現(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)

出版時(shí)間:2007-10  出版社:武漢理工大學(xué)出版社  作者:吳建華 著  頁(yè)數(shù):211  

前言

  隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,近年來(lái)對(duì)船舶駕駛員的理論和實(shí)踐水平要求也越來(lái)越高。本書依據(jù)海洋船舶駕駛專業(yè)最新教學(xué)大綱,結(jié)合海證考試新大綱對(duì)航海學(xué)新增內(nèi)容的要求,參考大量的最新航海資料編寫而成?! ”緯帉懙哪康氖菫榱诉m應(yīng)現(xiàn)代導(dǎo)航信息技術(shù)的發(fā)展,使航海院校畢業(yè)的學(xué)生盡快適應(yīng)工作環(huán)境,滿足教育部對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)要求。本書可作為高等航海院校航海技術(shù)專業(yè)、海事管理專業(yè)本科和??啤艾F(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)”課程的教材,還可作為海船船員適任證書的教科書及參考書。另外,本書不僅給出了大量設(shè)備的實(shí)例,還提供了作者從事研究的實(shí)例供交通信息工程及控制專業(yè)的研究生參考?! ”緯诙掠蓮堖M(jìn)峰編寫;第三章由陳宏權(quán)編寫;第七章由李紅祥編寫;第九章由牟軍敏編寫;第十一章由焦戰(zhàn)立編寫;其他章由吳建華編寫。本書由吳建華擔(dān)任主編,由許昌如擔(dān)任主審?! ≡诒緯帉戇^(guò)程中得到了許多老師和有關(guān)方面的大力支持,在此一并表示感謝j由于航海技術(shù)的發(fā)展極其迅速,本人水平有限,書中不足之處在所難免,懇請(qǐng)使用本書的師生與其他讀者批評(píng)、指正。

內(nèi)容概要

  《高等學(xué)校教材·現(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)》全書分為十一章。第一章介紹了現(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)的內(nèi)容;第二章介紹了船舶氣象導(dǎo)航的原理和船舶氣象定線方式;第三章介紹了自動(dòng)操舵系統(tǒng)的發(fā)展及原理;第四章介紹了船位推算系統(tǒng)和船位測(cè)定系統(tǒng);第五章介紹了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS;第六章介紹了自動(dòng)避航系統(tǒng);第七章介紹了船舶交通服務(wù)系統(tǒng);第八章介紹了船載航行數(shù)據(jù)記錄儀;第九章介紹了電子海圖顯示信息系統(tǒng);第十章介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng);第十一章介紹了船舶集成駕駛臺(tái)。  《現(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)》對(duì)上述系統(tǒng)的組成、工作原理、功能、特點(diǎn)、應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明并給出了相關(guān)的實(shí)例供讀者學(xué)習(xí)?!  冬F(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)》可作為高等航海院校航海技術(shù)專業(yè)、海事管理專業(yè)的本科和??茖W(xué)生的使用教材,也可作為海船船員適任證書考試的教科書及交通信息工程及控制專業(yè)的研究生的參考書。

書籍目錄

第一章 概論第一節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)的概念第二節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展第三節(jié) 現(xiàn)代導(dǎo)航信息系統(tǒng)的內(nèi)容復(fù)習(xí)思考題第二章 船舶最佳航線編制系統(tǒng)第一節(jié) 船舶計(jì)劃航線編制系統(tǒng)簡(jiǎn)介一、航線設(shè)計(jì)的一般方法和準(zhǔn)則二、氣象導(dǎo)航三、氣候航線和氣象航線第二節(jié) 船舶氣象導(dǎo)航的原理一、氣象導(dǎo)航的基本原理二、氣象導(dǎo)航使用的資料三、船舶氣象定線方法第三節(jié) 船舶氣象定線方式一、岸上氣象導(dǎo)航二、船舶自行氣象導(dǎo)航三、船岸結(jié)合導(dǎo)航復(fù)習(xí)思考題第三章 自動(dòng)操舵系統(tǒng)第一節(jié) 自動(dòng)控制系統(tǒng)一、自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本概念與組成二、開環(huán)控制系統(tǒng)三、閉環(huán)控制系統(tǒng)四、控制系統(tǒng)的基本組成第二節(jié) 自動(dòng)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型一、基本概念二、建立數(shù)學(xué)模型的方法第三節(jié) 自動(dòng)控制系統(tǒng)的分類一、根據(jù)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的差異來(lái)劃分二、根據(jù)控制系統(tǒng)的對(duì)象及其控制任務(wù)的不同來(lái)劃分第四節(jié) 自動(dòng)操舵儀簡(jiǎn)介第五節(jié) 智能控制的基本概念一、智能控制的產(chǎn)生二、智能控制系統(tǒng)三、智能控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)四、智能控制系統(tǒng)的主要功能五、智能控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)工具第六節(jié) 智能控制系統(tǒng)的分類一、專家系統(tǒng)控制二、模糊控制三、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制四、仿人智能控制系統(tǒng)第七節(jié) 我國(guó)對(duì)自動(dòng)舵的研究及發(fā)展方向第八節(jié) 自動(dòng)操舵系統(tǒng)實(shí)例復(fù)習(xí)思考題第四章 自動(dòng)定位系統(tǒng)第一節(jié) 船位推算系統(tǒng)一、羅經(jīng)及計(jì)程儀導(dǎo)航系統(tǒng)二、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)第二節(jié) 船位測(cè)定系統(tǒng)一、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)二、GLONASS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)三、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)四、伽利略全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)第三節(jié) 水下定位導(dǎo)航系統(tǒng)第四節(jié) GPS定位應(yīng)用實(shí)例復(fù)習(xí)思考題第五章 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS第一節(jié) 概述一、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介二、AIS的國(guó)際公約第二節(jié) AIS系統(tǒng)構(gòu)成及主要功能一、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)的主要功能及工作模式三、AIS通信協(xié)議第三節(jié) AIS在航海中的應(yīng)用第四節(jié) AIS發(fā)展的前景第五節(jié) AIS設(shè)備使用實(shí)例一、設(shè)備實(shí)例二、AIS信息解碼實(shí)例復(fù)習(xí)思考題第六章 自動(dòng)避航系統(tǒng)第一節(jié) 自動(dòng)避碰系統(tǒng)一、自動(dòng)避碰系統(tǒng)的基本內(nèi)容二、船舶自動(dòng)避碰系統(tǒng)的構(gòu)成及基本原理三、現(xiàn)有傳感器的局限性四、現(xiàn)有的避碰裝置五、船舶自動(dòng)避碰系統(tǒng)研究概況第二節(jié) 自動(dòng)避礁系統(tǒng)一、自動(dòng)避礁系統(tǒng)的研究二、實(shí)例介紹復(fù)習(xí)思考題第七章 船舶交通服務(wù)系統(tǒng)第一節(jié) VTS概述第二節(jié) VTS系統(tǒng)的組成一、VIS系統(tǒng)硬件設(shè)備二、系統(tǒng)軟件三、管理機(jī)構(gòu)四、參與VTS的船舶第三節(jié) VTS的管理和成效第四節(jié) VIS目前存在的一些問(wèn)題第五節(jié) 新技術(shù)在VTS系統(tǒng)中的應(yīng)用一、GPS在VTS中的應(yīng)用二、脈沖多普勒雷達(dá)在VTS中的應(yīng)用三、AIS在VTS中的應(yīng)用第六節(jié) VTS的發(fā)展趨勢(shì)第七節(jié) VTS系統(tǒng)實(shí)例復(fù)習(xí)思考題第八章 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀第一節(jié) 概述第二節(jié) 船舶黑匣子的發(fā)展第三節(jié) VDR的配備要求和相關(guān)法規(guī)一、VDR的安裝期限二、VDR管理三、VDR安裝四、VDR在海事取證中應(yīng)注意的問(wèn)題第四節(jié) 船舶黑匣子的組成和要求第五節(jié) 船舶黑匣子的功能第六節(jié) S-VDR概述第七節(jié) 船舶安裝VDR的重要意義第八節(jié) VDR的發(fā)展方向第九節(jié) VDR實(shí)例一、KELVIN HUGHES NDR2002 VDR二、安可爾船用黑匣子復(fù)習(xí)思考題第九章 電子海圖顯示信息系統(tǒng)第一節(jié) 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)概述第二節(jié) 為什么使用電子海圖顯示與信息系統(tǒng)一、發(fā)展概述二、ECDIS的主要功能三、ECS在內(nèi)河水域船舶通航的應(yīng)用第三節(jié) 如何學(xué)習(xí)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)第四節(jié) ECDIS實(shí)例一、Transas Navi-Sailor 3000二、KELVIN HUGHES ECDIS Nucleus 3復(fù)習(xí)思考題第十章 組合導(dǎo)航系統(tǒng)第一節(jié) 船舶組合導(dǎo)航概述一、船舶組合導(dǎo)航系統(tǒng)的組合模式二、船舶組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基本組成三、組合導(dǎo)航系統(tǒng)的主要特點(diǎn)第二節(jié) 船舶組合導(dǎo)航帶來(lái)的導(dǎo)航技術(shù)變革第三節(jié) 船舶組合導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)第四節(jié) 組合導(dǎo)航基礎(chǔ)研究實(shí)例一、雷達(dá)數(shù)據(jù)的采集與重放二、基于GPS的船舶航行數(shù)據(jù)采集與顯示復(fù)習(xí)思考題第十一章 船舶集成駕駛臺(tái)第一節(jié) 集成駕駛臺(tái)概念一、集成駕駛臺(tái)概念二、一人駕駛臺(tái)操作準(zhǔn)予入級(jí)的準(zhǔn)則三、集成駕駛臺(tái)構(gòu)成與智能化配置第二節(jié) 船商綜合船橋系統(tǒng)Navi-Bridge 3000一、駕駛臺(tái)控制面板及顯示系統(tǒng)二、雷達(dá)/ARPA系統(tǒng)三、電子海圖系統(tǒng)(ECDIS)四、導(dǎo)航儀器系統(tǒng)五、SAILOR-3000型GMDSS船用通信設(shè)備六、網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器第三節(jié) ATLAS NACOS 55-2一、概述二、NACOS復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

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