電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修

內(nèi)容概要

柴油機(jī)的電控系統(tǒng)包括燃油系統(tǒng)的電子控制和柴油機(jī)空氣供給系統(tǒng)的電子控制，電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用使得柴油機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)常性和排放性能等方面都取得了巨大的進(jìn)步。
這本《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修》由扈佩令主編，主要介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)的工作部件、直列柱塞泵與電控分配泵、電控柴油噴嘴燃油噴射系統(tǒng)、電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)、電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、電控柴油機(jī)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)和柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與排除，內(nèi)容翔實(shí)，豐富。
這本《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修》可作為高等教育應(yīng)用型本科院校汽車(chē)類(lèi)相關(guān)專業(yè)的課程教學(xué)用書(shū)，也可作為相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)和參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

課題一  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)述
  任務(wù)一  柴油機(jī)電控系統(tǒng)的發(fā)展
  任務(wù)二  柴油電控燃油系統(tǒng)的分類(lèi)
  任務(wù)三  電控系統(tǒng)的功能
  任務(wù)四  電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
課題二  柴油機(jī)電控系統(tǒng)的工作部件
  任務(wù)一  傳感器
  任務(wù)二  ECU電子控制單元
  任務(wù)三  執(zhí)行器
課題三  直列柱塞泵與電控分配泵
  任務(wù)一  直列柱塞泵組成與原理
  任務(wù)二  電控分配泵組成與原理
課題四  電控泵噴嘴燃油噴射系統(tǒng)
  任務(wù)一  泵噴嘴系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成
  任務(wù)二  電控泵噴嘴結(jié)構(gòu)與工作原理
  任務(wù)三  泵噴嘴的檢修
課題五  電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)
  任務(wù)一  電控單體泵結(jié)構(gòu)與組成
  任務(wù)二  電控單體泵工作原理
  任務(wù)三  電控單體泵的檢修
課題六  電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
  任務(wù)一  電控高壓共軌的結(jié)構(gòu)與組成
  任務(wù)二  電控高壓共軌系統(tǒng)工作原理
  任務(wù)三  電控高壓共軌系統(tǒng)的維修
課題七  電控柴油機(jī)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)
  任務(wù)一  進(jìn)氣控制系統(tǒng)
  任務(wù)二  柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)
  任務(wù)三  尾氣處理系統(tǒng)
課題八  柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與排除
  任務(wù)一  故障檢查與排除的基本方法
  任務(wù)二  電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的形式
  任務(wù)三  電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障原因的分析與處理
  任務(wù)四  柴油機(jī)故障案例分析

章節(jié)摘錄

　　轉(zhuǎn)子分配泵供油量位置控制式系統(tǒng)的組成和工作原理與直列柱塞泵基本相同，不同之處是將控制齒條位置變?yōu)榭刂苹孜恢?，ECU所控制的執(zhí)行元件和指令信號(hào)不同。在采用轉(zhuǎn)子分配泵的電控系統(tǒng)中，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器一般安裝在轉(zhuǎn)子分配泵驅(qū)動(dòng)軸或曲軸上。　　在改進(jìn)后的電控位置控制系統(tǒng)中，常用博世公司的轉(zhuǎn)子分配泵。在該系統(tǒng)中，ECU根據(jù)滑套位置傳感器輸入的信號(hào)驅(qū)動(dòng)油量調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)供油量。若滑套位置傳感器和油量調(diào)節(jié)器失效，發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)行不穩(wěn)直至熄火，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱指示燈閃爍。噴油器的正時(shí)控制，是由ECU根據(jù)安裝在第3缸噴油器上的針閥升程傳感器信號(hào)，來(lái)確定噴油器噴油始點(diǎn)。如果針閥升程傳感器失效，噴油器噴油正時(shí)信號(hào)將轉(zhuǎn)換到開(kāi)環(huán)控制。在正常工作時(shí)，噴油器噴油正時(shí)信號(hào)由閉環(huán)功能控制，即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和溫度等信號(hào)進(jìn)行控制。若針閥升程傳感器信號(hào)失效，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、廢氣排放惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱燈閃爍。一汽捷達(dá)轎車(chē)SDI電控柴油噴射系統(tǒng)，就是采用博世公司的E：DC（即在轉(zhuǎn)子分配泵上實(shí)行位置控制式電控柴油噴射系統(tǒng)）?！　　?/pre>








圖書(shū)封面






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