蘇通大橋防船撞預控技術研究

出版時間:2009-6  出版社:武漢理工大學出版社  作者:劉明俊,方建華 著  頁數(shù):223  字數(shù):359000  

內(nèi)容概要

本書根據(jù)國家科技支撐計劃項目“蘇通大橋建設關鍵技術研究”(項目編號:2006BAG04806)課題“大型復雜交通工程建設安全減災技術研究”成果編寫完成。    本書以蘇通長江公路大橋建設為背景,概述了現(xiàn)代大型復雜交通工程建設中開展安全減災技術研究的意義和研究現(xiàn)狀,介紹了蘇通長江公路大橋建設環(huán)境,重點闡述了橋區(qū)通航船舶對橋梁的影響、蘇通大橋船撞風險評估與對策、橋梁防船撞預控信息系統(tǒng)等研究方法和內(nèi)容。    本書可作為高等院校水利科學與海洋工程學科海上作業(yè)與海事保障方向,以及海洋建筑物與水下工程等方向碩士研究生、本科生的教材或教學參考書,亦可供交通工程建設中有關工程管理和技術人員進行工程現(xiàn)場安全管理、做好防災減災等工作的參考。

書籍目錄

1  緒論  1.1  開展橋梁防船撞預控技術研究的意義  1.2  國內(nèi)外相關研究現(xiàn)狀2  蘇通大橋建設環(huán)境  2.1  橋梁建設工程概況    2.1.1  建設地點和橋址方案    2.1.2  橋梁建設規(guī)模、結構形式、技術標準  2.2  通航環(huán)境    2.2.1  水文環(huán)境    2.2.2  氣象環(huán)境    2.2.3  航道條件  2.3  橋區(qū)船舶交通流量    2.3.1  橋區(qū)船舶流量觀測    2.3.2  船舶流量分析    2.3.3  船舶流量預測    2.3.4  橋區(qū)船舶通航能力  2.4  大橋建設對船舶通航環(huán)境的影響    2.4.1  施工期對船舶通航環(huán)境的影響    2.4.2  營運期對船舶通航環(huán)境的影響3  蘇通大橋施工期船撞風險評估與對策  3.1  風險理論概述    3.1.1  風險概念    3.1.2  工程風險    3.1.3  風險管理    3.1.4  風險評估    3.1.5  風險控制  3.2  災害性風險源    3.2.1  施工環(huán)境概述    3.2.2  水情風險源    3.2.3  氣象風險源    3.2.4  船撞風險源  3.3  水情風險評估    3.3.1  風險識別    3.3.2  風險估計    3.3.3  風險控制  3.4  氣象風險評估    3.4.1  風險識別    3.4.2  風險估計    3.4.3  風險控制  3.5  船撞風險評估    3.5.1  評估對象    3.5.2  分析模式    3.5.3  系統(tǒng)評價  3.6  風險對策  3.7  風險導則    3.7.1  概述    3.7.2  導則4  通航船舶對橋梁的影響研究  4.1  船舶失控飄移運動的基本條件    4.1.1  船舶失控漂移分析計算中代表船型的確定    4.1.2  代表船型相關參數(shù)    4.1.3  船舶通航環(huán)境條件確定    4.1.4  失控時的航速確定    4.1.5  計算河長的確定  ……5  施工期水情預報預警技術研究6  施工期橋區(qū)氣象環(huán)境監(jiān)測及預報預警技術研究7  橋梁防船撞預控信息系統(tǒng)構架8  施工期災害性風險防御與應急研究參考文獻

章節(jié)摘錄

  3 蘇通大橋施工期船撞風險評估與對策  3.1 風險理論概述  3.1.1 風險概念  風險是指在一定條件下和一定時期內(nèi),由于各種結果發(fā)生的不確定性而導致行為主體遭受損失的大小以及這種損失發(fā)生可能性的大小,風險以各種結果發(fā)生的可能性與損失發(fā)生的概率兩個指標進行衡量。風險的一般表述包括:損失的可能性;損失發(fā)生的不確定性;一種無法預料的,實際后果可能與預測結果存在差異的傾向;一種可測定的不確定性。因此,“風險”可以定義為“后果的頻率和嚴重性的組合”?! τ诓煌难芯拷嵌?,風險的含義可以有不同的表述。從技術工程的預防風險角度,主要強調(diào)風險的不確定性;從企業(yè)風險的管理角度,主要在于避免損失。因此,研究風險需要界定在一定的條件下,一定的時間段內(nèi);區(qū)分不同的研究角度,或者說不同的風險承受主體。IS0《風險和風險評估規(guī)范用詞指南》(IS0/IECGuide 73 Risk Management Vocabulary-Guidelines For Use in Standards)中的“風險”指某種事件發(fā)生的概率及其后果的組合。在船舶安全領域,國際海事組織(IMO)在MSC74會議上將風險定義為“后果的頻率和嚴重性的組合”。

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