物流運(yùn)籌學(xué)

內(nèi)容概要

　　本書根據(jù)高等院校物流管理專業(yè)的教學(xué)要求及特點(diǎn)編寫而成，全書內(nèi)容包括：物流的基本概念，物流預(yù)測(cè)，物流線性規(guī)劃，物流運(yùn)輸路徑規(guī)劃，物流動(dòng)態(tài)規(guī)劃，物流庫(kù)存管理，物流設(shè)施選址規(guī)劃，物流決策，優(yōu)化軟件及應(yīng)用九個(gè)章節(jié)?！　”緯鴥?nèi)容深入淺出，結(jié)合實(shí)際，突出應(yīng)用型高等教育的特點(diǎn)，不僅適于用作高等院校物流管理專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為物流從業(yè)人員的參考書及物流工程技術(shù)和管理人員培訓(xùn)用參考書。

書籍目錄

第1章　物流運(yùn)籌學(xué)導(dǎo)論1.1　物流及其概念1.2　運(yùn)籌學(xué)概述1.3　運(yùn)籌學(xué)與物流第2章　物流預(yù)測(cè)2.1　物流預(yù)測(cè)的概念與程序2.2　定性預(yù)測(cè)法2.3　時(shí)間序列預(yù)測(cè)法2.4　平均數(shù)預(yù)測(cè)法與移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法2.5　指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法2.6　回歸分析預(yù)測(cè)方法第3章　物流線性規(guī)劃3.1　線性規(guī)劃及單純形法3.2　線性規(guī)劃問(wèn)題的解3.3　運(yùn)輸問(wèn)題3.4　整數(shù)規(guī)劃3.5　指派問(wèn)題第4章　物流運(yùn)輸路徑規(guī)劃4.1　圖與網(wǎng)絡(luò)的基本概念4.2　最短路徑問(wèn)題4.3　運(yùn)輸流量問(wèn)題4.4　單回路運(yùn)輸路線問(wèn)題4.5　多回路運(yùn)輸路線第5章　物流動(dòng)態(tài)規(guī)劃5.1　動(dòng)態(tài)規(guī)劃5.2　動(dòng)態(tài)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型的建立5.3　動(dòng)態(tài)規(guī)劃應(yīng)用舉例第6章　物流庫(kù)存管理6.1　庫(kù)存管理的基本概念6.2　瞬時(shí)進(jìn)貨模型6.3　逐漸進(jìn)貨模型6.4　隨機(jī)庫(kù)存模型第7章　物流設(shè)施選址規(guī)劃7.1　物流設(shè)施選址概述7.2　單一物流設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址模型7.3　多物流設(shè)施連續(xù)點(diǎn)選址模型7.4　離散型物流設(shè)施選址模型7.5　定性與定量相結(jié)合的選址方法第8章　物流決策8.1　決策的基本概念8.2　不確定型決策8.3　風(fēng)險(xiǎn)型決策8.4　效用決策8.5　多目標(biāo)決策第9章　優(yōu)化軟件及應(yīng)用9.1　Excel及使用9.2　LIND0／LING0及使用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　物流運(yùn)籌學(xué)導(dǎo)論　　1.3　運(yùn)籌學(xué)與物流　　運(yùn)籌學(xué)與物流都起源于20世紀(jì)40年代的第二次世界大戰(zhàn)，兩者一開(kāi)始就互相滲透、交叉發(fā)展。它們具有緊密的聯(lián)系：一方面，物流業(yè)的發(fā)展離不了運(yùn)籌學(xué)的技術(shù)支持；另一方面，運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用研究也大都是圍繞物流管理展開(kāi)的?！　∵\(yùn)籌學(xué)作為物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ)之一，其作用是提供實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)優(yōu)化的技術(shù)與工具，是系統(tǒng)理論在物流中應(yīng)用的具體方法。第二次世界大戰(zhàn)后，各國(guó)都致力于快速恢復(fù)工業(yè)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)籌學(xué)的研究也積極地轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，由此進(jìn)入了各行業(yè)和部門，獲得了長(zhǎng)足發(fā)展和廣泛應(yīng)用，形成了一套比較完整的理論，如規(guī)劃論、存儲(chǔ)論、決策論和排隊(duì)論等。而戰(zhàn)后的物流并沒(méi)像運(yùn)籌學(xué)那樣引起人們及時(shí)的關(guān)注，直到20世紀(jì)60年代，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、管理科學(xué)的進(jìn)步、生產(chǎn)方式和組織方式等的改變，物流才為管理界和企業(yè)界所重視。因此，相比運(yùn)籌學(xué)，物流的發(fā)展滯后了一些。不過(guò)，運(yùn)籌學(xué)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用卻隨著物流學(xué)科的不斷成熟而日益廣泛?！　∵\(yùn)籌學(xué)作為一門實(shí)踐應(yīng)用的科學(xué)，已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、民政事業(yè)、軍事決策等組織，解決由多種因素影響的復(fù)雜大型問(wèn)題。目前，在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用也相當(dāng)普遍，并且解決了許多實(shí)際問(wèn)題，取得了很好的效果?！　∫?guī)劃論在物流領(lǐng)域_中應(yīng)用。數(shù)學(xué)規(guī)劃論主要包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃和動(dòng)態(tài)規(guī)劃。研究?jī)?nèi)容與生產(chǎn)活動(dòng)中有限資源的分配有關(guān)，在組織生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，具有極為重要的地位和作用。它們解決的問(wèn)題都有一個(gè)共同特點(diǎn)，即在給定的條件下，按照某一衡量指標(biāo)來(lái)尋找最優(yōu)方案，求解約束條件下目標(biāo)函數(shù)的極值問(wèn)題。線性規(guī)劃可解決物資調(diào)運(yùn)、配送和人員分派等問(wèn)題；整數(shù)規(guī)劃可以求解完成工作所需的人數(shù)、機(jī)器設(shè)備臺(tái)數(shù)和廠、庫(kù)的選址等；動(dòng)態(tài)規(guī)劃可用來(lái)解決諸如最優(yōu)路徑、資源分配、生產(chǎn)調(diào)度、庫(kù)存控制等問(wèn)題。

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