汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)

前言

　　為適應(yīng)近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)及汽車服務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展，滿足汽車服務(wù)領(lǐng)域高級(jí)技術(shù)人才培養(yǎng)的需要，解決汽車服務(wù)工程專業(yè)領(lǐng)域教材短缺等問(wèn)題，根據(jù)全國(guó)汽車服務(wù)工程專業(yè)（方向）教材編審委員會(huì)確定的教材規(guī)劃編寫(xiě)了本書(shū)?！　”緯?shū)主要以汽車服務(wù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)——汽車設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)涵蓋的內(nèi)容為主要對(duì)象，根據(jù)該系統(tǒng)借助基礎(chǔ)設(shè)施直接為車輛提供服務(wù)的特點(diǎn)，將帶有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相對(duì)獨(dú)立的汽車服務(wù)項(xiàng)目加以提煉，并加入以車輛為核心的汽車客、貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，形成本書(shū)的主體內(nèi)容，包括汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)、汽車加油站（庫(kù)）設(shè)計(jì)、汽車專賣店設(shè)計(jì)、汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)、汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)、汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)及汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)一般程序等。書(shū)中以汽車服務(wù)企業(yè)的工藝設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，較為系統(tǒng)地闡述了相關(guān)場(chǎng)（站、店）的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟、設(shè)備選擇、人員組成、平面布置以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)等內(nèi)容。　　本書(shū)可作為汽車服務(wù)工程專業(yè)（方向）以及交通運(yùn)輸專業(yè)的本科教材使用，也可供汽車服務(wù)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員和管理人員參考使用。　　本書(shū)由黑龍江工程學(xué)院于春鵬、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)吳明主編，并由吉林大學(xué)王耀斌教授主審。全書(shū)共分8章，第1，3，5章由黑龍江工程學(xué)院于春鵬編寫(xiě)，第2章由內(nèi)蒙古大學(xué)田永鵬編寫(xiě)，第4章由黑龍江工程學(xué)院王革新編寫(xiě)，第6章由吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)吳明編寫(xiě)，第7章由黑龍江省道路運(yùn)輸管理局林紅編寫(xiě)，第8章由山東交通學(xué)院吳芷紅編寫(xiě)?！　【幷呓璐藢?duì)主審及在教材編寫(xiě)過(guò)程中給予幫助的相關(guān)人員表示由衷的感謝!并對(duì)在編寫(xiě)過(guò)程中參考的標(biāo)準(zhǔn)、著作、論文的原作者致以衷心的謝意!　　本書(shū)由于涉及的知識(shí)面較廣，內(nèi)容較多，加之編者的水平和所備資料有限，書(shū)中疏漏之處在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《高等院校“十一五”規(guī)劃教材·汽車類：汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)》為汽車服務(wù)工程專業(yè)（方向）規(guī)劃教材，以汽車服務(wù)企業(yè)的工藝設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，較詳細(xì)地對(duì)汽車服務(wù)企業(yè)的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟、設(shè)備選擇、平面布置以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行了系統(tǒng)的論述?！陡叩仍盒！笆晃濉币?guī)劃教材·汽車類：汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)》內(nèi)容主要包括：汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)一般程序、汽車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)、汽車加油站設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)、汽車專賣店設(shè)計(jì)、汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)、汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)、汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)等?！　　陡叩仍盒！笆晃濉币?guī)劃教材·汽車類：汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)》可作為汽車服務(wù)工程和交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)的教材使用，也可供有關(guān)技術(shù)人員和管理人員參考使用。

書(shū)籍目錄

第1章　汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)概述1.1　汽車服務(wù)企業(yè)類型1.2　汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序第2章　汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)2.1　概述2.2　停車場(chǎng)地址選擇2.3　車輛的停放方法2.4　停車場(chǎng)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)2.5　立體停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)2.6　地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)2.7　評(píng)價(jià)指標(biāo)第3章　汽車加油站（庫(kù)）設(shè)計(jì)3.1　加油站（庫(kù)）的工藝計(jì)算3.2　加油站（庫(kù)）的平面布置3.3　加油站（庫(kù)）的安全設(shè)計(jì)3.4　評(píng)價(jià)指標(biāo)第4章　汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)4.1　概述4.2　汽車檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)4.3　汽車檢測(cè)站的平面布置4.4　評(píng)價(jià)指標(biāo)第5章　汽車專賣店設(shè)計(jì)5.1　概述5.2　汽車專賣店地址選擇5.3　汽車專賣店工藝設(shè)計(jì)5.4　汽車專賣店平面布置及環(huán)境設(shè)計(jì)5.5　評(píng)價(jià)指標(biāo)第6章　汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)6.1　汽車維修企業(yè)地址選擇6.2　汽車維修企業(yè)工藝計(jì)算6.3　汽車維修企業(yè)生產(chǎn)廠房的平面布置6.4　汽車維修企業(yè)的總平面布置6.5　汽車維修企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)6.6　評(píng)價(jià)指標(biāo)第7章　汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì)7.1　概述7.2　汽車客運(yùn)站的工藝設(shè)計(jì)7.3　汽車客運(yùn)站的平面布置7.4　評(píng)價(jià)指標(biāo)第8章　汽車貨運(yùn)站設(shè)計(jì)8.1　概述8.2　汽車貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)8.3　汽車貨運(yùn)站的裝卸設(shè)備與設(shè)施8.4　汽車貨運(yùn)站的平面布置8.5　評(píng)價(jià)指標(biāo)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第2章　汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)　　2.1　概述　　自汽車被發(fā)明始，人們便有了車輛停放的需要。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，人們逐漸意識(shí)到：停車需求的增加，不僅與道路通行能力、交通安全等方面有關(guān)，同時(shí)也與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活水平等方面息息相關(guān)。我國(guó)在20世紀(jì)80年代以前，由于機(jī)動(dòng)車保有量較少，停車需求與停車供給之間的矛盾較小，所以在規(guī)劃時(shí)對(duì)停車問(wèn)題沒(méi)有給予相應(yīng)的重視。自20世紀(jì)80年代開(kāi)始對(duì)停車問(wèn)題進(jìn)行研究，形成了停車問(wèn)題的基本認(rèn)識(shí)，并制定了相應(yīng)的規(guī)范。然而近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，停車供給與需求的矛盾凸顯出來(lái)，嚴(yán)重地阻礙了城市交通的發(fā)展，因此停車場(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題也就成為關(guān)乎城市交通運(yùn)行系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，所以有必要認(rèn)真地研究停車問(wèn)題。　　2.1.1　停車場(chǎng)的任務(wù)　　停車問(wèn)題對(duì)城市經(jīng)濟(jì)生活所產(chǎn)生的負(fù)面影響，主要包括以下內(nèi)容?！　。?）占用資源，使得道路通行能力降低。英國(guó)交通規(guī)劃等研究項(xiàng)目表明：路側(cè)停車將會(huì)使道路的通行能力降低10％～20％，在完全城市化的地區(qū)，道路的通行能力可能被降低20％-30％?！　。?）造成安全隱患，誘發(fā)交通事故。國(guó)外的調(diào)查結(jié)果表明：由于路側(cè)停車影響到行人、駕駛員的視線而導(dǎo)致的交通事故約占整個(gè)交通事故的4％。　?。?）影響商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，降低城市活力。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明：停車設(shè)施的完備與否直接關(guān)系到相關(guān)設(shè)施，尤其是商業(yè)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)力。由于停車設(shè)施不足，導(dǎo)致商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)乃至城市的活力、傳統(tǒng)文化活力下降的事例為數(shù)不少。另外，在一些社區(qū)，由于沒(méi)有充分考慮到停車的需要，所以造成了停車擁擠的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的持續(xù)加劇使得一部分業(yè)主離開(kāi)他們所居住的社區(qū)，從而使社區(qū)的活力下降。　　……

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