現(xiàn)代物流配送管理

前言

　　中國加入世界貿(mào)易組織不僅標(biāo)志著我國成為當(dāng)今全球最大、最具代表性的國際經(jīng)濟(jì)組織的成員，而且標(biāo)志著我國在融入經(jīng)濟(jì)全球化、參與國際經(jīng)濟(jì)競爭方面又邁出了決定性的一步，使我國的改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展自此步入了一個嶄新的階段?！　∪胧朗且话央p刃劍，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存?！　∥覀円呀?jīng)看到和將要看到的是，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競爭會日趨激烈?！　〗?jīng)濟(jì)領(lǐng)域競爭的實質(zhì)，是人才的競爭；而人才的培養(yǎng)，有賴于教育，尤其是培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的高等教育。與嚴(yán)酷的現(xiàn)實相比，我們還缺乏一大批既熟悉現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)運行規(guī)律和世界貿(mào)易組織規(guī)則，又精通專業(yè)知識，適應(yīng)國際競爭需要的高級管理人才和專業(yè)人才?！　〗逃钱?dāng)代科技生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)，是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的條件，是培養(yǎng)高素質(zhì)人才和勞動者的根本途徑，也是實現(xiàn)管理思想、管理模式、管理手段現(xiàn)代化的重要因素?！　　吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》指出：“當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識經(jīng)濟(jì)已見端倪，國際競爭日趨激烈。教育在綜合國力的形成中處于基礎(chǔ)地位，國力的強弱越來越取決于勞動者的素質(zhì)，取決于各類人才的質(zhì)量和數(shù)量，這對于培養(yǎng)和造就我國2l世紀(jì)的一代新人提出了更加迫切的要求。”　　中共中央和國務(wù)院的決定為高等教育的改革與發(fā)展確定了基本目標(biāo)和方向?！　〗滩氖求w現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的知識載體，是進(jìn)行教學(xué)的基本工具，更是培養(yǎng)人才的重要保證?！　〗滩馁|(zhì)量直接關(guān)系到教育質(zhì)量，教育質(zhì)量又直接關(guān)系到人才質(zhì)量。因而，教材質(zhì)量與人才質(zhì)量密切相關(guān)?！　≌怯捎诮滩馁|(zhì)量在實施科教興國的發(fā)展戰(zhàn)略中具有十分重要的作用，我們在策劃與組織編寫這套教材的過程中傾注了大量的人力、物力和財力。　　我們希望奉獻(xiàn)給廣大教師、學(xué)生、讀者的是一套經(jīng)得起專家論證和實踐檢驗的經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)系列精品教材。

內(nèi)容概要

配送與配送中心的管理在商品流通環(huán)節(jié)中起著重要的作用，本書在簡明闡述配送、配送中心、配送業(yè)、配送制、配送管理等基本概念的基礎(chǔ)上，就配送中心的網(wǎng)點布局、選址、規(guī)劃與設(shè)計、組織管理、配送計劃與組織實施，進(jìn)貨、裝卸搬運、儲存、管理盤點、訂單處理、揀選、流通加工、補貨、發(fā)貨等配送作業(yè)環(huán)節(jié)的管理，以及配送中心的信息管理、質(zhì)量管理、員工管理和庫存管理等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。為方便教學(xué)，各章列有學(xué)習(xí)目標(biāo)、重點內(nèi)容以及案例分析等。 本書適合高等院校本?？频奈锪鲗I(yè)、工商管理、市場營銷等專業(yè)教學(xué)使用，也可作為相關(guān)專業(yè)的選修教材。

書籍目錄

1 配送概述  1.1 引言  1.2 配送的內(nèi)涵  1.3 配送的產(chǎn)生與發(fā)展  1.4 配送的意義  1.5 配送的類型  1.6 配送的模式及選擇  1.7 配送中心的基本作業(yè)流程  1.8 小結(jié)2 配送中心組織管理  2.1 引言  2.2 配送中心組織結(jié)構(gòu)  2.3 配送中心組織職責(zé)  2.4 小結(jié)3 配送計劃與組織實施  3.1 引言  3.2 配送需求計劃  3.3 配送作業(yè)計劃  3.4 配送的組織實施  3.5 小結(jié)4 進(jìn)貨作業(yè)管理  4.1 引言  4.2 進(jìn)貨作業(yè)流程  4.3 影響進(jìn)貨作業(yè)的主要因素分析  4.4 進(jìn)貨作業(yè)的組織原則  4.5 驗貨作業(yè)  4.6 收貨單據(jù)處理  4.7 小結(jié)5 裝卸搬運作業(yè)管理  5.1 引言  5.2 裝卸搬運作業(yè)概述  5.3 裝卸搬運的基本原則  5.4 裝卸搬運的基本要求  5.5 裝卸搬運作業(yè)的分類與方法  5.6 搬運的活性理論  5.7 裝卸搬運系統(tǒng)設(shè)計  5.8 裝卸搬運作業(yè)的組織實施  5.9 裝卸搬運作業(yè)的考核指標(biāo)  5.10 小結(jié)6 儲存作業(yè)管理  6.1 引言  6.2 儲位管理基本原則  6.3 儲位管理的要素  6.4 儲位管理的步驟  6.5 儲位編碼與貨物編號  6.6 儲位管理中的控管技術(shù)  6.7 儲位分配方式  6.8 自動化倉庫的儲位管理  6.9 儲位管理制度  6.10 在庫管理和入\出庫管理系統(tǒng)  6.11 倉儲系統(tǒng)考核指標(biāo)  6.12 小結(jié)7 盤點作業(yè)管理  7.1 引言  7.2 盤點作業(yè)流程  7.3 盤點檢查項目  7.4 盤點方式  7.5 盤點制度  7.6 盤點作業(yè)考核指標(biāo)  7.7 小結(jié)8 訂單處理作業(yè)管理  8.1 引言  8.2 客戶管理  8.3 訂單處理范圍  8.4 訂單處理與物流作業(yè)和信息系統(tǒng)的關(guān)系  8.5 接單作業(yè)  8.6 訂單的內(nèi)容  8.7 訂單信息處理  8.8 訂單處理方式  8.9 訂單管理  8.10 訂單處理作業(yè)考核指標(biāo)  8.11 小結(jié)9 揀選作業(yè)管理  9.1 引言  9.2 揀選作業(yè)的分類和方法  9.3 揀選作業(yè)流程  9.4 揀選系統(tǒng)規(guī)劃  9.5 揀選策略  9.6 揀選作業(yè)考核指標(biāo)  9.7 小結(jié)10 流通加工作業(yè)管理  10.1 引言  10.2 流通加工產(chǎn)生的原因及作用  10.3 流通加工作業(yè)的類型  10.4 流通加工的管理及優(yōu)化  10.5 幾種主要商品的流通加工  10.6 小結(jié)11 補貨作業(yè)管理  11.1 引言  11.2 補貨系統(tǒng)原理  11.3 連續(xù)補貨過程  11.4 補貨方式  11.5 自動補貨系統(tǒng)實施的條件  11.6 小結(jié)12 發(fā)貨作業(yè)管理  12.1 引言  12.2 發(fā)貨流程  12.3 發(fā)貨檢驗  12.4 發(fā)貨作業(yè)考核指標(biāo)  12.5 小結(jié)13 配送作業(yè)管理  13.1 引言  13.2 協(xié)同配送  13.3 直接轉(zhuǎn)運  13.4 配送運輸管理  13.5 配送線路設(shè)計  13.6 配送成本管理  13.7 配送合理化  13.8 小結(jié)14 配送中心信息管理  14.1 引言  14.2 配送中心信息的內(nèi)容、特征及功能  14.3 配送中心信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)  14.4 配送信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)  14.5 電子商務(wù)下的配送  14.6 小結(jié)15 配送質(zhì)量管理  15.1 引言  15.2 配送質(zhì)量概述  15.3 配送質(zhì)量體系  15.4 配送質(zhì)量管理的常用方法  15.5 配送安全管理  15.6 退貨管理  15.7 客戶服務(wù)問題及其解決  15.8 客戶服務(wù)的考核指標(biāo)  15.9 小結(jié)16 配送中心員工管理  16.1 引言  16.2 配送中心作業(yè)規(guī)范與人力需求規(guī)劃  16.3 配送中心員工培訓(xùn)  16.4 配送中心員工考核  16.5 小結(jié)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1 配送概述　　1.1　引言　　隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步、計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及、生活及消費觀念的轉(zhuǎn)變，處于這個商業(yè)活動的急劇轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)代化零售通路革命的戰(zhàn)場已由生產(chǎn)競爭延伸到流通戰(zhàn)及商品信息戰(zhàn)上，而整合“物流、商流、資金流、信息流”等渠道機(jī)能于一身的現(xiàn)代化配送中心將成為未來商業(yè)發(fā)展的重要競爭優(yōu)勢的來源之一，配送成為影響商業(yè)活動成敗的重要因素?！　?.2　配送的內(nèi)涵　　1．2.1　配送的概念　　我國國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》（修訂版GB/T18354—2006），對配送下的定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動?！　∨渌褪菑陌l(fā)送、送貨等業(yè)務(wù)活動中發(fā)展而來的。原始的送貨是作為一種促銷手段而出現(xiàn)的。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶多品種小批量需求的變化，原來那種有什么送什么和生產(chǎn)什么送什么的發(fā)送業(yè)務(wù)已不能滿足市場的要求，從而出現(xiàn)了“配送”這種發(fā)送方式?！　「爬ǘ?，配送的概念反映了如下信息：　　第一，配送是接近客戶資源配置的全過程。　　第二，配送的實質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和_般送貨又有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平的送貨形式?！　〉谌渌褪且环N“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至客戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能來看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨，尤其從工廠至客戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必須在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人以“送”為標(biāo)志來劃分配的外延，也是有一定道理的?！　　?/pre>








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