坦克構(gòu)造拆裝與駕駛

內(nèi)容概要

　　《坦克構(gòu)造拆裝與駕駛》介紹了我國(guó)59式坦克的總體構(gòu)造和坦克的一般修理知識(shí)，重點(diǎn)介紹了行動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置中主離合器、變速箱、行星轉(zhuǎn)向機(jī)及其操縱裝置的構(gòu)造和拆卸、分解、組合與安裝；最后介紹了坦克駕駛和坦克保養(yǎng)的相關(guān)技巧和規(guī)定?！　　短箍藰?gòu)造拆裝與駕駛》可為地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)坦克構(gòu)造的學(xué)習(xí)提供有益的參考，也可作為其他有關(guān)履帶車輛專業(yè)學(xué)生、工程技術(shù)及其他人員的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　李宏才、明波、陳杰翔，北京理工大學(xué)

書(shū)籍目錄

第一章 坦克拆裝基本知識(shí) 第一節(jié) 軸與軸承的組合結(jié)構(gòu) 一、軸 二、滾動(dòng)軸承 第二節(jié) 拆卸與分解 一、拆卸與分解應(yīng)遵照的規(guī)則和要求 二、典型零部件拆卸與分解工藝 第三節(jié) 零件清洗 一、金屬的脫脂清洗 二、金屬去銹清洗 三、積炭的清除 四、零件啟封 第四節(jié) 零件鑒定 一、保證零件鑒定質(zhì)量的措施 二、零件鑒定的主要內(nèi)容 三、零件鑒定的基本方法 四、零件技術(shù)鑒定之前的準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng) 五、零件在進(jìn)行技術(shù)鑒定后的處理 六、常用的零件鑒定工具 七、典型零件或結(jié)構(gòu)的鑒定 第五節(jié) 組合與裝配 一、裝配的一般要求 二、典型零部件的裝配 第六節(jié) 潤(rùn)滑與密封 一、潤(rùn)滑 二、密封 第二章 坦克總體構(gòu)造 第一節(jié) 主戰(zhàn)坦克的組成 一、武器系統(tǒng) 二、防護(hù)系統(tǒng) 三、推進(jìn)系統(tǒng) 四、電器及通信系統(tǒng) 第二節(jié) 59坦克的一般構(gòu)造 一、駕駛室 二、戰(zhàn)斗室 三、動(dòng)力傳動(dòng)室 第三節(jié) 主戰(zhàn)坦克的總拆卸準(zhǔn)備 一、斷開(kāi)履帶 二、放油、放水 三、拆卸炮塔 四、頂車 第三章 行動(dòng)裝置構(gòu)造與拆裝 第一節(jié) 行動(dòng)裝置構(gòu)造 一、主動(dòng)輪和履帶 二、負(fù)重輪、平衡肘和扭力軸 三、葉片減振器 四、誘導(dǎo)輪和履帶調(diào)整器 第二節(jié) 行動(dòng)裝置拆卸 一、履帶 二、主動(dòng)輪的拆卸、分解與安裝 三、誘導(dǎo)輪的拆卸、分解與安裝 四、履帶調(diào)整器的拆卸與安裝 五、負(fù)重輪的拆卸、分解與安裝 六、懸掛系統(tǒng)的拆卸與安裝 第四章 傳動(dòng)裝置構(gòu)造與拆裝 第一節(jié) 齒輪傳動(dòng)箱的構(gòu)造與拆裝 一、齒輪傳動(dòng)箱構(gòu)造 二、齒輪傳動(dòng)箱的拆卸、分解、組合與安裝 第二節(jié) 主離合器的構(gòu)造與拆裝 一、主離合器的構(gòu)造 二、主離合器的拆卸、分解、組合與安裝 第三節(jié) 變速箱的構(gòu)造與拆裝 一、變速箱的構(gòu)造 二、變速箱的拆卸、分解、組合與安裝 第四節(jié) 行星轉(zhuǎn)向機(jī)的構(gòu)造與拆裝 一、行星轉(zhuǎn)向機(jī)的構(gòu)造 二、行星轉(zhuǎn)向機(jī)的拆卸、分解、組合與安裝 第五節(jié) 側(cè)減速器的構(gòu)造與拆裝 一、59式坦克側(cè)減速器的構(gòu)造 二、側(cè)減速器的拆卸、分解、組合與安裝 第六節(jié) 風(fēng)扇及風(fēng)扇離合器的構(gòu)造與拆裝 一、風(fēng)扇離合器的構(gòu)造 二、風(fēng)扇離合器的分解、組合與安裝 第五章 操縱裝置構(gòu)造與拆裝 第一節(jié) 主離合器操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)造 一、主離合器操縱裝置的作用 二、主離合器操縱裝置的構(gòu)造 第二節(jié) 變速操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)造 一、變速操縱機(jī)構(gòu)的作用 二、變速操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造 第三節(jié) 行星轉(zhuǎn)向機(jī)操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)造 一、行星轉(zhuǎn)向機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的作用 二、行星轉(zhuǎn)向機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造 第四節(jié) 操縱裝置拆卸、分解、組合與安裝 一、操縱裝置安裝總要求 二、主離合器及制動(dòng)器操縱裝置的拆卸、分解、組合與安裝 三、變速箱操縱裝置的拆卸、分解、組合與安裝 四、行星轉(zhuǎn)向機(jī)操縱裝置拆卸、分解、組合與安裝 五、操縱裝置裝配質(zhì)量與故障分析 第六章 坦克駕駛 第一節(jié) 坦克運(yùn)動(dòng)原理 一、坦克在平地上直線運(yùn)動(dòng) 二、坦克在坡上直線運(yùn)動(dòng) 三、坦克轉(zhuǎn)向 第二節(jié) 基礎(chǔ)駕駛 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和熄火 二、起車、制動(dòng)、停車和倒車 三、換擋 四、轉(zhuǎn)向 五、對(duì)正方向和判定距離 第三節(jié) 特種條件下駕駛 一、坡道駕駛 二、越障駕駛 三、水稻田地駕駛 四、沙漠地駕駛 五、海灘地駕駛 六、森林地和沼澤地駕駛 七、上下門(mén)橋和登陸艦（艇）駕駛 第四節(jié) 坦克保養(yǎng)制度 一、坦克保養(yǎng)的原則與一般要求 二、坦克保養(yǎng)的類型 三、定期保養(yǎng)制度 四、視情保養(yǎng)制度 五、坦克保養(yǎng)的主要工作 主要參考文獻(xiàn) 

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   （4）通用和冬用齒輪油 該潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是：凝點(diǎn)低（—20℃以下），黏度為20.5～32.4厘泊，產(chǎn)生的油膜抗剪能力強(qiáng)，可代替混合油，用于潤(rùn)滑行星轉(zhuǎn)向器和側(cè)減速器。該潤(rùn)滑油物美價(jià)廉，不存在混合不均勻和攪拌困難、怕水等缺點(diǎn)，可全年通用。 （5）嚴(yán)寒區(qū)齒輪油 該潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是：凝點(diǎn)低（—40℃以下），低溫性能好，在嚴(yán)寒區(qū)（—45℃左右）不需加溫即可使用。可用于變速箱、齒輪傳動(dòng)箱、行星轉(zhuǎn)向器和側(cè)減速器，在中修分解時(shí)換油。 （6）18號(hào)合成雙曲線齒輪油 該潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是：具有良好的潤(rùn)滑性能、抗磨性和防銹性及較長(zhǎng)的使用壽命?？稍跉鉁亍?30℃以上地區(qū)全年用于裝甲車輛的齒輪傳動(dòng)箱、變速箱、行星轉(zhuǎn)向機(jī)和側(cè)減速器的潤(rùn)滑。 （7）混合油 對(duì)于一些載荷較重的部件或在工作中容易產(chǎn)生高溫的機(jī)件，通常不直接使用16號(hào)機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，因較重的負(fù)荷或較高的使用溫度會(huì)使機(jī)油流動(dòng)性增大，破壞機(jī)油在零部件表面形成的油膜，因此，在這類部件中通常用70%的機(jī)油與30%的鈉基潤(rùn)滑脂相混合，調(diào)配成為混合油，以增大其黏度，應(yīng)用此類潤(rùn)滑劑的部件主要有行星轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向離合器和側(cè)減速器等。為增大油的黏度，在很多場(chǎng)合下，使用50%的機(jī)油與50%的鈉基潤(rùn)滑脂相混合，其耐高溫性能更強(qiáng)。 （二）潤(rùn)滑脂 有些摩擦表面運(yùn)動(dòng)速度低，負(fù)荷大和密封性差，必須采用潤(rùn)滑脂才能保證可靠性的潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑脂是在潤(rùn)滑油中加入一定量的稠化劑和少量添加劑而制成的油膏狀物質(zhì)。其使用特點(diǎn)是：在摩擦表面上不易流失，形成的油膜強(qiáng)度大，能夠承受較高的壓力；能使金屬表面很好地與空氣、水等隔開(kāi)，防止銹蝕；本身的摩擦阻力較大，消耗的功率較多。

編輯推薦

《坦克構(gòu)造拆裝與駕駛》旨在加強(qiáng)讀者對(duì)坦克推進(jìn)系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，首先介紹了坦克結(jié)構(gòu)中典型的軸與軸承的典型結(jié)構(gòu)和坦克構(gòu)造拆裝的基本知識(shí)。以我國(guó)裝備最多的59坦克為藍(lán)本，介紹坦克的總體構(gòu)造；詳細(xì)描述坦克推進(jìn)系統(tǒng)的的各個(gè)組成部分結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

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