物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計

前言

　　隨著世界經(jīng)濟一體化和全球化趨勢的日益增強，現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用已被各級政府、企業(yè)和學(xué)者所廣泛認可。如何科學(xué)合理地規(guī)劃與設(shè)計各類物流系統(tǒng)已成為許多決策者需要面對的管理和實踐問題。由于我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起步總體較晚，相應(yīng)的理論研究成果及其實踐積累不多，現(xiàn)代物流的理論體系尚未形成，現(xiàn)有的理論還難以指導(dǎo)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實踐。為此，編者結(jié)合多年來參與各類現(xiàn)代物流項目研究與教學(xué)實踐的經(jīng)驗與積累，立足我國現(xiàn)代物流發(fā)展的實踐需求，圍繞現(xiàn)代物流教育改革與發(fā)展的指導(dǎo)要求，針對社會各界關(guān)注的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計中的有關(guān)問題展開本教材的編寫工作。　　本教材的編寫遵循“立足基礎(chǔ)、突出重點、聯(lián)系實際、構(gòu)建理論體系”的指導(dǎo)原則，在內(nèi)容編排、呈現(xiàn)方式、章節(jié)安排上與已有的物流相關(guān)教材有較大差異。

內(nèi)容概要

　　《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》全面地介紹了企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)、城市物流系統(tǒng)、物流園區(qū)、配送中心等各類物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計方法，同時對城市地下物流系統(tǒng)也進行了系統(tǒng)闡述?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》可作為交通運輸、物流工程、物流管理、工業(yè)工程等本科專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生的選用教材，同時也可作為廣大物流從業(yè)人員和研究人員的參考指導(dǎo)書。

書籍目錄

1 物流系統(tǒng)規(guī)劃基本理論學(xué)習(xí)目標1.1 系統(tǒng)概述1.1.1 系統(tǒng)特征1.1.2 系統(tǒng)分類1.2 物流系統(tǒng)概述1.2.1 物流系統(tǒng)特征1.2.2 物流系統(tǒng)分類1.3 物流系統(tǒng)的要素與結(jié)構(gòu)1.3.1 物流系統(tǒng)的要素1.3.2 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.4 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的原則、內(nèi)容與步驟1.4.1 規(guī)劃與設(shè)計原則1.4.2 規(guī)劃與設(shè)計內(nèi)容1.4.3 規(guī)劃與設(shè)計步驟1.5 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的基本方法1.5.1 運籌學(xué)方法1.5.2 啟發(fā)式方法1.5.3 計算機仿真方法問題思考與訓(xùn)練2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃學(xué)習(xí)目標2.1 物流網(wǎng)絡(luò)概述2.1.1 概念2.1.2 類型2.1.3 結(jié)構(gòu)特性2.2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃內(nèi)容與流程2.2.1 規(guī)劃內(nèi)容2.2.2 規(guī)劃流程2.3 物流網(wǎng)絡(luò)有關(guān)數(shù)據(jù)采集及其處理2.3.1 數(shù)據(jù)采集2.3.2 數(shù)據(jù)處理2.3.3 運輸費率估算2.3.4 里程估計2.3.5 設(shè)施成本2.3.6 設(shè)施能力限制2.3.7 庫存量一周轉(zhuǎn)量的關(guān)系2.3.8 需求預(yù)測2.3.9 其他因素和限制條件2.4 物流網(wǎng)絡(luò)建模2.5 物流網(wǎng)絡(luò)分配2.6 物流設(shè)施選址2.6.1 單設(shè)施與多設(shè)施選址2.6.2 動態(tài)選址問題思考與訓(xùn)練3 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃學(xué)習(xí)目標3.1 概述3.1.1 城市物流的概念3.1.2 城市物流的特點3.1.3 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容3.1.4 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路3.2 城市物流空間布局規(guī)劃3.2.1 城市物流結(jié)點的分類及關(guān)系3.2.2 城市物流結(jié)點的選址3.2.3 城市物流結(jié)點的功能定位3.2.4 城市物流結(jié)點的規(guī)模3.2.5 城市物流結(jié)點的空間布局3.3 城市物流通道規(guī)劃3.3.1 交通運輸網(wǎng)絡(luò)3.3.2 運輸組織管理3.4 城市物流信息平臺規(guī)劃3.4.1 城市物流信息平臺的組成3.4.2 公共物流信息平臺的功能結(jié)構(gòu)3.5 城市物流發(fā)展政策保障規(guī)劃問題思考與訓(xùn)練4 物流園區(qū)規(guī)劃學(xué)習(xí)目標4.1 概述4.1.1 物流園區(qū)的概念4.1.2 物流園區(qū)功能4.2 物流園區(qū)規(guī)劃基本理論4.2.1 規(guī)劃原則4.2.2 規(guī)劃內(nèi)容4.2.3 規(guī)劃步驟4.3 物流園區(qū)平面布局規(guī)劃4.3.1 物流園區(qū)平面布局模式4.3.2 物流功能區(qū)確定4.3.3 物流園區(qū)規(guī)模確定4.3.4 物流園區(qū)布局規(guī)劃4.4 物流園區(qū)道路交通規(guī)劃4.4.1 物流園區(qū)的交通量預(yù)測4.4.2 物流園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)規(guī)劃4.4.3 物流園區(qū)出入口規(guī)劃4.4.4 物流園區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃4.4.5 物流園區(qū)交通組織4.5 物流園區(qū)運作模式規(guī)劃4.5.1 開發(fā)模式4.5.2 管理模式4.5.3 贏利模式4.5.4 發(fā)展模式問題思考與訓(xùn)練5 配送中心規(guī)劃與設(shè)計學(xué)習(xí)目標5.1 配送中心規(guī)劃與設(shè)計概述5.1.1 配送中心的基本概念5.1.2 配送中心規(guī)劃與設(shè)計內(nèi)容、規(guī)劃路線5.2 配送中心規(guī)劃設(shè)計相關(guān)資料收集與分析5.2.1 基礎(chǔ)資料的收集5.2.2 資料分析方法和結(jié)果運用5.2.3 案例學(xué)習(xí)一5.3 配送中心的功能區(qū)規(guī)劃5.3.1 功能區(qū)的設(shè)置5.3.2 功能區(qū)的布局5.3.3 案例學(xué)習(xí)二5.4 配送中心平面布置5.4.1 物流中心內(nèi)部空間布局設(shè)計5.4.2 物流中心外部布局設(shè)計5.4.3 物流中心周邊設(shè)施布局問題思考與訓(xùn)練6 城市地下物流系統(tǒng)基本知識學(xué)習(xí)目標6.1 城市地下物流系統(tǒng)概述6.1.1 概念6.1.2 作用6.1.3 系統(tǒng)組成6.1.4 基本特點6.2 國外城市地下物流系統(tǒng)簡介6.2.1 水力驅(qū)動6.2.2 氣力驅(qū)動6.2.3 電力驅(qū)動6.3 城市地下物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)關(guān)鍵問題6.3.1 規(guī)劃方面6.3.2 設(shè)計方面6.3.3 建設(shè)方面6.4 對我國地下物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的啟示6.4.1 建設(shè)城市選擇6.4.2 城市地下空間保護6.4.3 借助城市地理信息系統(tǒng)6.4.4 運輸包裝件的標準化6.4.5 投資與運營問題思考與訓(xùn)練參考文獻

章節(jié)摘錄

　　3.2 城市物流空間布局規(guī)劃　　3.2.1 城市物流結(jié)點的分類及關(guān)系　　1）城市物流結(jié)點的分類　　城市物流結(jié)點按照不同的分類標準有不同的分類方法，其中按物流結(jié)點的主要功能與服務(wù)范圍可以劃分為物流園區(qū)、物流中心和配送中心3種。　　物流園區(qū)應(yīng)是指在幾種運輸方式銜接地形成物流結(jié)點活動的空間聚集體，是在政府規(guī)劃指導(dǎo)下多種現(xiàn)代物流設(shè)施、設(shè)備和多家物流組織機構(gòu)在空間上集中布局的大型場所，是具有一定規(guī)模和多種服務(wù)功能的新型物流業(yè)務(wù)載體。　　城市物流中心是若干城市物流功能的集中，是部分相關(guān)物流企業(yè)集聚的專業(yè)型城市物流結(jié)點，主要面向社會提供公共的城市物流服務(wù)。物流中心的主要功能包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、信息處理等?！　〕鞘信渌椭行氖菍ｉT從事配送業(yè)務(wù)的城市物流場所或組織，主要為特定的用戶服務(wù)，具有健全的配送功能和完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍小，物流活動以多品種、小批量為特點，一般根據(jù)市場的需求進行布設(shè)?！　〈送猓鞘形锪鹘Y(jié)點還包括公路貨運場站、鐵路貨運場站、港口、機場等，由于這些傳統(tǒng)的貨運樞紐一般在城市物流結(jié)點規(guī)劃之前業(yè)已存在，因此是影響城市物流結(jié)點規(guī)劃的不能忽視的重要因素。這些傳統(tǒng)的貨運樞紐在規(guī)劃之前一般承擔(dān)城市物流結(jié)點的服務(wù)功能，在實際的規(guī)劃過程中也往往依托這些貨運樞紐，并通過適當(dāng)?shù)恼闲纬尚碌某鞘形锪鹘Y(jié)點，從而將其更好地納入到城市物流結(jié)點體系之中?！　〕税粗饕δ芘c服務(wù)范圍進行劃分城市物流結(jié)點的之外，還可以進一步根據(jù)服務(wù)對象和范圍將物流園區(qū)劃分成國際型、區(qū)域型和市域型3種類型；根據(jù)依托對象劃分成貨運服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和綜合服務(wù)型4種類型；根據(jù)物流結(jié)點發(fā)展的行業(yè)導(dǎo)向不同，將物流結(jié)點分為專業(yè)型和綜合型2種類型。

編輯推薦

　　本教材首先從企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)入手，圍繞企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)在物流系統(tǒng)中的選址問題，介紹了怎樣通過城市物流系統(tǒng)規(guī)劃進行城市物流空間布局的問題，即企業(yè)物流節(jié)點的空間載體——物流園區(qū)空間布局問題。在此基礎(chǔ)上，又介紹了如何進行物流園區(qū)平面布局的問題，從而使企業(yè)物流節(jié)點選址能真正落到實處。在解決了企業(yè)物流節(jié)點的具體選址問題后，更深入地介紹了配送中心的詳細規(guī)劃設(shè)計，從而使本教材串起了“從企業(yè)物流→到社會物流→再回到企業(yè)物流”的主線，同時還對城市地下物流系統(tǒng)進行了介紹，從城市物流空間發(fā)展上串起了“從城市地面物流配送流→到城市地下物流配送”的另一條主線。本教材可作為交通運輸、物流工程、物流管理、工業(yè)工程等本科專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生的選用教材，同時也可作為廣大物流從業(yè)人員和研究人員的參考指導(dǎo)書。

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