鐵路巖溶工程地質(zhì)勘察技術(shù)

出版時(shí)間:2012-5  出版社:中國地質(zhì)大學(xué)出版社  作者:顧湘生,劉坡拉 著  頁數(shù):406  字?jǐn)?shù):680000  

內(nèi)容概要

《鐵路巖溶工程地質(zhì)勘察技術(shù)》作者顧湘生、劉坡拉根據(jù)積累的資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過長達(dá)8年的研究,寫成了本書。書中系統(tǒng)地論述了宜萬鐵路穿越地區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律、鐵路地質(zhì)選線、巖溶工程地質(zhì)勘察、隧道涌水量預(yù)測和隧道施工地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)等鐵路巖溶工程地質(zhì)的關(guān)鍵問題,在復(fù)雜巖溶隧道工程地質(zhì)勘察和巖溶處理技術(shù)方面有一些創(chuàng)見和創(chuàng)新。例如:用水均衡法預(yù)測隧道涌水量時(shí),提出了用概率法選擇降水量參數(shù),深化了水均衡法理淪,提高了涌水量預(yù)測精度;研究創(chuàng)新的超高頻大地電磁法、電磁波CT法,為復(fù)雜地形條件下隧道深部巖溶探測提供了一種有效的方法;對巖溶隧道施工地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié),形成了成套技術(shù);等等。
《鐵路巖溶工程地質(zhì)勘察技術(shù)》將巖溶學(xué)理論與工程實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,獨(dú)具特色,具有較高的理論水平和實(shí)用價(jià)值,它的出版是一件很有意義之舉,它給巖溶學(xué)增添了新的內(nèi)容、新的活力,必將對我國巖溶工程學(xué)、巖溶工程勘察技術(shù)和巖溶處理技術(shù)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。

書籍目錄

第1章  概述
§1.1 鐵路巖溶工程地質(zhì)主要工作內(nèi)容
§1.2 巖溶工程地質(zhì)勘察現(xiàn)狀
§1.3 宜萬鐵路工程概況
§1.4 宜萬鐵路巖溶工程地質(zhì)勘察技術(shù)難點(diǎn)
§1.5 宜萬鐵路巖溶工程地質(zhì)勘察研究
第2章 巖溶發(fā)育基本規(guī)律及特征
§2.1 巖溶與地層巖性
2.1.1 一般規(guī)律
2.1.2 宜萬鐵路巖溶與地層巖性
§2. 2巖溶與地質(zhì)構(gòu)造
2.2.1 一般規(guī)律
2.2.2 宜萬鐵路巖溶與地質(zhì)構(gòu)造
§2.3 巖溶與水的交替循環(huán)
§2.4 巖溶發(fā)育的基本特征
2.4.1 不均勻性
2.4.2 垂直分帶性
2.4.3 深巖溶
§2.5 巖溶洞穴發(fā)育特征
2.5.1 巖溶洞穴的分類
2.5.2 巖溶洞穴發(fā)育的總體特征
2.5.3 宜萬鐵路大型巖溶洞穴實(shí)例分析
§2.6 巖溶水發(fā)育特征
2.6.1 一般特征
2.6.2 宜萬鐵路巖溶水
2.6.3 宜萬鐵路巖溶水系統(tǒng)
第3章 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察
§3.1 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察特點(diǎn)及主要內(nèi)容
3.1.1 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察特點(diǎn)
3.1.2 巖溶工程地質(zhì)勘察的主要內(nèi)容
§3.2 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察程序及成果編制
3.2.1 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察目的及任務(wù)
3.2.2 巖溶隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察程序
3.2.3 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察成果編制
§3.3 巖溶隧道工程地質(zhì)勘察方法
3.3.1 遙感解譯
3.3.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)調(diào)繪
3.3.3 物探探測
3.3.4 深孔鉆探及測試試驗(yàn)
3.3.5 地下水長期觀測
3.3.6 勘察方法適用條件及使用范圍
§3.4 典型巖溶隧道工程地質(zhì)勘察成果
3.4.1 野三關(guān)隧道
3.4.2 齊岳山隧道
3.4.3 別巖槽隧道
第4章 復(fù)雜巖溶地區(qū)綜合選線
§4.1 巖溶區(qū)的鐵路選線
4.1.1 鐵路選線的主要影響因素
4.1.2 巖溶區(qū)的鐵路選線
§4.2 宜萬鐵路巖溶區(qū)選線
4.2.1 控制選線的主要地質(zhì)問題
4.2.2 選線的一般原則
§4.3 選線實(shí)例分析
4.3.1 堡鎮(zhèn)地區(qū)綜合地質(zhì)選線
4.3.2 野三關(guān)地區(qū)綜合地質(zhì)選線
4.3.3 恩施至利川段綜合地質(zhì)選線
第5章 隧道基底隱伏巖溶探測
§5.1 隧道基底隱伏巖溶探測
5.1.1 隧道基底特殊的地球物理?xiàng)l件
5.1.2 隧道特殊條件對物探方法的要求
§5.2 單點(diǎn)反射波法的應(yīng)用研究
5.2.1 合理選擇單點(diǎn)反射波設(shè)備及環(huán)境
5.2.2 數(shù)據(jù)處理方法
5.2.3 單點(diǎn)反射波資料分析
§5.3 地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用
5.3.1 地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)采集方法及其影響因素
5.3.2 隧道中地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)特殊處理方法
5.3.3 地質(zhì)雷達(dá)資料分析
§5.4 隧道基底隱伏巖溶探測應(yīng)用
5.4.1 隧道基底隱伏巖溶的物探測線布置
5.4.2 隧道基底隱伏巖溶探測應(yīng)用實(shí)例
§5.5 巖溶洞穴頂板安全厚度的評判
5.5.1 結(jié)構(gòu)近似分析法
5.5.2 臨界厚跨比法
5.5.3 洞穴頂板沖切承載力計(jì)算
第6章 巖溶隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)
§6.1 巖溶隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)
§6.2 巖溶隧道施工地質(zhì)超前探測方法
6.2.1 地質(zhì)素描法
6.2.2 地震波法
6.2.3 掌子面地質(zhì)雷達(dá)法
6.2.4 超前鉆探法
6.2.5 平行導(dǎo)坑法
6.2.6 其他方法
§6.3 巖溶隧道施工地質(zhì)超前探測分級
6.3.1 分級依據(jù)
6.3.2 等級劃分
6.3.3 實(shí)例分析
§6.4 巖溶隧道施工地質(zhì)超前探測組合模式
6.4.1 施工地質(zhì)超前探測組合模式的必要性及其特點(diǎn)
6.4.2 A級地段施工地質(zhì)超前探測組合模式
6.4.3 B級地段施工地質(zhì)超前探測組合模式
6.4.4 C級地段施工地質(zhì)超前探測組合模式
§6.5 施工地質(zhì)超前探測應(yīng)用典型實(shí)例分析
§6.6 安全巖盤厚度
6.6.1 安全巖盤厚度的影響因素
6.6.2 巖體力學(xué)參數(shù)的選取
6.6.3 安全巖盤厚度的計(jì)算方法
第7章 巖溶隧道涌水量預(yù)測
§7.1 巖溶隧道涌水量預(yù)測方法
§7.2 水均衡法
7.2.1 基本原理
7.2.2 參數(shù)確定
7.2.3 隧道涌水量預(yù)測
7.2.4 實(shí)例分析
§7.3 流域水文模型法
7.3.1 基本原理
7.3.2 參數(shù)確定
7.3.3 涌水量預(yù)測
7.3.4 實(shí)例分析
§7.4 相關(guān)分析法
7.4.1 基本原理
7.4.2 隧道涌水量預(yù)測
7.4.3 實(shí)例分析
§7.5 水文地質(zhì)比擬法
7.5.1 基本原理
7.5.2 涌水量預(yù)測
7.5.3 實(shí)例分析
§7.6 地下水動(dòng)力學(xué)法
§7.7 地下徑流模數(shù)法
第8章 隧道巖溶地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治
§8.1 巖溶地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估
8.1.1 評估原則
8.1.2 評估內(nèi)容
8.1.3 宜萬鐵路隧道巖溶風(fēng)險(xiǎn)分級
8.1.4 宜萬鐵路隧道巖溶突水危險(xiǎn)性評估
§8.2 巖溶地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測預(yù)防
8.2.1 施工防災(zāi)報(bào)警措施
8.2.2 長期安全監(jiān)控
8.2.3 巖溶隧道風(fēng)險(xiǎn)管理
§8.3 巖溶災(zāi)害綜合整治
8.3.1 巖溶隧道災(zāi)害分類
8.3.2 巖溶隧道綜合整治
參考文獻(xiàn)

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