交通管理措施下的交通分配模型與算法

內(nèi)容概要

交通管理措施下的交通分配問題旨在模擬城市道路網(wǎng)絡(luò)中實(shí)施交通管理措施的交通流分布模式，它是城市交通管理方案評(píng)價(jià)與優(yōu)化的核心技術(shù)。本書在回顧平衡交通分配的研究進(jìn)展并分析交通管理措施如何影響交通分配的基礎(chǔ)上，分別建立了帶轉(zhuǎn)向延誤非對(duì)稱多模式的用戶平衡模型和隨機(jī)用戶平衡模型，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的迭代平衡算法；提出了對(duì)偶最短路徑樹概念，并將常用的帶轉(zhuǎn)向延誤的最短路徑算法統(tǒng)一到此概念的框架中；從算法實(shí)施層面上，提出了一個(gè)高效實(shí)用的交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型；最后建立了基于雙層規(guī)劃的交通管理措施優(yōu)化模型，并設(shè)計(jì)了多個(gè)求解算法。    本書可作為交通分配、網(wǎng)絡(luò)建模等研究方向的參考教材，對(duì)從事城市交通管理規(guī)劃編制和交通管理方案優(yōu)化的人員也有較強(qiáng)的應(yīng)用參考價(jià)值。

書籍目錄

1  城市交通網(wǎng)絡(luò)中的交通管理概述   1.1  交通管理的基本概念       1.1.1  交通管理的概念       1.1.2  交通管理的目的       1.1.3  交通管理的原則    1.2 1.2.1  交通需求管理策略       1.2.2  交通系統(tǒng)管理策略   1.3 1.3.1  城市交通管理規(guī)劃中的交通需求預(yù)測(cè)特點(diǎn)       1.3.2  TDM措施對(duì)交通需求預(yù)測(cè)的影響       1.3.3  TSM措施對(duì)交通分配預(yù)測(cè)的影響       1.3.4  本書主要涉及的交通管理措施   1.4 本章小結(jié)2  平衡交通分配模型與算法回顧   2.1 交通分配與平衡分析      2.1.1 交通分配的基本概念      2.1.2 交通網(wǎng)絡(luò)中的平衡概念      2.1.3 Wardrop平衡原理      2.1.4 其他平衡原理   2.2 用戶平衡分配基本模型及算法      2.2.1 Beckmann變換式      2.2.2 啟發(fā)式算法      2.2.3 Frank—Wolfe算法      2.2.4 對(duì) Frank—Wolfe算法的分析和改進(jìn)      2.2.5 其他算法   2.3 用戶平衡分配基本模型的擴(kuò)展      2.3.1 彈性需求的UE模型      2.3.2 一般化的UE模型      2.3.3 隨機(jī)用戶平衡分配模型      2.3.4 動(dòng)態(tài)交通分配模型      2.3.5 其他擴(kuò)展方向      2.3.6 平衡分配模型與建模工具的協(xié)調(diào)發(fā)展   2.4 一般化的用戶平衡模型及算法      2.4.1 一般的UE模型      2.4.2 對(duì)角化算法      2.4.3 精簡對(duì)角化算法   2.5 隨機(jī)用戶平衡模型及算法      2.5.1 隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)加載模型      2.5.2 Dial算法      2.5.3 SUE等價(jià)模型及其算法   2.6 本章小結(jié)3  帶轉(zhuǎn)向延誤的非對(duì)稱多模式平衡交通分配   3.1 建?；A(chǔ)      3.1.1 基本要求      3.1.2 符號(hào)定義   3.2 帶轉(zhuǎn)向延誤的非對(duì)稱多模式UE模型及算法      3.2.1 D-MAMUT模型      3.2.2 求解 D-MAMUT模型的D-SAMT算法      3.2.3 算例   3.3 帶轉(zhuǎn)向延誤的非對(duì)稱多模式SUE模型及算法      3.3.1 S-MAMUT模型      3.3.1 基于轉(zhuǎn)向的Logit型隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)加載—TALL算法      3.3.3 求解 S-MAMUT模型的S-SAMT算法      3.3.4 算例   3.4 交通管理下的路段阻抗函數(shù)      3.4.1 一般路組函數(shù)的研究成果      3.4.2 對(duì)路組函數(shù)的要求及其基本形式      3.4.3 路組函數(shù)分類及其標(biāo)定      ……4  帶轉(zhuǎn)向延誤的最短路徑算法5  城市道路交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型6  交通管理措施優(yōu)化模型與算法結(jié)語附錄A 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)附錄B 算法基礎(chǔ)附錄C 符號(hào)與略縮詞注釋表參考文獻(xiàn)后記

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