出版時(shí)間:2010-7 出版社:北京理工大學(xué)出版社 作者:孫志剛 編 頁(yè)數(shù):291
前言
本書(shū)從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求分析,以了解汽車電氣系統(tǒng)、正確使用汽車電氣設(shè)備、解決汽車電氣設(shè)備中的實(shí)際故障為目的。內(nèi)容選取注重理論結(jié)合實(shí)踐,采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式組織教材,將理論知識(shí)與實(shí)踐操作有機(jī)地組織起來(lái)。加強(qiáng)針對(duì)性與實(shí)用性的同時(shí),重點(diǎn)突出學(xué)以致用,根據(jù)所學(xué)理論知識(shí)及故障分析的方法,使學(xué)員具備在維修現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,做到舉一反三。本書(shū)語(yǔ)言精練,圖文并茂,易學(xué)易懂易用;內(nèi)容詳實(shí),保持汽車電氣系統(tǒng)的完整性與系統(tǒng)性?! ”緯?shū)打破了傳統(tǒng)教材的編寫(xiě)方式,以現(xiàn)場(chǎng)的專項(xiàng)修理任務(wù)為情境,設(shè)定學(xué)習(xí)目標(biāo),使培養(yǎng)過(guò)程工作化。全書(shū)共設(shè)九個(gè)情境,包括:蓄電池的檢修與維護(hù),交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與維護(hù),起動(dòng)機(jī)的檢修與維護(hù),點(diǎn)火系的拆裝、檢測(cè)與診斷,照明與信號(hào)系統(tǒng)的檢修與維護(hù),儀表、報(bào)警燈與電子顯示裝置維護(hù),安全與舒適系統(tǒng)維護(hù),空調(diào)系統(tǒng)的檢修與維護(hù),電路圖組成內(nèi)容識(shí)讀。在每一情境中又包括了學(xué)習(xí)目標(biāo)、情境描述、相關(guān)知識(shí)、實(shí)操演練、評(píng)價(jià)反饋等部分。相關(guān)知識(shí)中的每個(gè)學(xué)習(xí)單元都配備了強(qiáng)化訓(xùn)練,供學(xué)生練習(xí)、自測(cè),每個(gè)情境都采用實(shí)際維修案例來(lái)展開(kāi),并在文后增加了實(shí)操演練部分供學(xué)生進(jìn)一步深入研究領(lǐng)會(huì)相關(guān)知識(shí)。實(shí)操演練部分依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)汽車電氣設(shè)備故障的維修任務(wù)流程來(lái)編制,包括:任務(wù)資訊,診斷方案確認(rèn),診斷方案實(shí)施,排除故障,結(jié)論、心得和感悟等部分。通過(guò)學(xué)習(xí)可使學(xué)生盡早明確學(xué)習(xí)的意義和將來(lái)在企業(yè)中的社會(huì)身份?! ⒓颖緯?shū)編寫(xiě)工作的有:孫志剛、何南昌、蔡偉學(xué)、梁晨露、董大偉、黃延剛。全書(shū)由孫志剛擔(dān)任主編,何南昌、蔡偉學(xué)、梁晨露任副主編?! ”緯?shū)可作為高等教育汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)、汽車整形技術(shù)專業(yè)、汽車定損與評(píng)估及汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)用書(shū),也可作為廣大自學(xué)者的自學(xué)用書(shū)。 本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中參閱了許多國(guó)內(nèi)公開(kāi)出版的同類教材,在此深表感謝。 由于編者水平有限,書(shū)中錯(cuò)誤在所難免,請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
內(nèi)容概要
《汽車電氣設(shè)備與維修》從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求分析,以了解汽車電氣系統(tǒng)、正確使用汽車電氣設(shè)備、解決汽車電氣設(shè)備中的實(shí)際故障為目的。內(nèi)容選取注重理論結(jié)合實(shí)踐,采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式組織教材,將理論知識(shí)與實(shí)踐操作有機(jī)地組織起來(lái)。加強(qiáng)針對(duì)性與實(shí)用性的同時(shí),重點(diǎn)突出學(xué)以致用,根據(jù)所學(xué)理論知識(shí)及故障分析的方法,使學(xué)員具備在維修現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,做到舉一反三?! 镀囯姎庠O(shè)備與維修》可作為高等教育汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)、汽車整形技術(shù)專業(yè)、汽車定損與評(píng)估及汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)用書(shū),也可作為廣大自學(xué)者的自學(xué)用書(shū)。
書(shū)籍目錄
學(xué)習(xí)情境一 蓄電池的檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 蓄電池的基本知識(shí)單元二 蓄電池的檢修方法單元三 蓄電池的使用與保養(yǎng)實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境二 交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 交流發(fā)電機(jī)的基本知識(shí)單元二 充電系的常見(jiàn)故障及各零部件的檢修方法單元三 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù)實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境三 起動(dòng)機(jī)的檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 起動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)單元二 起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障及各零部件的檢修方法單元三 起動(dòng)機(jī)的使用及維護(hù)實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境四 點(diǎn)火系的拆裝、檢測(cè)與診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 點(diǎn)火系的基本知識(shí)單元二 點(diǎn)火系的故障診斷與維修實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境五 照明與信號(hào)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 照明與信號(hào)系統(tǒng)的基本知識(shí)單元二 汽車燈系的故障檢修實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境六 儀表、報(bào)警燈與電子顯示裝置維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 儀表、報(bào)警燈與電子顯示裝置的基本知識(shí)單元二 汽車儀表常見(jiàn)故障與排除實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境七 安全與舒適系統(tǒng)維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 安全與舒適系統(tǒng)的基本知識(shí)單元二 各種常見(jiàn)系統(tǒng)的檢修實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境八 空調(diào)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 空調(diào)系統(tǒng)的基本知識(shí)單元二 空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)單元三 空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋學(xué)習(xí)情境九 電路圖組成內(nèi)容識(shí)讀學(xué)習(xí)目標(biāo)情境描述相關(guān)知識(shí)單元一 汽車電路圖的基本知識(shí)單元二 汽車電路圖的識(shí)讀單元三 利用電路圖排除故障實(shí)操演練評(píng)價(jià)反饋參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
二、新型蓄電池 啟動(dòng)型鉛蓄電池雖然被譽(yù)為汽車的傳統(tǒng)電源,但仍存在能量低、相對(duì)密度小、充電頻繁、維修麻煩、壽命較短、受地區(qū)氣溫條件影響較大等缺點(diǎn)。為此,人們長(zhǎng)期以來(lái)都在不斷研制其他類型的汽車車用電池,盡量改善汽車電源的性能。本節(jié)就幾種有發(fā)展前途和推廣價(jià)值的其他電池做一簡(jiǎn)要介紹?! ?.干荷電鉛蓄電池 在極板完全呈干燥狀態(tài)下能夠長(zhǎng)期(一般為2年)保存其化學(xué)過(guò)程中所得到的電量的蓄電池叫做干荷電鉛蓄電池。這類電池在注入符合規(guī)定的電解液之后,靜置20-30min即可投入使用。不需進(jìn)行初充電,使用方便,是應(yīng)急的理想電源。 干荷電鉛蓄電池之所以具有干荷電性能,主要在于負(fù)極板的制造工藝與普通鉛蓄電池不同,在負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀鉛,由于其表面積大,化學(xué)活性高,容易氧化,所以要在負(fù)極板的鉛膏中加人某種抗氧化劑,如松香、油酸、硬脂酸、有機(jī)聚合物等。加入抗氧化劑后,可在干燥的過(guò)程中,形成一種保護(hù)膜覆蓋在海綿狀鉛的表面,以免與空氣接觸而氧化。在極板化學(xué)過(guò)程中要有一次深放電或反復(fù)充、放電循環(huán),使之在極板的深層也形成海綿狀鉛?! ≌龢O板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛,在空氣中是很穩(wěn)定的。對(duì)于儲(chǔ)存超過(guò)2年的干荷電鉛蓄電池,因極板上有部分氧化,使用前應(yīng)補(bǔ)充充電,充電5~10h后再使用。由于這種電池使用方便,是理想的應(yīng)急電源,已得到廣泛使用?! ∧壳?,干荷電鉛蓄電池均采用穿壁跨接式聯(lián)條、整體塑料容器結(jié)構(gòu),圖1-13所示為干式荷電鉛蓄電池結(jié)構(gòu)。 ……
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《汽車電氣設(shè)備與維修》系統(tǒng)性強(qiáng)、定位明確。叢書(shū)中各教材之間聯(lián)系密切,符合各個(gè)學(xué)校的課程體系設(shè)置,為學(xué)生構(gòu)建了完整、牢固的知識(shí)體系。 層次性強(qiáng)。各教材的編寫(xiě)嚴(yán)格按照由淺入深、循序漸進(jìn)的原則,采用以具體實(shí)操項(xiàng)目為單元的項(xiàng)目式編寫(xiě)方法、重點(diǎn)、難點(diǎn)突出,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率?! 〔僮餍詮?qiáng)。教材重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,并最大限度地將理論運(yùn)用于實(shí)踐中。本系列教材所選案均貼合工作實(shí)際?! ∫詽M足廣大企業(yè)對(duì)汽車類專業(yè)應(yīng)用型人才操作能力的需求,增強(qiáng)學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)力。
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