三峽庫(kù)區(qū)萬州區(qū)近水平地層滑坡成因機(jī)制與防治工程研究

內(nèi)容概要

　　《三峽庫(kù)區(qū)萬州區(qū)近水平地層滑坡成因機(jī)制與防治工程研究》研究成果是在三峽庫(kù)區(qū)二期重大地質(zhì)災(zāi)害防治工程專項(xiàng)科研基金資助下完成的，通過對(duì)萬州區(qū)水平地層滑坡及前緣堆積體成因機(jī)制研究，本項(xiàng)目取得了以下主要研究成果：　?。?）研究了萬州區(qū)水平地層滑坡的地質(zhì)成因、發(fā)展演化過程的基本特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)了萬州區(qū)水平地層滑坡的地質(zhì)控制因素（富含蒙脫石的軟弱夾層）在滑坡作用過程中的地位和重要性?！　。?）研究了萬州區(qū)水平地層滑坡前緣松散堆積體的地質(zhì)成因問題，解決了不同成因松散堆積物（沖積物、坡積物、殘積物、崩塌堆積物、滑坡堆積物等）的堆積關(guān)系，尤其是解決了水平地層滑坡堆積與各種成因堆積體的相互關(guān)系?！　。?）提出了針對(duì)萬州區(qū)水平地層滑坡和前緣松散堆積體的防治工程對(duì)策和技術(shù)方案。

書籍目錄

第一章 自然地理與區(qū)域地質(zhì)背景第一節(jié) 自然地理第二節(jié) 區(qū)域地質(zhì)背景第二章 地貌演化與滑坡成因關(guān)系第一節(jié) 三峽庫(kù)區(qū)區(qū)域地貌演化概況第二節(jié) 萬州區(qū)地形地貌第三節(jié) 萬州城區(qū)苧溪河河道演化規(guī)律第四節(jié) 萬州滑坡發(fā)生的年代學(xué)研究第五節(jié) 滑坡發(fā)生年齡與古氣候關(guān)系第三章 軟弱夾層的基本特征及其成因第一節(jié) 軟弱夾層的分布第二節(jié) 軟弱夾層的礦物與化學(xué)成分第三節(jié) 軟弱夾層的結(jié)構(gòu)構(gòu)造第四節(jié) 軟弱夾層的物理力學(xué)性質(zhì)第五節(jié) 軟弱夾層的成因與演化規(guī)律第四章 近水平地層滑坡特征與成因第一節(jié) 概述第二節(jié) 近水平地層滑坡特征第三節(jié) 近水平地層滑坡成因探討第五章 近水平地層滑坡前緣堆積體成因與穩(wěn)定性分析第一節(jié) 前緣松散堆積體特征與成因第二節(jié) 松散堆積體穩(wěn)定性數(shù)值模擬第三節(jié) 前緣堆積體穩(wěn)定性計(jì)算——下伏卵礫石層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件第六章 場(chǎng)地地質(zhì)災(zāi)害空間預(yù)測(cè)第一節(jié) 地質(zhì)災(zāi)害空間預(yù)測(cè)原理第二節(jié) 滑坡災(zāi)害空間預(yù)測(cè)分區(qū)第三節(jié) 崩塌災(zāi)害空間預(yù)測(cè)分區(qū)第七章 地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)與方法研究第一節(jié) 萬州區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程現(xiàn)狀第二節(jié) 滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)概率分布擬合及其優(yōu)化第三節(jié) 抗滑樁設(shè)計(jì)中關(guān)于確定樁間距問題的分析第四節(jié) 錨拉樁應(yīng)用于水庫(kù)庫(kù)岸滑坡治理的關(guān)鍵問題探討第五節(jié) 三峽庫(kù)區(qū)滑坡治理中抗滑樁錨固深度的確立第六節(jié) 前緣松散堆積體防治措施研究第七節(jié) 近水平地層滑坡治理措施可行性分析參考文獻(xiàn)圖版

章節(jié)摘錄

　　第一章  自然地理與區(qū)域地質(zhì)背景　　第一節(jié)  自然地理　　一、地理位置與交通　　萬州地處長(zhǎng)江三峽水庫(kù)中段，行政隸屬于重慶市萬州區(qū)，下設(shè)龍寶、天城、五橋、江南四個(gè)轄區(qū)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)l07。52 722”～l08。53 725”、北緯30。24 725”～31 014 758”。萬州是一座具有1800年歷史的古城，其自然地理依山傍水，風(fēng)景秀麗。長(zhǎng)江以南西走向流經(jīng)城區(qū)，水運(yùn)占有黃金水道之便利，歷來素有長(zhǎng)江水運(yùn)“川東門戶”的美譽(yù)，是長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)中部商貿(mào)輻射中心。萬州是長(zhǎng)江三峽工程移民遷建規(guī)模最大的城市，規(guī)劃的城區(qū)面積72km2，適宜常駐人口40萬，為重慶市東部最大的工商集散地和水運(yùn)交通港口，經(jīng)濟(jì)地理位置僅次于重慶城區(qū)。　　萬州的水路交通上可達(dá)重慶、宜賓，下可通宜昌、武漢、上海，常年有申渝、漢渝、萬渝及萬宜線等客貨輪在此停泊和往返。萬州地區(qū)公路運(yùn)輸也四通八達(dá)：東至云陽，北至開縣，南至利川，西至忠縣和達(dá)縣五條公路干線，溝通了渝東三峽庫(kù)區(qū)及其與鄂西的主要陸路聯(lián)系，由上海至西藏的318國(guó)道橫穿本區(qū)境內(nèi)，成為橫跨華東、華中與西南的交通樞紐。自20世紀(jì)90年代中期以來，萬州的水陸貨運(yùn)量達(dá)200余萬噸，客運(yùn)量超過500萬人次。隨著宜萬和萬達(dá)鐵路的全線鋪通，滬蓉高速公路的建成，萬州未來將成為長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)最重要水陸聯(lián)運(yùn)港口的中心（圖1—1）?！　?hellip;…

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    三峽庫(kù)區(qū)萬州區(qū)近水平地層滑坡成因機(jī)制與防治工程研究 PDF格式下載

---