汽車(chē)工程手冊(cè)1 基礎(chǔ)理論篇

內(nèi)容概要

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，現(xiàn)已成為世界第一產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。中國(guó)正在經(jīng)歷從世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的綜合技術(shù)水平有了很大的提高，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，尚有一定差距。為滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)外先進(jìn)科技信息的需求，縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與北京理工大學(xué)出版社合作，在2008年引進(jìn)了日本《汽車(chē)工程手冊(cè)》的版權(quán)，并組織行業(yè)專(zhuān)家翻譯出版。    《汽車(chē)工程手冊(cè)》是由日本自動(dòng)車(chē)技術(shù)會(huì)(JSAE)組織專(zhuān)家編寫(xiě)而成。該手冊(cè)來(lái)自1957年出版的《自動(dòng)車(chē)工學(xué)手冊(cè)》和《自動(dòng)車(chē)工學(xué)概覽》，經(jīng)過(guò)4次改版，并于1990年將兩書(shū)整理修訂并更名為《汽車(chē)工程手冊(cè)》進(jìn)行出版。為適應(yīng)世界汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，在2006年再次重新整理編排，由4分冊(cè)細(xì)分為9分冊(cè)。同時(shí)在各分冊(cè)中增加了“汽車(chē)諸多形勢(shì)”和用作參考的“法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)”等章節(jié)，并將當(dāng)前最新的汽車(chē)技術(shù)信息編人手冊(cè)，使其成為日本汽車(chē)工程技術(shù)人員的必備工具書(shū)。    《汽車(chē)工程手冊(cè)》涵蓋了汽車(chē)制造的各方面，9個(gè)分冊(cè)包括《基礎(chǔ)理論篇》《環(huán)境與安全篇》《造型與車(chē)身設(shè)計(jì)篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)篇》《底盤(pán)設(shè)計(jì)篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)評(píng)價(jià)篇》《整車(chē)試驗(yàn)評(píng)價(jià)篇》《生產(chǎn)質(zhì)量篇》《維修保養(yǎng)．再利用。生命周期評(píng)價(jià)篇》。中文版手冊(cè)配有豐富的原版插圖、表格及大量的圖片資料，最大程度地保留了原版手冊(cè)的編寫(xiě)風(fēng)格。相信本套手冊(cè)的出版對(duì)我國(guó)汽車(chē)工程技術(shù)人員了解世界汽車(chē)最新的發(fā)展將有極大的幫助，并為行業(yè)技術(shù)人員、科研人員提供了一套不可多得的工具書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1章  汽車(chē)相關(guān)社會(huì)背景與發(fā)展趨勢(shì)　1.1  序言　1.2  社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r　1.3  道路交通　1.4  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)　1.5  環(huán)境　1.6  安全　1.7  設(shè)計(jì)制造技術(shù)第2章  發(fā)動(dòng)機(jī)性能的基礎(chǔ)與理論  2.1  發(fā)動(dòng)機(jī)概論    2.1.1  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史    2.1.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)及工作原理    2.1.3  對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求    2.1.4  現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)　2.2  循環(huán)與熱效率    2.2.1  效率、功率及平均有效壓力的定義    2.2.2  理論空氣循環(huán)    2.2.3  燃料空氣循環(huán)    2.2.4  實(shí)際循環(huán)　2.3  燃油經(jīng)濟(jì)性與燃燒    2.3.1  熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系    2.3，2  運(yùn)轉(zhuǎn)條件對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響    2.3.3  汽油機(jī)燃燒    2.3.4  提高汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)    2.3.5  柴油機(jī)燃燒    2.3.6  提高柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)    2.3.7  利用混合動(dòng)力技術(shù)降低油耗  2.4  功率與轉(zhuǎn)矩    2.4.1  影響功率的因素    2.4.2  提高充填效率    2.4.3  提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速　2.5  排氣    2.5.1  汽油機(jī)排氣系統(tǒng)    2.5.2  柴油機(jī)排氣系統(tǒng)　2.6  增壓    2.6.1  增壓的作用    2.6.2  增壓發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)    2.6.3  廢氣渦輪增壓汽油機(jī)與增壓柴油機(jī)的比較　2.7  傳熱與冷卻    2.7.1  熱負(fù)荷與冷卻    2.7.2燃燒室傳熱    2.7.3  燃燒室內(nèi)對(duì)流換熱    2.7.4  燃燒室各部溫度    2.7.5  水冷式冷卻裝置　2.8  摩擦與潤(rùn)滑    2.8.1  潤(rùn)滑目的    2.8.2  潤(rùn)滑理論    2.8.3  彈性流體潤(rùn)滑理論    2.8.4  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑    2.8.5  摩擦損失　2.9  發(fā)動(dòng)機(jī)控制    2.9.1  發(fā)動(dòng)機(jī)控制歷史    2.9.2  發(fā)動(dòng)機(jī)控制現(xiàn)狀　2.10  發(fā)動(dòng)機(jī)模擬技術(shù)    2.10.1  流體流動(dòng)模擬的對(duì)象與逼近方法    2.10.2  基于零維和準(zhǔn)維模型的汽油機(jī)性能模擬    2.10.3  基于零維和準(zhǔn)維模型的柴油機(jī)性能模擬    2.10.4  基于進(jìn)排氣系氣體交換過(guò)程模型的充填效率模擬    2.10.5  多維模擬模型的理論    2.10.6  多維模擬模型的應(yīng)用　2.11  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)力學(xué)    2.11.1  活塞與曲軸機(jī)構(gòu)    2.11.2  配氣機(jī)構(gòu)第3章  動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)與理論　3.1  動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)概述    3.1.1  動(dòng)力傳動(dòng)裝置功能    3.1.2  與發(fā)動(dòng)機(jī)特性的匹配    3.1.3  發(fā)展動(dòng)向　3.2  傳動(dòng)機(jī)構(gòu)    3.2.1  摩擦離合器    3.2.2  液力傳動(dòng)裝置    3.2.3  萬(wàn)向節(jié)　3.3  變速機(jī)構(gòu)    3.3.1  手動(dòng)變速器    3.3.2  自動(dòng)變速器    3.3.3  CV7　　……第4章　動(dòng)力性能的基礎(chǔ)與理論第5章　制動(dòng)性能的基礎(chǔ)與理論第6章　材料和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)與理論第7章　操縱穩(wěn)定性的基礎(chǔ)與理論第8章　振動(dòng)、噪聲和乘坐舒適性的基礎(chǔ)與理論參考文獻(xiàn)國(guó)際單位制

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