物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同理論與實(shí)踐研究

內(nèi)容概要

　　本書通過文獻(xiàn)回顧和比較中國與歐洲典型物流企業(yè)，主要以物流服務(wù)管理理論及供應(yīng)鏈管理理論為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的原理、方法和技術(shù)，并以具體的企業(yè)案例對物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理的協(xié)同運(yùn)營與協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)行了研究。針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)營問題，主要應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、德爾菲法、多目標(biāo)規(guī)劃、委托代理理論、商業(yè)智能等多種理論與方法，對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同體系構(gòu)建、服務(wù)能力協(xié)同、利益協(xié)同、協(xié)同信息平臺(tái)等展開研究，重點(diǎn)分析了物流服務(wù)供應(yīng)鏈各個(gè)參與主體的資源投入意愿和努力成本，形成了完整的運(yùn)營解決方案。進(jìn)而，圍繞物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新問題，運(yùn)用服務(wù)創(chuàng)新理論，構(gòu)建了聯(lián)盟式服務(wù)創(chuàng)新模式，闡述了該模式的參與主體、類型以及一般過程，并建立了一套科學(xué)合理的績效評估指標(biāo)體系，詳細(xì)描述了面向物流服務(wù)管理協(xié)同創(chuàng)新的重要性績效方法，最后有針對性地提出廠物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)施建議以及政府相關(guān)部門的產(chǎn)業(yè)政策建議。

作者簡介

　　張德海，管理學(xué)博士，重慶工商大學(xué)副教授，重慶內(nèi)陸保稅港區(qū)經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展研究所執(zhí)行所長，中國物流學(xué)會(huì)會(huì)員，重慶安吉天地物流有限公司戰(zhàn)略咨詢顧問，長期從事供應(yīng)鏈管理理論與政企決策支持研究，對我國物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新與實(shí)踐有一定的造詣。在《系統(tǒng)工程》《管理學(xué)報(bào)》等期刊已發(fā)表論文23篇，EI收錄3篇，ISTP收錄2篇。此外，主持教育部人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目1項(xiàng)、省部級社科規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目與青年項(xiàng)目各1項(xiàng)，多篇論文獲得中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文等獎(jiǎng)勵(lì)。
　　王美英，2004年獲中南民族大學(xué)少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)碩士學(xué)位，重慶工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院講師，國際貿(mào)易實(shí)驗(yàn)室主任，WTO國家級雙語示范課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員。長期從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)與服務(wù)貿(mào)易研究，對我國物流企業(yè)特別是重慶地區(qū)物流企業(yè)服務(wù)貿(mào)易有一定的研究。近年來，在《調(diào)研世界》《企業(yè)經(jīng)濟(jì)》《中國國情國力》等核心及以上期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，參與國家民委課題1項(xiàng)，重慶市商委課題1項(xiàng)，主研重慶工商大學(xué)教學(xué)改革項(xiàng)目1項(xiàng)。

書籍目錄

第一章　緒論
　1.1　研究概況
　1.2　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的界定
　1.3　案例：廈門象嶼物流配送中心有限公司不斷提升競爭力
第二章　相關(guān)文獻(xiàn)綜述
　2.1　物流服務(wù)管理研究現(xiàn)狀
　2.2　供應(yīng)鏈及其管理研究現(xiàn)狀
　2.3　物流服務(wù)管理與供應(yīng)鏈管理的理論結(jié)合
第三章　基于評估選擇的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同體系構(gòu)建
　3.1　引言
　3.2　直接客戶的物流服務(wù)外包方式分類
　3.3　集成商的評估選擇
　3.4　分包商的評估選擇
　3.5　案例：安吉天地紅巖物流有限公司的集成化物流服務(wù)模式
第四章　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力協(xié)同研究
　4.1　物流服務(wù)采購過程中的服務(wù)能力甄別研究
　4.2　物流服務(wù)運(yùn)營下的服務(wù)能力協(xié)同與優(yōu)化
　4.3　案例：法國家樂福的配送能力優(yōu)化策略
第五章　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的利益協(xié)同機(jī)制設(shè)計(jì)
　5.1　面向物流服務(wù)供應(yīng)鏈的團(tuán)隊(duì)激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)
　5.2　基于物流服務(wù)產(chǎn)出可測性的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)
　5.3　面向信息共享的激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)
　5.4　案例：神龍汽車的物流服務(wù)分包商的激勵(lì)與控制
第六章　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同信息平臺(tái)研究
　6.1　引言
　6.2　物流服務(wù)信息集成的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
　6.3　面向物流服務(wù)供應(yīng)鏈的商業(yè)智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　6.4　物流信息平臺(tái)技術(shù)采納的影響因素分析
　6.5　案例：法國物流服務(wù)聯(lián)盟的信息化現(xiàn)狀
第七章　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新研究
　7.1　物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新模式構(gòu)建
　7.2　物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的績效評估
　7.3　物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的對策建議
　7.4　案例：法國的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新現(xiàn)狀
第八章　結(jié)論與展望
　8.1　本書的主要結(jié)論和創(chuàng)新點(diǎn)
　8.2　研究展望
附錄
　附錄1：用于第三章求解服務(wù)能力協(xié)同與優(yōu)化模型的LINCO程序　
　附錄2：用于第四章求解影響參數(shù)與激勵(lì)系數(shù)關(guān)系的MAn人B程序
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　首先，從客戶、集成商以及分包商等角度構(gòu)建了L，SSC的協(xié)同體系。利用基于INQ神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評價(jià)方法，提出了4種物流服務(wù)外包方式，同時(shí)立足于制造供應(yīng)鏈的角度，描述了集成物流服務(wù)的采購流程，提出了E-層次德爾菲法，建立了集成商的評估指標(biāo)體系，構(gòu)建了基于E-層次德爾菲法和多目標(biāo)規(guī)劃模型的群體決策方法，對集成商進(jìn)行了有效的選擇。此外，還簡要介紹了分包商的評估選擇問題。通過以上協(xié)同體系的構(gòu)建，重點(diǎn)建立了科學(xué)的評估指標(biāo)體系，使用定性與定量有機(jī)結(jié)合的模型和方法進(jìn)行合作伙伴的評估選擇，讓LSSC的協(xié)同體系更加具有整合優(yōu)勢，真正能夠提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。　　接著，為了合理使用和分配LSSC的服務(wù)能力，系統(tǒng)地分析了物流服務(wù)采購和高可靠性運(yùn)營下的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力協(xié)同與優(yōu)化問題。一方面，根據(jù)信號博弈理論，構(gòu)建和描述了基本的物流服務(wù)采購博弈模型，并分析了該模型的均衡類型，進(jìn)而劃分了物流服務(wù)市場的4種類型，得到了“通過同行企業(yè)、行業(yè)組織、政府和法律法規(guī)等各種途徑增加分包商的偽裝成本來實(shí)現(xiàn)分離均衡下的市場完全成功”的管理啟示。另一方面，針對LSSC的內(nèi)在復(fù)雜性，從LSSC可靠性的角度，主要運(yùn)用廣泛使用的FTA法和實(shí)際案例分析法，分析了LSSC的可靠性與服務(wù)能力協(xié)同與優(yōu)化問題。通過生成故障樹，求解最小割集，分配可靠性指標(biāo)等一系列步驟，構(gòu)建了基于可靠性和成本約束下的服務(wù)能力優(yōu)化模型，探尋了造成物流服務(wù)失效的基本原因以及提高LSSC整體服務(wù)能力的有效途徑。給我們的管理啟示是：物流企業(yè)可以走LSSC的聯(lián)合道路，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)；同時(shí)集成商應(yīng)監(jiān)控重點(diǎn)物流服務(wù)功能單元，保持同客戶的信息溝通，合理地分配物流服務(wù)資源，盡全力提高整條供應(yīng)鏈的服務(wù)能力。 　　……?

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