汽車工程手冊4 動力傳動系統(tǒng)設(shè)計篇

出版時間:2010-12  出版社:北京理工大學(xué)出版社  作者:日本自動車技術(shù)會 編  頁數(shù):360  字?jǐn)?shù):625000  譯者:中國汽車工程學(xué)會  

內(nèi)容概要

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用.進(jìn)入21世紀(jì)后,中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段,現(xiàn)已成為世界第一產(chǎn)銷國。中國正在經(jīng)歷從世界汽車生產(chǎn)大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,我國汽車工業(yè)的綜合技術(shù)水平有了很大的提高,但與國際先進(jìn)水平相比,尚有一定差距。為滿足我國汽車工業(yè)對國外先進(jìn)科技信息的需求,縮短與發(fā)達(dá)國家的差距,中國汽車工程學(xué)會與北京理工大學(xué)出版社合作,在2008年引進(jìn)了日本《汽車工程手冊》的版權(quán),并組織行業(yè)專家翻譯出版。    《汽車工程手冊》是由日本自動車技術(shù)會(JSAE)組織專家編寫而成。該手冊來自1957年出版的《自動車工學(xué)手冊》和《自動車工學(xué)概覽》,經(jīng)過4次改版,并于1990年將兩書整理修訂并更名為《汽車工程手冊》進(jìn)行出版.為適應(yīng)世界汽車技術(shù)的快速發(fā)展,在2006年再次重新整理編排,由4分冊細(xì)分為9分冊。同時在各分冊中增加了“汽車諸多形勢”和用作參考的“法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)”等章節(jié),并將當(dāng)前最新的汽車技術(shù)信息編人手冊,使其成為日本汽車工程技術(shù)人員的必備工具書。    《汽車工程手冊》涵蓋了汽車制造的各方面,9個分冊包括《基礎(chǔ)理論篇》《環(huán)境與安全篇》《造型與車身設(shè)計篇》《動力傳動系統(tǒng)設(shè)計篇》《底盤設(shè)計篇》《動力傳動系統(tǒng)試驗評價篇》《整車試驗評價篇》《生產(chǎn)質(zhì)量篇》《維修保養(yǎng).再利用.生命周期評價篇》。中文版手冊配有豐富的原版插圖、表格及大量的圖片資料,最大程度地保留了原版手冊的編寫風(fēng)格。相信本套手冊的出版對我國汽車工程技術(shù)人員了解世界汽車最新的發(fā)展將有極大的幫助,并為行業(yè)技術(shù)人員、科研人員提供了一套不可多得的工具書。

書籍目錄

第1章 與汽車相關(guān)的各種形勢 1.1 前言 1.2 國際背景 1.3 經(jīng)濟(jì)形勢 1.4 能源 1.5 環(huán)境問題  1.5.1 區(qū)域環(huán)境  1.5.2 地球環(huán)境 1.6 汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀  1.6.1 需求  1.6.2 生產(chǎn) 1.7 有關(guān)汽車的課題和技術(shù)動向  1.7.1 高功率  1.7.2 低油耗  1.7.3 低公害  1.7.4 新一代的動力源 參考文獻(xiàn)第2章發(fā)動機(jī)  2.1 概述  2.1.1 性能要求  2.1.2 種類  2.2 產(chǎn)品規(guī)劃方法  2.2.1 基本要點  2.2.2 基本參數(shù)及結(jié)構(gòu) 2.3 主要結(jié)構(gòu)元件  2.3.1 汽缸體  2.3.2 汽缸蓋 2.4 主要運動部件  2.4.1 活塞組  2.4.2 曲軸  2.4.3 連桿  2.4.4 飛輪  2.4.5 減震機(jī)構(gòu)  2.4.6 可變機(jī)構(gòu) 2.5 配氣機(jī)構(gòu)  2.5.1 概要  2.5.2 凸輪軸  2.5.3 氣門挺柱(直接驅(qū)動式)  2.5.4 搖臂  2.5.5 自動間隙調(diào)整器  2.5.6 氣門組  2.5.7 凸輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)  2.5.8 可變機(jī)構(gòu) 2.6 軸承  2.6.1 基本特性和設(shè)計參數(shù)  2.6.2 軸承材料和功能、結(jié)構(gòu)及性能特性  2.6.3 潤滑方法、損傷和對策 2.7 進(jìn)排氣部件    2.7.1 進(jìn)氣歧管  2.7.2 節(jié)氣門體  2.7.3 空氣濾清器  2.7.4 排氣歧管  2.7.5 排氣管  2.7.6 消聲器  2.7.7 可變機(jī)構(gòu) 2.8 冷卻系統(tǒng)瀝  2.8.1 概要    2.8.2 水泵  2.8.3 冷卻風(fēng)扇    2.8.4 散熱器    2.8.5 節(jié)溫器    2.8.6 冷卻液 2.9 潤滑系統(tǒng)  2.9.1 機(jī)油泵  2.9.2 機(jī)油濾清器  2.9.3 機(jī)油冷卻器  2.9.4 油標(biāo)尺 2.10 燃料供給系統(tǒng)  2.10.1 概要  2.10.2 化油器  2.10.3 電子控制噴射方式(進(jìn)氣管噴射方式)  2.10.4 電子控制噴射方式(缸內(nèi)直噴方式)  2.10.5混合比控制  2.10.6 柴油機(jī)噴射  2.10.7 輸油泵  2.10.8 燃油供給 2.11 點火系統(tǒng)  ……第3章 電動汽車第4章 動力傳動系統(tǒng)第5章 控制系統(tǒng)第6章 計算機(jī)輔助工程(CAE)第7章 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)附錄 國際單位制(SI)

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用戶評論 (總計11條)

 
 

  •   03年在日本買過日產(chǎn)公司編寫的《自動車用汽油機(jī)》,中島泰夫編的,感覺已經(jīng)不錯了。
    拿到新編《汽車工程手冊》的第四冊書后,更感覺有些內(nèi)容有較好的提示作用甚至指導(dǎo)作用。
    日文原版的《汽車工程手冊》書中提示參加編寫的公司有本田、豐田和日產(chǎn)公司。
  •   我個人認(rèn)為,該系列工具書比國內(nèi)編撰的工程手冊水平高,內(nèi)容更加充實,向廣大汽車設(shè)計人員強力推薦該書。
  •   動力傳動設(shè)計的經(jīng)典之作
  •   日本著作翻譯本,很經(jīng)典
  •   日本人確實走在前面了,我們要虛心學(xué)習(xí)。
  •   搞活動的時候幫別人買的,買四送一,還是比較劃算的,就是害我多花了100多。
  •   這系列的我買了四本,
  •   幫客戶訂購的,內(nèi)容自己未看,不過客戶非常滿意的。
  •   這本書比第3冊的車身部分好些,前面是發(fā)動機(jī)和電動車的介紹,發(fā)動機(jī)部分還是比較詳細(xì)的,后面還沒全看,應(yīng)該是些簡要的介紹??傮w來說感覺這套書內(nèi)容太少,很多專業(yè)設(shè)計的方法和數(shù)據(jù)都沒有,說是手冊實在有些勉強。不知道是不是日本人真的拿這種書來作設(shè)計,還是翻譯時被刪減得太多了。比較失望。
  •   內(nèi)容還好吧,包裝沒有上次好了。
  •   學(xué)習(xí)用書,數(shù)不上太好
 

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