汽車服務(wù)工程

前言

　　近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出發(fā)展快、空間大、變化深的特點(diǎn)?！　∪耸酪詠?，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了又好又快的發(fā)展，居民收入持續(xù)增加，在私人購(gòu)車?yán)瓌?dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴行隋，銷售量年均增長(zhǎng)率達(dá)20％以上。2007年，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)達(dá)到888萬輛，超過德國(guó)成為全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)；同時(shí)，需求規(guī)模超過日本，成為全球第二大新車銷售市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新增需求成為世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)十分重要的組成部分。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使我國(guó)成為世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)?！　∮捎谖覈?guó)汽車保有量的基數(shù)低，特別是目前汽車的普及率尚只有每千人30余輛，大體是世界平均水平的1／3，與美國(guó)（760輛）、歐盟（330輛）、日本（380輛）的汽車保有水平尚有很大差距，所以我國(guó)的汽車市場(chǎng)在今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，還會(huì)有很大的發(fā)展空間。即使按世界平均普及水準(zhǔn)測(cè)算，我國(guó)的汽車保有量仍將會(huì)達(dá)到14000萬～16000萬輛，屆時(shí)每年的更新需求也足以支撐汽車工業(yè)成為大產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)?！　≡诳焖侔l(fā)展的同時(shí)，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷深刻的變化，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由商用車為主，向技術(shù)含量相對(duì)更高的乘用車為主轉(zhuǎn)變（2007年乘用車的比例達(dá)到70％）；市場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由集團(tuán)購(gòu)買為主，向?qū)Ψ?wù)要求相對(duì)更高的個(gè)人購(gòu)買為主轉(zhuǎn)變；汽車服務(wù)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)、物流服務(wù)、文化服務(wù)等新興服務(wù)層出不窮，大大拉長(zhǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，汽車服務(wù)的方式也正在改變傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)分離、各自獨(dú)立的模式，向集成化、品牌化、連鎖化、規(guī)模化的方向發(fā)展，國(guó)際知名的汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，新興服務(wù)經(jīng)營(yíng)理念不斷涌現(xiàn)?？梢灶A(yù)見，汽車服務(wù)將成為一個(gè)比汽車制造規(guī)模更大、效益更好的產(chǎn)業(yè)。

內(nèi)容概要

　　本書內(nèi)容包括汽車基礎(chǔ)知識(shí)，汽車的分類與國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)、汽車的基本構(gòu)造、汽車的使用性能；世界汽車的發(fā)展、我國(guó)汽車的發(fā)展、當(dāng)代汽車的發(fā)展展望、汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位；汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵、我國(guó)汽車服務(wù)的歷史與發(fā)展演進(jìn)；我國(guó)高等教育概述、汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介、本專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃與實(shí)施；大學(xué)生修養(yǎng)指導(dǎo)、大學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)、大學(xué)生活指導(dǎo)和大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)等。　　本書可以作為汽車服務(wù)工程專業(yè)‘專業(yè)導(dǎo)論”課程的配套教材，也可作為廣大汽車愛好者學(xué)習(xí)汽車基本知識(shí)的參考讀物，還可供汽車行業(yè)有關(guān)人士了解汽車服務(wù)工程專業(yè)時(shí)參考。

作者簡(jiǎn)介

　　張國(guó)方，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)，教授出生于1965年6月，籍貫于隨州，先后在武漢理工大學(xué)取得學(xué)士、碩士學(xué)位。研究方向?yàn)槠嚑I(yíng)銷與分銷物流；汽車服務(wù)企業(yè)信息化；汽車生態(tài)工程?！　≈髋c教材：　　1.汽車銷售與服務(wù)，人民交通出版社，2006　　2.現(xiàn)代汽車營(yíng)銷，電子工業(yè)出版社，2005　　3.汽車服務(wù)工程，電子工業(yè)出版社，2004　　4.汽車營(yíng)銷，人民交通出版社，2003　　5.物流工程，機(jī)械工業(yè)出版社，2002　　6.汽車配件銷售員職業(yè)培訓(xùn)教程，人民交通出版社，2000　　7.汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理論與實(shí)踐，人民交通出版社，1995　　8.汽車運(yùn)輸學(xué)，人民交通出版社，1998　　三、主要論文　　1.Auto-CRM系統(tǒng)的構(gòu)建與實(shí)施方案研究，華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)2003（6），EI檢索　　2.物流樞紐城市物流中心選址評(píng)價(jià)方法研究，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)2005（2），EI檢索　　3.客戶細(xì)分理論及應(yīng)用策略研究，華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)2003（3）　　4.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)在汽車（零部件）營(yíng)銷企業(yè)中應(yīng)用，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)2002（2）　　5.CRM在汽車營(yíng)銷企業(yè)的開發(fā)與應(yīng)用，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)2002（3）　　6.基于C/S模式的汽車營(yíng)銷MIS模型應(yīng)用研究，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)2001（2）　　7.我國(guó)汽車工業(yè)未來發(fā)展研究，預(yù)測(cè)2001（5）　　8.CRM（客戶關(guān)系管理）的應(yīng)用與理論研究綜述，科技進(jìn)步與對(duì)策2003（3）　　9.基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的技術(shù)擴(kuò)散機(jī)制研究，科技進(jìn)步與對(duì)策2002（8）　　三、科學(xué)研究　　1.電動(dòng)汽車運(yùn)行示范商業(yè)化運(yùn)作模式研究，國(guó)家“863”計(jì)劃，2003－2004。　　2.五菱汽車銷售服務(wù)體系設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)開發(fā)，上汽通用五菱汽車公司，2000－2003　　3.汽車空調(diào)性能綜合實(shí)驗(yàn)室研究與開發(fā)，柳州亞美汽車空調(diào)有限公司，2002－2003　　4.五菱汽車銷售服務(wù)人員培訓(xùn)與考評(píng)體系研究，上汽通用五菱汽車公司，2002－2003　　5.汽車營(yíng)銷員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部，1999-2000

書籍目錄

1 汽車基礎(chǔ)知識(shí)1.1　汽車的分類與國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)1.2　汽車的總體構(gòu)造1.3　汽車的質(zhì)量與幾何參數(shù)1.4　汽車的使用性能2 汽車工業(yè)的發(fā)展及其地位2.1　世界汽車的發(fā)展2.2　我國(guó)汽車的發(fā)展2.3　當(dāng)代汽車的發(fā)展展望2.4　汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位3 汽車服務(wù)的內(nèi)涵與產(chǎn)業(yè)發(fā)展3.1　汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵3.2　我國(guó)汽車服務(wù)的歷史與發(fā)展演進(jìn)4 汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)教育4.1　我國(guó)高等教育概述4.2　汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介4.3　汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃與實(shí)施5 大學(xué)生指導(dǎo)5.1　大學(xué)生修養(yǎng)指導(dǎo)5.2　大學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)5.3　大學(xué)生活指導(dǎo)5.4　大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)附錄1　國(guó)內(nèi)外汽車服務(wù)工程教育和研究機(jī)構(gòu)附錄2　國(guó)內(nèi)外著名汽車服務(wù)廠商附錄3　與汽車服務(wù)相關(guān)的刊物與信息網(wǎng)站參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1　汽車基礎(chǔ)知識(shí)　　汽車是當(dāng)代社會(huì)使用十分普遍的陸地交通運(yùn)輸工具，是陸地上旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸和與其他運(yùn)輸方式進(jìn)行銜接運(yùn)輸?shù)睦硐牍ぞ?。本章主要介紹汽車的分類、編碼規(guī)則、基本結(jié)構(gòu)和性能，以便為后續(xù)的學(xué)習(xí)打下必要的基礎(chǔ)。　　1.1　汽車的分類與國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)　　我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730．1—88《汽車和掛車的術(shù)語和定義——車輛類型》，對(duì)汽車的定義是：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道無架線車輛。　　按照上述定義，二輪摩托車和三輪機(jī)動(dòng)車都不屬于汽車的范疇。自身不帶動(dòng)力裝置的全掛車和半掛車也不算汽車，但當(dāng)它們與牽引車（俗稱動(dòng)力頭）組合成汽車列車后屬于汽車。此外，汽車由于行駛速度較高，為了減輕地面對(duì)車上人員或貨物的激振，車輪部分與車架（或車身）通常實(shí)行彈性連接，這是汽車與拖拉機(jī)的重要區(qū)別之一?！　?.1.2　汽車的分類　　1．根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類　?。?）按國(guó)標(biāo)GB／T 3730．1—2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》，把汽車分為乘用車和商用車兩種?！　〕擞密囍冈谄湓O(shè)計(jì)和技術(shù)特性上，主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位的汽車。

編輯推薦

　　為了讓汽車服務(wù)工程專業(yè)的新生朋友和汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)人士了解和認(rèn)識(shí)這個(gè)新興專業(yè)，“高等學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)(籌)”委托武漢理工大學(xué)編寫了本書。 本書共分為5章，分別介紹了汽車基礎(chǔ)知識(shí)，汽車工業(yè)的發(fā)展及其地位，汽車服務(wù)的內(nèi)涵與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)教育和大學(xué)生指導(dǎo)等內(nèi)容。 本書可以作為汽車服務(wù)工程專業(yè)“專業(yè)導(dǎo)論”課程的配套教材，也可作為廣大汽車愛好者學(xué)習(xí)汽車基本知識(shí)的參考讀物，還可供汽車行業(yè)有關(guān)人士了解汽車服務(wù)工程專業(yè)時(shí)參考。

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