng)的建設(shè)開始納入部分大城市的發(fā)展計劃中。居住空間體系應對此有所應對。大容量公交系統(tǒng)的建設(shè)將使更大范圍內(nèi)的居住、就業(yè)功能相整合?! ?.和配套設(shè)施體系的復合 公共設(shè)施作為提供公共服務的重要空間,其在吸引人口和產(chǎn)業(yè)入駐方面的作用毋庸置疑。公共設(shè)施的配置是多層面的,具體要根據(jù)新區(qū)承擔的城市職能而定。區(qū)域級、城市級的公共設(shè)施配置具有投資大、相對集中的特點,可以在短期內(nèi)形成空間節(jié)點,因而應充分發(fā)揮其導向性作用促進新城城市職能和形象品質(zhì)的全面提升。采用項目啟動式公共服務設(shè)施導向開發(fā),成為帶動城市建設(shè)的引擎。而住區(qū)級的公共設(shè)施配置,則與住宅關(guān)系更為密切,是定居者日常生活的重要空間。這類投資相對分散,所需資金差異也較大,項目類型繁多,周期較長。住區(qū)公共服務設(shè)施(也稱配套公建)包括“教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務、金融郵電、社區(qū)服務、市政公用和行政管理及其他”八類設(shè)施。這些公共設(shè)施的足量配置以及良好運營是保障生活便捷性和質(zhì)量的重要保證?! ?.與環(huán)境承載力的協(xié)同 在保證糧食安全、人口承載力安全和生態(tài)安全的基礎(chǔ)上控制居住用地總量。應根據(jù)土地資源、人口發(fā)展趨勢確定可占用的居住用地資源,并考量有效消費需求、居民收入水平,制訂相應的居住建筑面積水水平的發(fā)展計劃。從一些國家或地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)來看,居住建筑面積水平與國家的經(jīng)濟發(fā)展狀況有著較明顯的正相關(guān)關(guān)系,但居住水平與建筑面積水平卻不存在絕對的正相關(guān)關(guān)系,如經(jīng)濟水平較高的香港、日本,其人均居住面積水平并不高。根據(jù)我國人地資源情況、經(jīng)濟發(fā)展水平以及當前的居住面積總體水平,應推進多中心組團式的城市結(jié)構(gòu),走緊湊式的集約發(fā)展之路,居住面積水平應有所控制?! ?/pre>圖書封面
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