可持續(xù)發(fā)展的交通運輸

前言

　　由于世界各國普遍認識到經(jīng)濟增長與生態(tài)環(huán)境之間的相互依賴性以及全球經(jīng)濟系統(tǒng)對社會生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力，可持續(xù)發(fā)展不僅成為發(fā)展中國家，同時也成為發(fā)達國家形成共識的長期發(fā)展戰(zhàn)略。交通運輸體系涉及廣泛，對可持續(xù)發(fā)展起到關鍵性影響。面對日益嚴重的資源短缺和環(huán)境惡化問題，可持續(xù)發(fā)展的交通運輸是政府發(fā)展戰(zhàn)略的必然趨勢。　　本書是為了滿足高等院校交通運輸類專業(yè)教學的需要，根據(jù)該專業(yè)培養(yǎng)目標而編寫的。交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展主要研究內(nèi)容包括：交通運輸可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵，交通運輸可持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟、環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展的關系，交通運輸可持續(xù)發(fā)展的影響因素，推進交通運輸可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和措施等。不同運輸方式對可持續(xù)發(fā)展的影響不盡相同，本書重點分析了公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，對可持續(xù)發(fā)展的影響及實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的若干策略?！　”緯鴧⒖剂藝鴥?nèi)外大量外文資料和書籍，力求反映當代交通運輸可持續(xù)發(fā)展成果，適應并滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。全書共分8章，圍繞可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)难芯績?nèi)容，以道路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展為重點，結(jié)合當代中國可持續(xù)發(fā)展交通的現(xiàn)狀，依次介紹了：可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)膬?nèi)涵及發(fā)展；鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和前景；汽車運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和前景；汽車運輸與空氣污染；可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)娜剂希还粌?yōu)先戰(zhàn)略；中國巴士快速公交的發(fā)展；中國可持續(xù)發(fā)展交通戰(zhàn)略?！　”緯勺鳛楦叩仍盒＝煌üこ虒I(yè)、交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)本科生教材，也可作為其他專業(yè)本科生選修的公共選修課教材，還可作為交通運輸管理部門、交通工程從業(yè)人員的參考書籍?！　”緯晌錆h理工大學周紅梅主編并負責編寫，東南大學陳學武教授（博士生導師）擔任主審，武漢理工大學羅美清、王海燕老師，研究生司徒莉英、王博、張曙光參加了編寫工作.分工為周紅梅、王海燕第1章，羅美清第2章，周紅梅第3章，司徒莉英第4、5章，王博第6、8章，張曙光第7章；羅美清參與了全書的校對工作。在本書的編寫過程中，得到了武漢理工大學交通學院副院長王麗錚教授、交通工程系主任朱順應教授以及交通學院教學辦的積極幫助，武漢理工大學教務處和武漢理工大學出版社給予了大力支持，在此一并表示誠摯的感謝。

內(nèi)容概要

　　《可持續(xù)發(fā)展的交通運輸》參考了國內(nèi)外大量外文資料和書籍，反映了當代交通運輸可持續(xù)發(fā)展的成果。全書共分8章，圍繞可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)难芯績?nèi)容，以道路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展為重點，結(jié)合當代中國可持續(xù)發(fā)展交通的現(xiàn)狀，依次介紹了：可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)膬?nèi)涵及發(fā)展；鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和前景；汽車運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和前景展望；汽車運輸與空氣污染；可持續(xù)發(fā)展交通運輸?shù)娜剂希还粌?yōu)先戰(zhàn)略；中國巴士快速公交的發(fā)展；中國可持續(xù)發(fā)展交通戰(zhàn)略?！　　犊沙掷m(xù)發(fā)展的交通運輸》可作為高等院校交通工程專業(yè)、交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)本科生教材以及其他專業(yè)本科生選修的公共選修課教材，也可作為交通運輸管理部門、交通工程從業(yè)人員的參考書籍。

書籍目錄

1　Introduction to Sustainable Transportation1.1　Background of Sustainable Transportation1.2　Introduction to Transportation Modes1.3　Sustainability and Sustainable Transportation1.4　Notions of Sustainable Transportation1.5　Main Challenges of Sustainable Transportation1.6　Summary2 Trends and Outlook in Rail Transportation2.1　Introduction2.2　Environmental Sustainability of Rail Transportation2.3　Rail ~ Property Development2.4　The Application and Trends of Rail Transportation2.5　Summary3　Trends and Outlook in Motor Vehicle Transportation3.1　Introduction3.2　Key Influences on Past and Recent U.S. Trends3.3　Long-term U.S. Outlook3.4　Motor Vehicle Trends Worldwide3.5　Summary4　Air Pollution and Motor Vehicle Transportation4.1　Air Pollutants and Health4.2　Air Pollutions and Motor Vehicles4.3　Government Policy4.4　Automobile Emissions Standards5　Sustainable Automobile Fuels5.1　Automobile Fuel Impacts on the Environment5.2　Fuel Crisis5.3　Alternative Fuels for Automobile5.4　Application of Alternative Fuels5.5　Automotive Fuel Quality6　Public Transport Priority6.1　Introduction6.2　Strategy Objectives and Measures6.3　Effects of Public Transport Priority6.4　Public Transport Priority in China7　Bus Rapid Transit Development in China7.1　The Definition of BRT7.2　Background of the Development of BRT in China7.3　Objectives of BRT Design7.4　Status Quo of BRT in China7.5　BRT Outlook8　Strategies for Chinas Sustainable Transportation8.1　Introduction8.2　Strategy Objectives and Strategy Measures8.3　Policy Recommendations

章節(jié)摘錄

　　Transportatlon IS centralto development——without physical access to iobs，health－education and other amenities,quality of life suffers；without physical access to resourCesand markets’growth stagnates and poverty reduction cannot be sustained.However.in－appropriately designed transport strategies and programs can result in netW0rks and serv－ices that aggravate the conditions of the poor，harm the environment，ignore the changingneeds of users and exceed the capacity of public finances.　Studies by the World Bank（1996）show that transport generates growth by faCilitatingtradeboth nationally and internationallyand by increasing access to heaIth and education facih-ties as well as local and national amenities.At the macroeconomic level’cross-countrv studieshave confirmed that Investment in transport raises growth by increasing the socia！return to pri-rate investment without“crowding out”other productive investmentand that inadequate trms-port intrastructure IS an important constraint on aggregate agricultural productivity.At the mi-croecononc level,transport improvements directly lower agricultura！input prices and hence pro-duction costs,Increase access to markets and hence diversification of outputs。and indirectly facili-tate the development of the non-agricultural rural economy.　In urban areas.the quality of b.80s-portaUon infrastructure and public transport service affects the location decisions made by firms andindividuals，the scale and form of urban agglomerations，the efficiency of the kbor markct a山thecosts at wldch labor is obtained.

編輯推薦

　　《可持續(xù)發(fā)展的交通運輸》是為了滿足高等院校交通運輸類專業(yè)教學的需要，根據(jù)該專業(yè)培養(yǎng)目標而編寫的。交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展主要研究內(nèi)容包括：交通運輸可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵，交通運輸可持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟、環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展的關系，交通運輸可持續(xù)發(fā)展的影響因素，推進交通運輸可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和措施等。不同運輸方式對可持續(xù)發(fā)展的影響不盡相同，《可持續(xù)發(fā)展的交通運輸》重點分析了公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，對可持續(xù)發(fā)展的影響及實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的若干策略。

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