中國(guó)橋梁建設(shè)新進(jìn)展

前言

　　緒論——橋文化33則，介紹有關(guān)橋梁事宜，包括一些國(guó)外橋梁和3位世界杰出的橋梁專家，是本書(shū)一個(gè)楔子，用以引導(dǎo)出本書(shū)而開(kāi)拓讀者視野。因編者病甚，只英譯了標(biāo)題?！　∥覈?guó)橋梁建設(shè)和其他建設(shè)一樣，突飛猛進(jìn)，發(fā)展異常迅速。近些年來(lái)，編者也參與了若干座大橋撰寫(xiě)英文向國(guó)外報(bào)導(dǎo)，以宣傳我國(guó)建設(shè)成就，有的被外國(guó)朋友譯成其他文字發(fā)表。2009年4月，對(duì)南京長(zhǎng)江四橋建設(shè)的英文報(bào)導(dǎo)，被譯成其他文字發(fā)表。在這些文章中編者署名均在最后，這是希望將中青年同志推向國(guó)際交流第一線?！　≡诰幷呔帉?xiě)本書(shū)時(shí)，得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和出版社的支持，并作為“國(guó)慶60周年獻(xiàn)禮”著作，編者深感榮幸?！　≡跁?shū)中引用了我國(guó)專家、院士在國(guó)際有關(guān)學(xué)報(bào)上發(fā)表的英文論文。由于全書(shū)文字的統(tǒng)一，不得不有所改動(dòng)和刪節(jié)，敬請(qǐng)鑒諒。對(duì)他們贈(zèng)我工程照片為本書(shū)增光，編者謹(jǐn)表示衷心感謝?！　?duì)贈(zèng)我照片和資料的高級(jí)工程師和專家（包括臺(tái)灣朋友和旅美華人朋友）表示深深的謝意。很多朋友寄贈(zèng)在不同角度、時(shí)間（包括施工）拍攝的系列照片，它們確實(shí)美不勝收，不忍舍奔，盡多引用，以供有關(guān)科技工作者參考。　　本書(shū)多取材于《中國(guó)橋梁》（Bridges in China），并對(duì)編排亦多參照，對(duì)該書(shū)的作者們表示崇高的敬意和衷心的感謝。　　最后還要提到的是，承東南大學(xué)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中心邰扣霞工程師幾乎為打印全稿，并為發(fā)信，發(fā)電（電話、郵件）請(qǐng)求支援照片和查找資料，辛苦備嘗，編者不勝感謝?！　≡谶x擇介紹橋梁時(shí)，由于知識(shí)的局限，主要根據(jù)較熟悉的和資料易于獲得者，也考慮橋的類型。掛一漏萬(wàn)，敬希讀者和專家為指出并惠贈(zèng)資料和彩色照片，再版時(shí)當(dāng)補(bǔ)入，謝謝！　　編者英文水平低下，雖作了最大努力，英譯中定多錯(cuò)舛（包括中、英文不一致），敬希指出而必更正?！　【幷?006年底即患前列腺癌，2007年初住院1 00天治療，2009年3月，正值整理圖片關(guān)鍵時(shí)刻，又因藥物引起肝功能指標(biāo)過(guò)高而不得不住院20天，心急如焚，但仍完成了前言中文，因不敢片刻忘記獻(xiàn)禮大事?！　【幷咂綍r(shí)每天上下午強(qiáng)忍痛楚，各工作1.5～2小時(shí)。臨撰前言時(shí)，深感惴惴，慮貽“自不量力”之譏。歉甚。

內(nèi)容概要

本書(shū)分兩部分，其中“橋文化”作為“緒論”置于卷首，介紹一些中國(guó)古橋和在1991年前建成的大橋及已設(shè)計(jì)而尚未開(kāi)建或剛開(kāi)始建造者以及若干異形橋，也涉及國(guó)外一些名橋，并述及國(guó)際上3位杰出的橋梁專家的一些事和與編者的關(guān)系。書(shū)的正文介紹1991年及以后建成的40余座各類大橋(含香港、臺(tái)灣大橋)，其中包括一些世界紀(jì)錄或曾是世界紀(jì)錄。書(shū)中羅列了很多各方友人惠贈(zèng)的工程彩照。故本書(shū)可供有關(guān)技術(shù)人員和研究人員參考，乃至供有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決策時(shí)參考。

作者簡(jiǎn)介

　　丁大鈞 男，1923年4月出生，安徽無(wú)為人。教授、博士生導(dǎo)師。畢業(yè)于安徽大學(xué)。曾是紐約科學(xué)院會(huì)員?，F(xiàn)仍擔(dān)任美高層建筑與都市居住小區(qū)理事會(huì)第26專業(yè)委員會(huì)主席等職。兼職于國(guó)內(nèi)外近20個(gè)學(xué)術(shù)組織。1993年在東南大學(xué)土木工程學(xué)院退休。1981年被國(guó)務(wù)院首批批準(zhǔn)為博士生導(dǎo)師，培養(yǎng)博士31名，碩士70多名。完成一系列砼和砌體試驗(yàn)及10批共連續(xù)23年長(zhǎng)期荷載試驗(yàn)，時(shí)間最長(zhǎng)6年，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的；提出的受彎構(gòu)件剛度裂縫計(jì)算被1974年國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范（TJ10-74）采納；合作研究用鋼筋砼井管代替鑄鐵井管，打井深度達(dá)830m，建廠生產(chǎn)幾遍全國(guó)，節(jié)約特多；改進(jìn)砌體局部受壓圍箍理論，提出與擴(kuò)散相結(jié)合理論，批判國(guó)外橫配筋砌體三向受壓理論，創(chuàng)橫筋拉結(jié)為豎向裂縫分開(kāi)的小磚柱免過(guò)早失穩(wěn)而提高強(qiáng)度新理論并提出新盤(pán)旋鋼筋，節(jié)約鋼材一半以上；研究結(jié)構(gòu)機(jī)理創(chuàng)“有限基本構(gòu)件法”（FFMM）計(jì)算板殼等結(jié)構(gòu)；提出多種簡(jiǎn)化計(jì)算和近似統(tǒng)一地基模式；1967年在國(guó)內(nèi)首次提出考慮壓拉和預(yù)應(yīng)力影響受剪新計(jì)算；1967年和1983年在國(guó)際上分別首次提出偏心受壓構(gòu)件側(cè)移連續(xù)公式和沿保護(hù)層裂縫寬度計(jì)算；指導(dǎo)研究生完成高層建筑抗震自控體系和其它減震研究，3項(xiàng)經(jīng)限實(shí)用；主持4次國(guó)際會(huì)議，訪問(wèn)26國(guó)和2個(gè)地區(qū)，被邀擔(dān)任10余國(guó)國(guó)際會(huì)議顧問(wèn)和學(xué)委會(huì)委員30次以上；在國(guó)外31所大學(xué)、4所國(guó)家研究院等講課40次，國(guó)內(nèi)30多所大學(xué)及多個(gè)學(xué)會(huì)和設(shè)計(jì)院講課，共計(jì)100次近2000小時(shí)。出版教材、參考書(shū)和專著38本，及一本詩(shī)集。在40多種刊物上發(fā)表中文論文280多篇；在國(guó)際會(huì)議論文集中發(fā)表英文論文總報(bào)告和邀請(qǐng)報(bào)告60篇，發(fā)表10語(yǔ)種外文論文94篇刊在20國(guó)36種國(guó)際刊物上，其中近70篇刊在24種國(guó)際權(quán)威刊物上。

書(shū)籍目錄

緒論——橋文化  1.中國(guó)古橋  2.紹興古橋文化  3.長(zhǎng)江及其支流上建成橋梁展覽  4.九類橋世界紀(jì)錄前若干位  51991年前建成的10座敞肩式石拱橋  6.鋼管混凝土拱橋  7.巫山橋內(nèi)力分布  8.獨(dú)塔無(wú)背索斜拉橋  9.無(wú)推力斜靠式拱橋  10.三叉橋和四叉橋  11.因地制宜設(shè)計(jì)橋梁  12.單柱橋  13.矮塔斜拉橋  14.應(yīng)力板帶橋和分段倒桁架橋  15.世界最高混凝土橋墩  16.世界最長(zhǎng)的橋  17.吉兆橋  18.異形橋及異形橋塔  19.雙預(yù)應(yīng)力橋  20.體外預(yù)應(yīng)力  21.預(yù)彎梁  22.斜腿橋  23.剛架拱橋  24.斜砬式桁架  25.無(wú)鉸混凝土環(huán)形板橋  26.關(guān)于KRK拱橋  27.國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)年度大會(huì)獎(jiǎng)  28.南京長(zhǎng)江四橋  29.待建的意大利墨西拿海峽橋  30.大橋基礎(chǔ)  31.大橋事故  32.斜拉橋斜拉索風(fēng)雨振動(dòng)  33.大跨度橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中國(guó)橋梁建設(shè)撕進(jìn)展(1991-)  建續(xù)梁橋    錢(qián)塘江二橋  石拱橋    烏巢河石拱橋    新丹河石拱橋  鋼筋混凝土拱橋    萬(wàn)縣長(zhǎng)江上承式拱橋    臺(tái)灣碧潭無(wú)推力拱橋    廣西邕寧中承式鋼筋混凝土拱橋    錢(qián)江四橋    貴州江界河桁架式組合拱橋  鋼管混凝土拱橋    廣西三岸邕江中承式拱橋    廣州丫鬟沙鋼管混凝土拱橋    重慶巫山鋼管混凝土拱橋    武漢漢江三橋  鋼拱橋    上海盧浦拱橋    重慶朝天門(mén)鋼桁架拱橋    重慶菜園壩雙層公軌兩用拱橋    南京大勝關(guān)長(zhǎng)江鐵路鋼桁架拱橋  剛構(gòu)橋    廣東虎門(mén)大橋中輔航道橋    黃石長(zhǎng)江連續(xù)剛構(gòu)橋    重慶石板坡連續(xù)剛構(gòu)大橋    豐城贛江Y形墩連續(xù)剮構(gòu)橋  斜拉橋    三縣洲獨(dú)塔斜拉橋    臺(tái)灣離屏獨(dú)塔斜拉橋    南京長(zhǎng)江三橋    安慶長(zhǎng)江斜拉橋    香港昂船洲斜拉橋    香港汀九橋    香港汲水門(mén)橋    蘇通長(zhǎng)江大橋    武漢天興洲公鐵兩用斜拉橋    澳門(mén)雙層斜拉橋    上海南浦斜拉橋    上海楊浦斜拉橋    上海徐浦斜拉橋    湖北鄂黃長(zhǎng)江斜拉橋    荊州長(zhǎng)江大橋    蕪湖雙層斜拉橋    夷陵多跨長(zhǎng)江斜拉橋  懸索橋    武漢陽(yáng)邏懸索橋    齊勒哈仁鋼絲網(wǎng)水泥懸索橋    香港青馬大橋    江陰長(zhǎng)江大橋    潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋    廣東汕頭海灣懸索橋    西堠門(mén)懸索橋  跨海大橋    東?？绾４髽?   杭州灣跨海大橋

章節(jié)摘錄

　　3.施工考慮　　采用組合斜拉橋，建造邊跨將較主跨大大簡(jiǎn)單。如果設(shè)置多個(gè)輔助墩，架設(shè)邊跨和架設(shè)引橋上部結(jié)構(gòu)以相似方式完成。因?yàn)椴捎孟嗤氖┕し椒?，為架設(shè)大梁的工具和設(shè)備可以重復(fù)使用。因此，架設(shè)邊跨大梁像建設(shè)引橋一樣繼續(xù)進(jìn)行?！　∪绻吙绾椭魉瑫r(shí)完成，在主跨和邊跨索上的工作可同時(shí)進(jìn)行。比較斜拉橋?qū)ΨQ的構(gòu)造，這種方法可減少橋面吊車(chē)數(shù)一半，因此大大地加速施工。這是中跨大梁、混凝土梁和邊跨用預(yù)制斜拉橋體系的一項(xiàng)明顯優(yōu)點(diǎn)?！　?.設(shè)計(jì)特征　　如前所述，相同的預(yù)制I字梁方法用于邊跨橋面梁和引橋橋面梁。在用吊車(chē)就位后，I字梁橫向澆筑形成混凝土多室箱梁。用這種方式，不需有臨時(shí)橋面支承?！　≡谶吙缍鄠€(gè)輔助墩大大增強(qiáng)了橋的剛性。這種安排使可能設(shè)計(jì)風(fēng)速超過(guò)90m／s。在閉合前的建設(shè)期間，甚至在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，在這樣的強(qiáng)風(fēng)中結(jié)構(gòu)是安全可靠的?！　?.連接　　在主跨鋼一混凝土組合大梁與人，側(cè)跨預(yù)制箱梁之間的連接是極其重要的。當(dāng)邊跨截面與主跨形狀不同時(shí)，在中跨主梁中強(qiáng)的軸力、彎矩和剪力將由連接結(jié)構(gòu)均勻傳遞至邊跨截面?！　∵B接為一長(zhǎng)7.5m的梁，其中縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線和邊跨及主跨縱向鋼絞線連接。在鋼主梁中靠近連接段有許多加勁肋。鋼箱用高等級(jí)混凝土填充。厚的鋼板安裝在端面，而內(nèi)力由銷(xiāo)桿和角鋼傳遞。此外，在連接處有4個(gè)剛性滑動(dòng)球鉸支承以改進(jìn)支承力狀態(tài)并有助于橋塔和大梁之間的臨時(shí)的強(qiáng)化。

編輯推薦

　　該專著承繼同濟(jì)大學(xué)李國(guó)豪教授《中國(guó)橋梁》（1991年以前）一書(shū)，是最新的（1991年以后）全面展示中國(guó)橋梁建設(shè)成就的珍貴而翔實(shí)的研究力作，具有高水準(zhǔn)的工程史料價(jià)值。此外，著者本人深厚的學(xué)養(yǎng)和豐富的經(jīng)歷更賦予該專著更多的人文色彩，如建筑美學(xué)、建筑文化，丁教授與國(guó)際知名橋梁專家的交往、平素即興創(chuàng)作的相關(guān)詩(shī)歌辭賦等，使全書(shū)更具有了較高的人文價(jià)值。

圖書(shū)封面

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