汽車(chē)壓縮天然氣和液化石油氣系統(tǒng)維修

前言

近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，其尾氣對(duì)環(huán)境污染的危害日益嚴(yán)重。由于節(jié)能與環(huán)保的雙重原因，我國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展天然氣汽車(chē)，因此需要大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員從事燃?xì)馄?chē)維修的工作。本教材主要講述壓縮天然氣和液化石油氣汽車(chē)的特點(diǎn)、基本結(jié)構(gòu)原理及作用、保養(yǎng)維修、常見(jiàn)故障診斷排除等內(nèi)容。提供了大量較為詳實(shí)的圖片，讀者可以直觀(guān)地通過(guò)原理圖，實(shí)物圖，較快地掌握壓縮天然氣和液化石油氣汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理知識(shí)，為學(xué)習(xí)燃?xì)馄?chē)保養(yǎng)維修打下基礎(chǔ)。教材內(nèi)容突出學(xué)習(xí)方式的靈活性，體現(xiàn)學(xué)習(xí)過(guò)程的互動(dòng)性。本教材主要特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.根據(jù)專(zhuān)業(yè)的要求，以把握知識(shí)體系為原則組織教材。簡(jiǎn)化深?yuàn)W的原理，降低理論難度，增加實(shí)踐能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)。2.與專(zhuān)業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。本教材采用的是實(shí)際常見(jiàn)的案例，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際達(dá)到學(xué)用結(jié)合、學(xué)以致用的效果。3.本教材在每個(gè)單元的設(shè)計(jì)上充分考慮到讀者接受知識(shí)的規(guī)律和習(xí)慣，內(nèi)容由淺及深、循序漸進(jìn)，利于讀者學(xué)習(xí)。4.打破原有學(xué)科體系框架，以單元為載體，將知識(shí)和技能整合。本書(shū)由秦傳江、梁代春擔(dān)任主編，江洪、徐小龍擔(dān)任副主編。單元一1.7由李雷編寫(xiě)，單元一1.8由袁苗達(dá)編寫(xiě)，單元二2.1和2.2由江洪編寫(xiě)，單元四4.4和4.5由徐小龍編寫(xiě)，其余部分由秦傳江、梁代春共同編寫(xiě)。本教材在編寫(xiě)的過(guò)程中參考了大量燃?xì)馄?chē)技術(shù)及維修有關(guān)書(shū)籍，得到了各位同仁的指導(dǎo)及支持，在此表示感謝！由于編者水平有限，書(shū)中不妥之處，懇請(qǐng)讀者和專(zhuān)家批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)借鑒了國(guó)際先進(jìn)理念，突出“做中學(xué)、學(xué)中做”的原則，把行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)作為專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)目標(biāo)和鑒定標(biāo)準(zhǔn)，按照能力標(biāo)準(zhǔn)組織教學(xué)內(nèi)容。本教材主要講述壓縮天然氣和液化石油氣汽車(chē)的特點(diǎn)、基本結(jié)構(gòu)原理及作用、保養(yǎng)維修、常見(jiàn)故障診斷排除等內(nèi)容。提供了大量較為詳實(shí)的圖片，讀者可以直觀(guān)地通過(guò)原理圖、實(shí)物圖，較快地掌握壓縮天然氣和液化石油氣汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理知識(shí)，每個(gè)單元都有學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，以實(shí)際工作需求為導(dǎo)向，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，達(dá)到能對(duì)燃?xì)馄?chē)進(jìn)行保養(yǎng)維修的目標(biāo)。    本書(shū)編寫(xiě)新穎，內(nèi)容詳實(shí)，重在實(shí)踐能力的培養(yǎng)，可以用作高等院校汽車(chē)檢測(cè)與維修及相關(guān)專(zhuān)業(yè)教材，也可作為汽車(chē)服務(wù)人員及企業(yè)員工培訓(xùn)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

緒論單元一  識(shí)別燃?xì)馄?chē)特性及總體結(jié)構(gòu)布置  1．1  燃?xì)獾慕M分和來(lái)源  1．2  燃?xì)獾奈锢硇再|(zhì)  1．3  燃?xì)獾娜紵匦? 1．4  燃?xì)獾馁|(zhì)量要求  1．5  氣體燃料的發(fā)展  1．6  天然氣汽車(chē)的發(fā)展概況、主要類(lèi)型及發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)  1．7  液化石油氣和天然氣汽車(chē)的特點(diǎn)    1．8  燃?xì)馄?chē)的總體結(jié)構(gòu)及布置    單元學(xué)習(xí)活動(dòng)    單元學(xué)習(xí)鑒定  單元二  實(shí)施車(chē)用壓縮天然氣供給系統(tǒng)保養(yǎng)維修  2．1  車(chē)用壓縮天然氣供給系統(tǒng)類(lèi)型  2．2  壓縮天然氣燃料供給系統(tǒng)的主要部件    2．3  天然氣汽車(chē)的檢測(cè)及安全維護(hù)    2．4  壓縮天然氣汽車(chē)故障診斷處理    單元學(xué)習(xí)活動(dòng)    單元學(xué)習(xí)鑒定  單元三  實(shí)施車(chē)用液化石油氣供給系統(tǒng)保養(yǎng)維修  3．1  液化石油氣汽車(chē)供氣系統(tǒng)的組成和類(lèi)型  3．2  液化石油氣汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)部件  3．3  液化石油氣一汽油兩用燃料汽車(chē)的保養(yǎng)維修    3．4  液化石油氣汽車(chē)故障診斷處理  單元學(xué)習(xí)活動(dòng)    單元學(xué)習(xí)鑒定  單元四  實(shí)施燃?xì)馄?chē)改裝及故障診斷  4．1  安裝燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的原車(chē)技術(shù)條件    4．2  壓縮天然氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置安裝工藝流程    4．3  壓縮天然氣汽車(chē)改裝生產(chǎn)、檢驗(yàn)流程  4．4  液化石油氣汽車(chē)燃料系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)流程    4．5  燃?xì)馄?chē)常見(jiàn)故障診斷排除流程    單元學(xué)習(xí)活動(dòng)  單元學(xué)習(xí)鑒定  學(xué)習(xí)評(píng)估單參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：6）使用特性好以天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不含汽、柴油中存在的膠質(zhì)，因而在燃燒中不會(huì)產(chǎn)生如汽油、柴油燃料中膠質(zhì)產(chǎn)生的積炭。并且，氣體燃料不會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生稀釋?zhuān)虼税l(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，使汽車(chē)大修里程提高。7）較好的安全性天然氣儲(chǔ)存在經(jīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)加工的、高強(qiáng)度的氣瓶?jī)?nèi)，傳輸和加注均是在封閉的管道內(nèi)進(jìn)行，氣瓶不易破壞，管路不會(huì)泄露。即使有泄漏現(xiàn)象發(fā)生，由于天然氣比空氣輕，在空氣中遇微風(fēng)即被驅(qū)散，加上天然氣燃點(diǎn)高（537℃以上），不易形成可燃性混合氣，所以汽車(chē)用天然氣不易產(chǎn)生火災(zāi)事故，比用汽油更安全。8）天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降使用天然氣燃料時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要比使用汽油機(jī)時(shí)有所降低，對(duì)改裝天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，輸出功率比使用汽油時(shí)約低15％左右，最大轉(zhuǎn)矩相差可達(dá)13％。9）天然氣的攜帶性差常溫下天然氣極難液化，只有采用先進(jìn)的膨脹制冷技術(shù)將其冷卻到162％才能液化。而且，無(wú)論是液化設(shè)備還是車(chē)上儲(chǔ)罐，造價(jià)都很高。目前廣泛采用的天然氣燃料均采用高壓（20MPa左右）儲(chǔ)承在高壓氣瓶中，使汽車(chē)自重加大，車(chē)體內(nèi)有效空間減小，同時(shí)限制了汽車(chē)的續(xù)駛里程。1.8 燃?xì)馄?chē)的總體結(jié)構(gòu)及布置1.壓縮天然氣汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)及布置1）天然氣汽車(chē)燃料系統(tǒng)的基本組成目前世界各地在用的天然氣汽車(chē)主要是壓縮天然氣汽車(chē)，且大多數(shù)壓縮天然氣汽車(chē)具備壓縮天然氣、汽油兩用燃料系統(tǒng)，這主要是由于壓縮天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不健全和壓縮天然氣汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程小的緣故。

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