國(guó)際國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則相關(guān)文件

出版時(shí)間:2010-4  出版社:大連海事大學(xué)出版社  作者:錢閔,管永義 編  頁(yè)數(shù):668  

內(nèi)容概要

  國(guó)際分冊(cè)收集了與安全管理體系運(yùn)行和操作有直接聯(lián)系的國(guó)際海事組織大會(huì)決議和海安會(huì)、環(huán)保會(huì)決議及通函、導(dǎo)則;國(guó)內(nèi)分冊(cè)收集了國(guó)家及主管機(jī)關(guān)頒布的與水上安全和防污染管理、船舶和船公司管理有關(guān)的法規(guī)和規(guī)章;標(biāo)準(zhǔn)分冊(cè)收集了國(guó)內(nèi)發(fā)布的船舶安全管理與操作方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)。所匯集的內(nèi)容希望能夠達(dá)到為船公司建立和運(yùn)行安全管理體系提供配套材料,為安全管理體系審核和海事監(jiān)督提供幫助。

書籍目錄

一、船長(zhǎng)的權(quán)力關(guān)于船長(zhǎng)在海上安全和海上環(huán)境保護(hù)方面的決定關(guān)于滾裝船船長(zhǎng)的決策支持系統(tǒng)的建議書經(jīng)修訂的要求存放在船上的證書和文件清單二、人員和資源配員的疲勞因素和安全關(guān)于客船上被指定在緊急情況下幫助乘客的人員最低培訓(xùn)要求建議書安全配員原則安全配員原則(第A.890(21)號(hào)決議)修正案防止和制止從事國(guó)際海上運(yùn)輸船舶走私毒品、精神治療物質(zhì)和產(chǎn)物母體化學(xué)品指南提供船員遺棄經(jīng)濟(jì)擔(dān)保指南船員人身?yè)p傷或死亡合同索賠的船東責(zé)任指南本組織關(guān)于人的因素的看法、原則和目標(biāo)三、船上的操作方案(一)關(guān)于普通貨船關(guān)于成組貨物和其他實(shí)物在非分格式集裝箱船舶上的安全積載和系固審議貨運(yùn)單元和車輛在船舶上的安全積載和系固問(wèn)題時(shí)應(yīng)考慮的因素關(guān)于滾裝船舶在運(yùn)輸?shù)缆奋囕v時(shí)系固布置的導(dǎo)則貨物積載和系固安全實(shí)用規(guī)則貨物堆裝和系固安全操作規(guī)則(css規(guī)則)修正案1991年木材甲板貨運(yùn)輸船的安全實(shí)用規(guī)則散貨船安全裝卸實(shí)用規(guī)則近海供應(yīng)船載運(yùn)貨物和人員安全實(shí)用規(guī)則(供應(yīng)船規(guī)則)裝載和穩(wěn)性手冊(cè)范本(二)關(guān)于航行航行精度標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于在船上配備和展示操縱資料的建議案避免假遇險(xiǎn)警戒指南滾裝渡船的航行指南和資料方案航次計(jì)劃指南船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)操作指南船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)操作指南修正案與航行有關(guān)的事件記錄指南海上VHF頻道的正確使用綜合橋樓系統(tǒng)(IBS)操作使用導(dǎo)則船舶參與氣象航線劃定服務(wù)海上安全拖航導(dǎo)則破損控制圖導(dǎo)則(三)關(guān)于散貨船為改進(jìn)運(yùn)輸固體散裝貨物船舶的安全所采取的臨時(shí)措施加強(qiáng)固體散裝貨船安全的措施專用海水壓載艙防銹系統(tǒng)的選擇、使用和保養(yǎng)指南船員和碼頭人員的散貨船檢查指南在普通散貨船中的深艙或特別設(shè)計(jì)用于載運(yùn)植物油的艙中運(yùn)載植物油的導(dǎo)則(四)關(guān)于客船、滾裝客船/滾裝船滾裝旅客渡船的安全定期檢查客船棄船和消防演習(xí)旅客安全須知客船中的與客船有關(guān)的安全文化滾裝客船殼板門的強(qiáng)度、系固和鎖閉滾裝客船的檢驗(yàn)和檢查(五)關(guān)于液貨船經(jīng)修訂的原油洗艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、操作和控制的技術(shù)條件關(guān)于對(duì)經(jīng)修訂的原油洗艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、操作和控制規(guī)范的修正關(guān)于對(duì)經(jīng)修訂的原油洗艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、操作和控制規(guī)范的修正經(jīng)修訂的清潔壓載艙油船技術(shù)條件關(guān)于液貨船緊急拖帶要求的建議化學(xué)品船惰性氣體系統(tǒng)規(guī)則經(jīng)修正的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和規(guī)范經(jīng)修正的油船油類排放控制系統(tǒng)導(dǎo)則和規(guī)范(六)關(guān)于防止船舶污染海洋經(jīng)1978年議定書修改的1973年MARPOL公約附則Ⅱ規(guī)定的程序和布置的標(biāo)準(zhǔn)控制和管理船舶壓載水使有害水生物和病原體的轉(zhuǎn)移降至最小限度指南壓載水置換導(dǎo)則(G6)關(guān)于壓載水管理和制訂壓載水管理計(jì)劃的導(dǎo)則(G4)經(jīng)修訂的在船舶機(jī)器處所內(nèi)處理油類廢棄物系統(tǒng)指南,包括綜合艙底水處理系統(tǒng)(IBTS)的指導(dǎo)性說(shuō)明(七)關(guān)于消防救生經(jīng)改進(jìn)的船舶便攜式滅火器指南船上防火控制圖的圖像符號(hào)快速救助艇指南救生艇筏操作規(guī)程關(guān)于與SOLAS公約第Ⅱ一/20和41-2條要求的防火控制圖和小冊(cè)子一起提供的資料指南救生設(shè)備及裝置的相關(guān)符號(hào)四、應(yīng)急準(zhǔn)備關(guān)于液貨船緊急拖帶要求的建議船上緊急情況應(yīng)急計(jì)劃綜合系統(tǒng)構(gòu)成指南關(guān)于進(jìn)入船上封閉處所的建議書防止海上偷運(yùn)或運(yùn)輸移民不安全做法關(guān)于尋求成功解決偷渡者事件責(zé)任分配指南為需要幫助的船舶提供避難處所指南審議海上獲救人員的救護(hù)程序和安全措施海上援助服務(wù)(MAS)索馬里海岸附近水域中的海盜行為和持械搶劫船舶海上獲救人員的救護(hù)指南救生艇事故五、事故報(bào)告船舶事故和突發(fā)事件調(diào)查規(guī)則包括涉及危險(xiǎn)品、有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故報(bào)告指南在內(nèi)的船舶報(bào)告制度和船舶報(bào)告要求的一般原則船舶事故和事件調(diào)查規(guī)則關(guān)于海事索賠的船東責(zé)任指南對(duì)觀察到的ISM規(guī)則重大不合格項(xiàng)的處理程序六、船舶和設(shè)備維護(hù)專用海水壓載艙防銹系統(tǒng)的選擇、使用和保養(yǎng)指南引航員登離裝置救生艇、降落裝置和承載釋放裝置定期檢修和維護(hù)指南船員每月檢查船上救生服和抗暴露服指南

章節(jié)摘錄

  3.1.2 當(dāng)船舶在海上時(shí),封閉的集裝箱通常不應(yīng)打開,除非發(fā)生緊急情況(例如火災(zāi)或溢漏)。應(yīng)采取一切必要的預(yù)防措施以防止對(duì)人身產(chǎn)生傷害?! ?.2 通信在海上運(yùn)輸期間,船長(zhǎng)、裝置管理人和后勤協(xié)調(diào)員應(yīng)該互相通知有關(guān)時(shí)間和情況的改變。  4 近海裝置上的作業(yè)  4.1 通則  4.1 I1在開始進(jìn)行貨物作業(yè)前,船長(zhǎng)和裝置管理人應(yīng)對(duì)裝/卸方案予以確認(rèn)?! ?.1.2 船長(zhǎng)和裝置管理人應(yīng)立即互相通知任何限制在供應(yīng)船和近海裝置問(wèn)進(jìn)行貨物作業(yè)的情況(如從起重機(jī)控制室觀察甲板的能見度,炫目的照明或近海裝置舷外排放)?! ?.1.3 裝置管理人應(yīng)確保有一足夠長(zhǎng)度的吊繩連接在起重機(jī)滑輪和吊鉤之間,從而使起重機(jī)滑輪對(duì)貨物裝卸員和船舶構(gòu)成的危險(xiǎn)降至最低。起重機(jī)滑輪的標(biāo)示應(yīng)在所有操作環(huán)境下均可見?! ?.2 系泊要求  4.2.1 船長(zhǎng)在考慮到如下所列因素的情況下決定是否和如何系泊并向裝置管理人進(jìn)行確認(rèn):  1 風(fēng)、浪和涌況;  2 海流;  3 船舶操縱性;  4 近海裝置錨泊區(qū)域和起重機(jī)的細(xì)節(jié)情況;  5 貨物詳情(重量、位置、特性);  6 錨在海床的效果。  4.2.2 船長(zhǎng)或裝置管理人可決定船舶什么時(shí)候保持系泊或離近海裝置很近是不安全的?! ?.2.3 只有當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為在現(xiàn)行條件下“迅速裝運(yùn)”貨物是安全時(shí),才允許這樣做。  4.3 通信  4.3.1 在船舶抵達(dá)近海裝置前,船長(zhǎng)應(yīng)先從裝置管理人處獲得船舶進(jìn)入近海裝置專屬區(qū)的許可?! ?.3.2 在近海裝置上進(jìn)行貨物作業(yè)和人員轉(zhuǎn)移期間,負(fù)責(zé)的高級(jí)船員、貨物裝卸員、起重機(jī)操作員和近海裝置甲板工長(zhǎng)之間應(yīng)保持有效的聯(lián)絡(luò)?! ?.3.3 船長(zhǎng)應(yīng)通知裝置管理人和后勤協(xié)調(diào)員有關(guān)船舶離開時(shí)間及抵達(dá)下一位置的估計(jì)到達(dá)時(shí)間?!  ?/pre>

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