2011年公路隧道安全設(shè)計與運營管理暨水下隧道建設(shè)技術(shù)國際會議論文集

內(nèi)容概要

　　《2011年公路隧道安全設(shè)計與運營管理暨水下隧道建設(shè)技術(shù)國際會議論文集》共收錄論文62篇，內(nèi)容涉及公路隧道的研究與設(shè)計，長大公路隧道運營管理、通風、照明，水下隧道研究、設(shè)計與施工等?！?011年公路隧道安全設(shè)計與運營管理暨水下隧道建設(shè)技術(shù)國際會議論文集》可供隧道管理、技術(shù)人員及有關(guān)師生參考。

書籍目錄

研究與設(shè)計巖溶隧道高水壓下二次襯砌結(jié)構(gòu)受力特性與安全性分析基于監(jiān)控量測的隧道設(shè)計參數(shù)優(yōu)化、圍巖分級與預警研究深埋長大公路隧道應(yīng)力形變測試技術(shù)及災(zāi)害防治隧道不等厚二襯的安全性評價隧道安全控制基準研究恩施下穿許家坪機場隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計及安全分析公路隧道車行橫洞行車道寬度及平面布設(shè)方式研究公路隧道斜交正作洞口設(shè)計纖維錨桿預加固在大斷面隧道中的應(yīng)用研究盾構(gòu)隧道施工災(zāi)害風險評估系統(tǒng)研究下穿高速公路立交橋盾構(gòu)掘進控制技術(shù)研究盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)研究武水高速公路特長隧道群監(jiān)控技術(shù)探討水下隧道勘查的新型水聲儀及隧道施工地質(zhì)預報水壓致裂應(yīng)力測量在深埋隧道建設(shè)中的作用與意義大型地下立交隧道新型通風方式研究我國城市交通隧道通風系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)狀分析山區(qū)公路隧道按需照明節(jié)能技術(shù)研究基于安全的公路隧道照明影響因素分析與探討lJED光源在大斷面高速公路隧道中的應(yīng)用研究高速公路隧道節(jié)能型供配電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究新奧法條件下天恒山黏性土公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)運營管理秦嶺終南山公路隧道安全設(shè)計與運營管理研究錢江隧道設(shè)計速度標準及交通安全分析長大公路隧道運營環(huán)境FRAD安全評價技術(shù)研究與應(yīng)用基于Aimsun二次開發(fā)技術(shù)的高速公路隧道人口段行車安全性評價高速公路隧道入口處車輛行駛安全性研究提高公路隧道安全性培訓的網(wǎng)絡(luò)化學習和隧道模擬器地下道路交通標志方案研究隧道光環(huán)境對駕駛員生理反應(yīng)初步實驗研究高速公路隧道段駕駛員行車安全可靠性影響因素分析大型地下互通式立交防災(zāi)救援錢江盾構(gòu)隧道的火災(zāi)安全與逃生救援設(shè)計艾坪山隧道營運通風方案隧道軸流風機的變頻調(diào)速與節(jié)能西秦嶺隧道店子坪斜井施工段施工通風技術(shù)對高橋隧比高速公路運營安全與節(jié)能的研究水下隧道基于功能設(shè)計理念的湘江水下公路隧道設(shè)計廈門海底隧道強風化花崗巖力學特性研究廈門海底隧道海域風化槽段圍巖穩(wěn)定性研究綜合超前地質(zhì)預報技術(shù)及其在翔安海底隧道施工中的應(yīng)用廈門翔安海底隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)廈門翔安海底隧道風化深槽施工技術(shù)廈門海底隧道困難地層注漿技術(shù)前期可行性研究廈門翔安海底隧道風化槽襯砌結(jié)構(gòu)可靠度分析潮汐對跨海峽隧道襯砌穩(wěn)定性影響研究廈門翔安海底隧道結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究廈門翔安海底隧道養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究廈門翔安隧道通風和防災(zāi)技術(shù)研究廈門海峽隧道風化槽圍巖襯砌防排水技術(shù)研究近海隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計探析……

章節(jié)摘錄

　　隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)如高鐵、高速公路、跨海通道以及城市軌道交通等不斷展開，穿越的隧道越來越長，遇到的地質(zhì)條件也愈漸復雜，加之隧道工程本身的功能性要求增強，斷面大、孔道多且設(shè)計復雜使得隧道工程設(shè)計成為一項動態(tài)系統(tǒng)工程。然而，由于目前人們技術(shù)手段和認識水平有限，即使投入巨大的勘察經(jīng)費也難以解決隧道在施工中可能出現(xiàn)的各種問題，如斷層破碎帶、塌方、巖爆及大變形等，而這些災(zāi)害一旦發(fā)生，輕則影響施工進度，增加工程成本，重則損毀機械設(shè)備，甚至危及施工人員的安全，且事后處理工作難度較大，給施工造成嚴重影響。為了盡量避免和減少隧道施工中可能出現(xiàn)的各類災(zāi)害，在做好前期地質(zhì)勘察的同時，需在隧道施工過程中開展實時監(jiān)測，采用工程地質(zhì)分析方法與物探方法相結(jié)合，現(xiàn)場監(jiān)控量測與室內(nèi)試驗相結(jié)合，對隧道前方的各類地質(zhì)信息進行及時準確的判斷和預測預報，以防止突發(fā)性災(zāi)害，保證施工工期、人員安全，評判圍巖穩(wěn)定性?！　”疚囊劳泻仙蹜迅咚俟费┓迳剿淼酪约按ú毓范缮剿淼肋@兩座典型長大公路隧道，深入開展松動圈測試、二次應(yīng)力測試、塌方以及巖爆預測等地質(zhì)災(zāi)害的分析和預報工作，緊密跟蹤現(xiàn)場情況實時分析反饋監(jiān)測結(jié)果，取得了良好的效果，為工程施工提供了實用科學的建議。本文將根據(jù)這兩座隧道長期開展的科研實踐，深入探討隧道工程中的應(yīng)力形變測試方法和技術(shù)以及災(zāi)害防治的專門性研究，為今后類似工程積累經(jīng)驗，提供研究思路。

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