汽車維修工程

內(nèi)容概要

　　《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材·卓越汽車工程師系列：汽車維修工程（第2版）》共分7章，第1章介紹汽車可靠性理論基礎(chǔ)；第2章介紹汽車零部件的失效理論；第3章介紹汽車維護(hù)工藝；第4章介紹汽車修理工藝；第5章介紹汽車零件的修復(fù)；第6章介紹汽車主要總成機(jī)械系統(tǒng)的修理，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身的檢修；第7章介紹汽車維修質(zhì)量及評價?！　　镀胀ǜ叩冉逃笆濉币?guī)劃教材·卓越汽車工程師系列：汽車維修工程（第2版）》可作為汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸和車輛工程等汽車類專業(yè)的教材，還可供從事汽車運(yùn)輸、物流、維修、服務(wù)的工程技術(shù)人員及管理人員學(xué)習(xí)和參考使用。

書籍目錄

第1章 汽車可靠性理論基礎(chǔ)1.1 汽車可靠性概述1.1.1 可靠性簡介1.1.2 可靠性的評價指標(biāo)1.1.3 可靠性與維修性1.2 汽車故障的類型及其分布規(guī)律1.2.1 汽車故障的模式及類型1.2.2 汽車可靠性常用故障分布1.3 汽車系統(tǒng)可靠性1.3.1 系統(tǒng)可靠性的定義1.3.2 簡單系統(tǒng)的可靠性1.3.3 汽車可靠性分配1.4 汽車可靠性設(shè)計1.4.1 可靠性設(shè)計原理1.4.2 可靠性設(shè)計的原則與內(nèi)容1.5 汽車可靠性分析1.5.1 汽車可靠性數(shù)據(jù)的采集1.5.2 汽車可靠性數(shù)據(jù)的分析1.6 可靠性管理1.6.1 汽車可靠性管理概述1.6.2 汽車可靠性管理組織思考題第2章 汽車零部件的失效理論2.1 汽車零部件失效概述2.1.1 汽車零件失效概念2.1.2 汽車零件失效類型2.1.3 汽車零件的失效原因2.2 汽車零部件的磨損失效2.2.1 汽車零件的摩擦2.2.2 汽車零件的磨損2.2.3 影響汽車零件磨損的因素及磨損規(guī)律2.3 汽車零件的疲勞斷裂失效2.3.1 疲勞斷裂失效的分類2.3.2 疲勞斷裂失效機(jī)理2.3.3 疲勞斷口宏觀形貌特征2.3.4 提高汽車零件抗疲勞斷裂的方法2.4 汽車零件的腐蝕失效2.4.1 腐蝕失效的類型及特點(diǎn)2.4.2 腐蝕失效機(jī)理2.4.3 防止金屬腐蝕的措施2.5 汽車零件的變形失效2.5.1 零件變形失效的類型及變形機(jī)理2.5.2 零件變形失效的影響因素2.6 失效模式影響及危害性分析（FMEACA）2.6.1 FMEA概述2.6.2 FMEA的應(yīng)用2.6.3 DFMEA2.7 故障樹分析（FTA）2.7.1 FFA概述2.7.2 故障樹的建立2.7.3 故障樹的分析思考題第3章 汽車維護(hù)工藝3.1 汽車維護(hù)概述3.1.1 汽車維護(hù)的基本概念3.1.2 汽車維修思想3.1.3 汽車的維護(hù)類型和維護(hù)方式3.1.4 汽車維修制度簡介3.2 汽車維護(hù)周期的確定3.2.1 汽車維護(hù)制度的制定原則和步驟3.2.2 汽車各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目的確定3.2.3 汽車維護(hù)周期的確定3.3 汽車維護(hù)工藝的組織3.3.1 汽車維護(hù)作業(yè)分類3.3.2 汽車維護(hù)作業(yè)的組織3.4 汽車維護(hù)工藝規(guī)范3.4.1 汽車日常維護(hù)3.4.2 汽車一級維護(hù)3.4.3 汽車二級維護(hù)3.4.4 其他思考題第4章 汽車修理工藝4.1 汽車修理工藝過程4.1.1 汽車修理方法4.1.2 汽車修理的作業(yè)組織4.1.3 汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌與優(yōu)化4.2 汽車的接收與清洗4.2.1 汽車的檢驗(yàn)接收4.2.2 汽車外部清洗及解體4.2.3 汽車零件的清洗4.3 汽車零件的檢驗(yàn)分類4.3.1 汽車零件檢驗(yàn)分類的技術(shù)條件4.3.2 汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法4.3.3 汽車零件檢驗(yàn)方法的分類4.3.4 汽車零件隱蔽缺陷的檢驗(yàn)4.3.5 汽車零件平衡的檢驗(yàn)4.4 汽車總成裝配的技術(shù)要求4.4.1 汽車總成裝配的一般技術(shù)要求4.4.2 汽車總成裝配原理與試驗(yàn)4.4.3 汽車主要總成的磨合與試驗(yàn)4.5 汽車總裝與驗(yàn)收4.5.1 汽車的總裝4.5.2 汽車修理的竣工驗(yàn)收思考題第5章 汽車零件的修復(fù)5.1 汽車零件的修復(fù)方法5.1.1 機(jī)械加工修理法5.1.2 焊接修理法5.1.3 金屬噴涂修理法5.1.4 電鍍修理法5.1.5 壓力加工修理法5.1.6 膠黏修理法5.2 零件修復(fù)方法的選擇5.2.1 生產(chǎn)上的可能性5.2.2 質(zhì)量上的可靠性5.2.3 經(jīng)濟(jì)上的合理性思考題第6章 汽車主要總成機(jī)械系統(tǒng)的修理6.1 發(fā)動機(jī)的修理6.1.1 氣缸體與氣缸蓋的修理6.1.2 活塞連桿組的修理6.1.3 曲軸飛輪組的修理6.1.4 配氣機(jī)構(gòu)的修理6.1.5 柴油機(jī)燃料系的修理6.2 汽車底盤的修理6.2.1 離合器的維修6.2.2 變速器的維修6.2.3 傳動軸的維修6.2.4 驅(qū)動橋的維修6.2.5 制動系的修理6.3 汽車車身的修理6.3.1 汽車車身常見的損傷形式6.3.2 車身尺寸的測量6.3.3 轎車車身的校正6.3.4 車身鈑金的修復(fù)6.3.5 車身表面的漆工修復(fù)思考題第7章 汽車維修質(zhì)量及評價7.1 質(zhì)量概述7.1.1 質(zhì)量的基本概念7.1.2 質(zhì)量管理7.1.3 全面質(zhì)量管理7.1.4 全面質(zhì)量管理工作的方式7.2 質(zhì)量分析法7.2.1 分類法7.2.2 排列圖法7.2.3 因果分析圖法7.2.4 直方圖法7.2.5 控制圖法7.2.6 相關(guān)圖法7.2.7 統(tǒng)計調(diào)查分析表法7.2.8 系統(tǒng)圖法7.2.9 矩陣圖法7.2.10 關(guān)聯(lián)圖法7.3 質(zhì)量保證體系7.3.1 質(zhì)量保證體系的概念7.3.2 質(zhì)量保證體系的構(gòu)成7.4 汽車維修質(zhì)量的評價7.4.1 用單項(xiàng)指標(biāo)評價汽車大修質(zhì)量7.4.2 用整體指標(biāo)評價汽車大修質(zhì)量思考題參考文獻(xiàn)

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