汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)

前言

　　隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)也日益成熟和發(fā)展。它不僅廣泛應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還越來(lái)越多地用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在各自的應(yīng)用領(lǐng)域得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，同時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌技術(shù)已進(jìn)入了實(shí)用化階段。為了使廣大的汽車維修技術(shù)人員和職業(yè)院校學(xué)生更好地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢修技能與相關(guān)知識(shí)，我們組織力量編寫(xiě)了本書(shū)。　　本書(shū)按照汽車檢測(cè)與維修專業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)要求編寫(xiě)，是一本具有鮮明特色的高職高專教材。全書(shū)以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，通過(guò)工作任務(wù)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)每一部分的技能與知識(shí)緊密聯(lián)系起來(lái)，內(nèi)容上能夠反映燃油噴射最新技術(shù)，注重理論聯(lián)系實(shí)際，與職業(yè)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有較強(qiáng)針對(duì)性與實(shí)用性；編寫(xiě)組織形式上，打破章節(jié)概念，采用單元與任務(wù)的形式，突出學(xué)生技能培養(yǎng)，體現(xiàn)知識(shí)為技能服務(wù)思想，旨在培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。　　全書(shū)主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)概述、電控汽油噴射技術(shù)基礎(chǔ)、電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修方法、典型轎車電控汽油噴射系統(tǒng)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)、電控柴油噴射技術(shù)基礎(chǔ)、典型電控柴油噴射系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋了我國(guó)最為常見(jiàn)的捷達(dá)、寶來(lái)、奧迪、威馳、花冠、富康、雅閣、別克等車型?！　”緯?shū)可作為高等職業(yè)院校、高等?？圃盒！⒊扇烁咝?、民辦高校及本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也適用于五年制高職、中職相關(guān)專業(yè)教材，并可作為社會(huì)從業(yè)人士的業(yè)務(wù)參考書(shū)及培訓(xùn)用書(shū)。　　本書(shū)由長(zhǎng)期從事汽車專業(yè)教學(xué)的教師與具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一汽一大眾4s店的技術(shù)服務(wù)人員共同編寫(xiě)。編寫(xiě)組成員有：焦傳君、趙宇、夏英慧、何英俊、劉艷莉、孫雪梅、邙艷芬、趙曉宛、張軍、董長(zhǎng)興、許大偉、王偉軍、張勇釗。全書(shū)由李春明任主編，焦傳君任副主編?！　∮捎诰幷咚剿蓿瑫?shū)中有不妥和錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)讀者提出寶貴意見(jiàn)。

內(nèi)容概要

　　本書(shū)從發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)人手，以我國(guó)最為常見(jiàn)的典型車型為例，較系統(tǒng)地介紹了汽油電控燃油噴射系統(tǒng)和柴油電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷與維修實(shí)例等內(nèi)容，具有較強(qiáng)的針對(duì)性與實(shí)用性；同時(shí)還介紹了最新發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)、電子控制柴油共軌技術(shù)等內(nèi)容?！　”緯?shū)可作為職業(yè)院校的汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)教材，也可用作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)培訓(xùn)教材使用，還可供從事汽車維修工作的技術(shù)人員使用。

書(shū)籍目錄

第一章　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)概述第二章　電控汽油噴射技術(shù)基礎(chǔ)第一節(jié)　空氣供給系統(tǒng)第二節(jié)　燃油供給系統(tǒng)第三節(jié)　點(diǎn)火系統(tǒng)第四節(jié)　電子控制系統(tǒng)第五節(jié)　燃油噴射控制第六節(jié)　點(diǎn)火控制第七節(jié)　輔助控制第三章　電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修方法第一節(jié)　電控汽油噴射系統(tǒng)的故障診斷第二節(jié)　常見(jiàn)檢測(cè)儀器的使用第四章　典型轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第一節(jié)　捷達(dá)轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第二節(jié)　奧迪轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第三節(jié)　威馳轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第四節(jié)　花冠轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第五節(jié)　富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第六節(jié)　雅閣轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第七節(jié)　別克轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修第五章　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)第一節(jié)　汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)基礎(chǔ)第二節(jié)　奧迪3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)噴射技術(shù)第六章　電控柴油噴射技術(shù)基礎(chǔ)第一節(jié)　電子控制直列泵燃油系統(tǒng)第二節(jié)　電子控制分配泵燃油噴射系統(tǒng)第三節(jié)　電子控制泵噴嘴燃油系統(tǒng)第四節(jié)　電子控制柴油共軌噴射系統(tǒng)第七章　典型電控柴油噴射系統(tǒng)的檢修第一節(jié)　捷達(dá)轎車SDI電控柴油噴射系統(tǒng)的檢修第二節(jié)　寶來(lái)轎車TDI電控柴油噴射系統(tǒng)的檢修第三節(jié)　解放CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)柴油共軌噴射系統(tǒng)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)概述　　一、燃油噴射的基本概念　　為使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須為其提供連續(xù)的可燃混合氣。通過(guò)直接或間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，并按規(guī)定的空燃比計(jì)量燃油的供給量，這一過(guò)程就稱為燃油配制。汽油機(jī)的燃油配制類型，可根據(jù)汽油的供給方式分為化油器式和燃油噴射式兩種。　　圖1—1所示為燃油配制的兩種方式?；推魇桨l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油配制過(guò)程是利用空氣流經(jīng)節(jié)氣門上方喉管處產(chǎn)生的真空度將燃油從浮子室中連續(xù)吸出且進(jìn)行混合后，再被吸入氣缸內(nèi)燃燒作功使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；而燃油噴射控制系統(tǒng)則是根據(jù)直接或間接測(cè)量的空氣進(jìn)氣量，確定燃燒所需的汽油量并通過(guò)控制噴油器開(kāi)啟時(shí)間來(lái)進(jìn)行精確配制，使一定量的汽油以一定壓力通過(guò)噴油器噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道或氣缸內(nèi)與相應(yīng)空氣形成可燃混合氣?！　榱藵M足汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性不斷提高的要求，化油器系統(tǒng)已經(jīng)被淘汰，開(kāi)發(fā)了電子燃油噴射（Electronic Fuel Injection，EFI）系統(tǒng)。它利用各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的判斷計(jì)算，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下均能獲得合適的空燃比，所以可有效提高和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到排氣凈化的目的?！　《⑵桶l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)可燃混合氣的要求　　可燃混合氣的成分通常用空燃比來(lái)表示。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性均有較大的影響。下面我們著重討論空燃比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系。

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