輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

　　《輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)》主要面向輪機(jī)菅理專業(yè)成人教育本科、專科開設(shè)輪機(jī)自動(dòng)化課程使用。本書在原有《輪機(jī)自動(dòng)化》教材的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的增刪，內(nèi)容符合STCW78／95公約所要求的關(guān)于輪機(jī)自動(dòng)化課程的相關(guān)規(guī)定，也可作為海事院校輪機(jī)工程專業(yè)本科教材使用。

書籍目錄

緒論 第1章 自動(dòng)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí) 1.1 反饋控制系統(tǒng)基本概念 1.2 控制對(duì)象 1.3 調(diào)節(jié)器的作用規(guī)律 第2章 船用氣動(dòng)儀表 2.1 自動(dòng)化儀表的基本知識(shí) 2.2 氣動(dòng)變送器 2.3 氣動(dòng)調(diào)節(jié)器 2.4 氣動(dòng)執(zhí)行器 第3章 船舶輔助設(shè)備的自動(dòng)控制 3.1 主機(jī)缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng) 3.2 燃油黏度控制系統(tǒng) 3.3 輔鍋爐的自動(dòng)控制 3.4 分油機(jī)的自動(dòng)控制 第4章 主機(jī)遙控系統(tǒng)基本概念 4.1 主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成及功能 4.2 常用遙控閥件與遙控氣源 4.3 車鐘系統(tǒng) 4.4 起動(dòng)邏輯控制 4.5 換向邏輯控制 4.6 制動(dòng)邏輯控制 4.7 轉(zhuǎn)速控制與負(fù)荷限制 第5章 主機(jī)遙控系統(tǒng)實(shí)例 5.1 MAN B&W S MC/MCE主機(jī)的氣動(dòng)操縱系統(tǒng) 5.2 AUTOCHIEF-Ⅳ主機(jī)遙控系統(tǒng) 5.3 AutoChiefC20型主機(jī)遙控系統(tǒng) 第6章 機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng) 6.1 概述 6.2 機(jī)艙中常用傳感器 6.3 DataChiefC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng) 6.4 曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器 第7章 輪機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)1 氣動(dòng)差壓變送器的調(diào)整和性能實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)2 電動(dòng)差壓變迭器實(shí)驗(yàn)（選做） 實(shí)驗(yàn)3 氣動(dòng)PD調(diào)節(jié)器的作用規(guī)律實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)4 熱電阻溫度變送器實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)5 反饋控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)6 燃油黏度控制系統(tǒng)演示實(shí)驗(yàn)（選做） 實(shí)驗(yàn)7 主機(jī)缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng)演示實(shí)驗(yàn)（選做） 實(shí)驗(yàn)8 船舶分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)演示實(shí)驗(yàn)（選做） 實(shí)驗(yàn)9 船舶鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)演示實(shí)驗(yàn)（選做） 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   4.1.1.5 測(cè)速裝置 測(cè)速裝置用于檢測(cè)主機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向及凸輪軸位置信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)信號(hào)形式發(fā)送至主機(jī)調(diào)速、安保和監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)。 4.1.1.6 氣勘操縱系統(tǒng) 根據(jù)主機(jī)遙控系統(tǒng)類型不同，氣動(dòng)操縱系統(tǒng)統(tǒng)功能稍有不同，氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中大部分主機(jī)遙控的邏輯和控制功能都由氣動(dòng)邏輯閥件來實(shí)現(xiàn)。電氣結(jié)合式遙控系統(tǒng)中，控制功能一般是在電動(dòng)部分實(shí)現(xiàn)，氣動(dòng)系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)邏輯功能并驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。 4.12 主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能 盡管主機(jī)遙控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式不同，但提其所完成的基本功能大致相同。對(duì)于二沖程可逆轉(zhuǎn)單臺(tái)柴油機(jī)為動(dòng)力的船舶上，主機(jī)遙控系統(tǒng)一本要完成如下主要功能：（1）邏輯程序控制；（2）轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制；（3）安全保護(hù)與緊急操作；（4）模擬試驗(yàn)。 4.12.1 邏輯程序控制 （1）主機(jī)停車時(shí)的換向邏輯控制 停車狀態(tài)下的換向過程遙控系統(tǒng)首先進(jìn)行換向邏輯判斷，判別車令與主機(jī)凸輪軸位置是否一致，不-致則自動(dòng)控制凸輪軸換向到車令所給定的位置。換向完成后，送出允許啟動(dòng)信號(hào)至起動(dòng)邏輯控制喇回路。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)如果凸輪軸換向沒有完成，系統(tǒng)將發(fā)出換向失敗報(bào)警，并禁止起動(dòng)主機(jī)。

編輯推薦

《輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)》編寫過程中，得到了李世臣教授、林葉錦教授的鼎力支持與無私幫助，同時(shí)得到了張均東教授、王冬捷副教授的指導(dǎo)，具有一定的權(quán)威性?！遁啓C(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)》內(nèi)容豐富、解析詳細(xì)。通過《輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)可以對(duì)輪機(jī)自動(dòng)化有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

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