二手車評(píng)估

前言

　　隨著我國汽車行業(yè)以及國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來汽車消費(fèi)市場不斷壯大，汽車產(chǎn)銷量不斷攀升。截止到2009年年底，我國已經(jīng)超越美國，成為世界上第一大汽車消費(fèi)國，商品車尤其是家庭轎車的消費(fèi)水平發(fā)展迅猛。二手車市場是汽車市場乃至汽車行業(yè)中一個(gè)重要的組成部分，2009年我國二手車的銷售量達(dá)到300萬輛。隨著汽車消費(fèi)理念的更新和消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)識(shí)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)于二手車的關(guān)注也在不斷加大，二手車交易量日益攀升，二手車市場在火暴的中國汽車消費(fèi)市場中正在扮演著越來越重要的角色。但是，由于我國的二手車市場起步較晚，整體消費(fèi)水平仍然很難與發(fā)達(dá)國家相比，二手車在鑒定、評(píng)估、交易、市場管理等方面還需進(jìn)一步完善，二手車從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，市場透明度不高。這些都決定了在前景巨大的二手車行業(yè)發(fā)展過程中需要不斷補(bǔ)充并提高二手車專業(yè)技術(shù)人才的數(shù)量和水平。　　本書立足于目前國內(nèi)二手車市場實(shí)情，結(jié)合二手車市場對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、能力、水平的要求，把握二手車發(fā)展的趨勢，突出二手車鑒定評(píng)估過程的實(shí)戰(zhàn)性、有效性、指導(dǎo)性以及政策性，可為二手車鑒定評(píng)估學(xué)習(xí)者以及從業(yè)人員起到全方位的指導(dǎo)和輔助作用，也可為普通二手車消費(fèi)者的二手車消費(fèi)活動(dòng)起到一定的指導(dǎo)和幫助作用?！　”緯饕獌?nèi)容包括：二手車基本信息、二手車市場、二手車鑒定勘驗(yàn)、汽車新技術(shù)對(duì)二手車的影響、二手車價(jià)格評(píng)估、二手車過戶交易實(shí)務(wù)六大部分。上述六大部分基本囊括了二手車領(lǐng)域主要工作崗位所需要的知識(shí)要素，能夠滿足二手車鑒定評(píng)估以及交易崗位工作人員的能力要求。　　本書由李萌、袁野擔(dān)任主編，由于天寶、梁晨露、高德經(jīng)任副主編。在編寫過程中，得到了北京市二手車交易市場、長春華港二手車交易市場、長春華陽汽貿(mào)集團(tuán)相關(guān)工作人員的大力幫助，在此對(duì)以上人員表示感謝?！　∮捎跁r(shí)間倉促，書中難免存在不足和疏漏之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　本書主要針對(duì)二手車鑒定評(píng)估人才培養(yǎng)的目標(biāo)編寫，內(nèi)容緊跟國內(nèi)外二手車市場發(fā)展趨勢與技術(shù)要求，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)二手車鑒定、評(píng)估以及交易過程中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容主要包括：二手車基本信息、二手車市場、二手車鑒定勘驗(yàn)、汽車新技術(shù)對(duì)二手車的影響、二手車價(jià)格評(píng)估、二手車過戶交易實(shí)務(wù)六大部分。
　　本書可作為高等學(xué)校二手車評(píng)估等相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為二手車相關(guān)機(jī)構(gòu)人員的培訓(xùn)教材和普通二手車消費(fèi)者的參考資料。

書籍目錄

項(xiàng)目一 二手車基本信息
　單元一 車型信息
　單元二 汽車標(biāo)志及銘牌信息
　單元三 車輛性能參數(shù)信息
　單元四 車輛識(shí)別代碼
　單元五 汽車使用壽命與影響因素
項(xiàng)目二 二手車市場
　單元一 二手車的定義
　單元二 二手車市場
　單元三 我國二手車市場的發(fā)展
　單元四 國外二手車市場的發(fā)展
　單元五 二手車交易法規(guī)
項(xiàng)目三 二手車鑒定勘驗(yàn)
　單元一 二手車手續(xù)(證件)檢驗(yàn)
　單元二 二手車外觀勘驗(yàn)
　單元三 車身內(nèi)部勘驗(yàn)
　單元四 發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部勘驗(yàn)
　單元五 底盤勘驗(yàn)
　單元六 車輛路試
　單元七 二手車儀器勘察
　單元八 二手車常見故障及保養(yǎng)
項(xiàng)目四 汽車新技術(shù)對(duì)二手車的影響
　單元一 汽車動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)
　單元二 汽車控制系統(tǒng)新技術(shù)
　單元三 汽車安全、舒適系統(tǒng)新技術(shù)
項(xiàng)目五 二手車價(jià)格評(píng)估
　單元一 二手車價(jià)格評(píng)估的基本問題
　單元二 二手車的成新率計(jì)算
　單元三 重置成本法計(jì)算二手車價(jià)格
　單元四 現(xiàn)行市價(jià)法計(jì)算二手車價(jià)格
　單元五 折舊法計(jì)算二手車價(jià)格
　單元六 收益現(xiàn)值法計(jì)算二手車價(jià)格
　單元七 處置清算法計(jì)算二手車價(jià)格
項(xiàng)目六 二手車過戶交易實(shí)務(wù)
　單元一 撰寫二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
　單元二 二手車交易合同的簽訂
　單元三 二手車交易過戶業(yè)務(wù)
　單元四 二手車置換
　單元五 二手車鑒定評(píng)估師
附錄A 《二手車流通管理辦法》
附錄B 《二手車交易規(guī)范》
附錄C 《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》
附錄D 《二手車合同范本》
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）特種作業(yè)汽車　　在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特種作業(yè)的車輛，如商業(yè)售貨車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車、農(nóng)牧副漁作業(yè)車、石油地質(zhì)作業(yè)車、醫(yī)療救護(hù)車、公安消防車、機(jī)場作業(yè)車等?！　《?、按照動(dòng)力裝置形式分類　　1.活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車　　這類汽車根據(jù)其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油（包括我國已經(jīng)使用的乙醇汽油）和柴油在近期內(nèi)仍將是活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，等等。汽車燃料形式的不同，也決定了其自身在二手車交易過程中價(jià)格和估值的不同。例如，在油價(jià)高漲的時(shí)候，同等條件下，一輛進(jìn)行液化天然氣改裝的捷達(dá)車肯定要比普通燃料的捷達(dá)車更受歡迎。　　活塞式內(nèi)燃機(jī)還可按其活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類型。由于我們常見車型的內(nèi)燃機(jī)基本都為往復(fù)活塞式，所以在此就不多介紹了?！　?.電動(dòng)汽車　　電動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)。　　電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)是無廢氣排出，不產(chǎn)生污染，噪聲小，能量轉(zhuǎn)換效率高，易實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。電動(dòng)機(jī)的供能裝置通常是化學(xué)蓄電池。由于傳統(tǒng)式的鉛酸蓄電池在重量、充電間隔時(shí)間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動(dòng)汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會(huì)問題進(jìn)一步突出的今天，又會(huì)促使電動(dòng)汽車的研究和推廣工作加快步伐?！　∧壳?，堿性蓄電池（鎳一鎘電池、鎳一鐵電池）的研究取得了較大的進(jìn)展。這種電池性能好、質(zhì)量輕，但是其制造工藝較復(fù)雜，致使價(jià)格過高。　　此外，電動(dòng)機(jī)的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。目前國內(nèi)民營汽車公司（如比亞迪、吉利、康迪等）都宣稱自己正在研發(fā)電動(dòng)汽車，但是國內(nèi)第一款具有量產(chǎn)能力的純電動(dòng)汽車是康迪車業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)微型車?！　?.混合動(dòng)力汽車　　混合動(dòng)力車輛是指使用多種能源動(dòng)力的道路車輛，主要使用內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池、氫氣、燃料電池等能源技術(shù)。目前的混合動(dòng)力車多數(shù)以電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，能源則來自電池及內(nèi)燃機(jī)?；旌蟿?dòng)力車多數(shù)無需從電網(wǎng)上充電，消耗汽油較少，而加速性能較佳，被視為比普通內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛較為環(huán)保。目前國內(nèi)市場主要的混合動(dòng)力汽車為：比亞迪乃DM、本田思域油電混合車型、豐田的普銳斯、君越的混合動(dòng)力車型等?！　』旌蟿?dòng)力車輛使用多種能源。目前的混合動(dòng)力車輛通常由電動(dòng)機(jī)及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，由一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛，內(nèi)燃機(jī)則負(fù)責(zé)為電池充電或者在需要大推力時(shí)（例如上斜坡或加速時(shí)）直接提供動(dòng)力。純電力推動(dòng)的車輛則需要定時(shí)接上外部的電源充電?；旌蟿?dòng)力車輛的優(yōu)點(diǎn)有：由于電池較少，所以比純電力車輛質(zhì)量輕而且寬敞；所需的內(nèi)燃機(jī)比純內(nèi)燃機(jī)汽車的質(zhì)量輕而且??；制動(dòng)時(shí)可以使用電動(dòng)機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)成電能為電池充電，進(jìn)行能源再生制動(dòng)，而一般車輛制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能只能轉(zhuǎn)化成無用的熱。　　混合動(dòng)力技術(shù)最早出現(xiàn)在柴、電潛艇上。這類潛艇在水上時(shí)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)及為電池充電，而在水下則由電池推動(dòng)。

編輯推薦

　　系統(tǒng)性強(qiáng)、定位明確。叢書中各教材之聞聯(lián)系密切，符合各個(gè)學(xué)校的課程體系設(shè)置。為學(xué)生構(gòu)建了完整、牢固的知識(shí)體系?！　哟涡詮?qiáng)。各教材的編寫嚴(yán)格按照由淺及深、循序漸進(jìn)的原則，采用以具體實(shí)操項(xiàng)目為單元的項(xiàng)目式編寫方法，重點(diǎn)、難點(diǎn)突出。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。　　先進(jìn)性強(qiáng)。本套教材吸收最新的研究成果和企業(yè)的實(shí)際案例，使學(xué)生對(duì)當(dāng)前專業(yè)發(fā)展方向有明確的了解?！　〔僮餍詮?qiáng)。教材重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，并最大限度地將理論運(yùn)用干實(shí)踐中。本系列教材所選案例均貼臺(tái)工作實(shí)際，以滿足廣大企業(yè)對(duì)汽車類專業(yè)應(yīng)用型人才實(shí)際操作能力的需求，增強(qiáng)學(xué)生在就業(yè)過程中的競爭力。

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