機械基礎與結構設計課程設計手冊

內容概要

本書是依據(jù)高職、高專院校機械類和近機類專業(yè)的技術基礎課的教學特點和工程技術人員一般機械設計的要求而編寫的。以培養(yǎng)機械系統(tǒng)總體方案設計、機械零件強度和結構設計能力的整機設計為主線，加強機械結構和機械設計的基本理論、基礎知識、基本技能在工程實際中的應用，同時注重引入先進的設計手段和方法，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新設計能力。主要內容包括課程設計指導書；機械設計常用標準和規(guī)范，其中包括機械制圖、材料、一般標準、螺紋及螺紋聯(lián)接、常用的滾動軸承、潤滑和密封、聯(lián)軸器、公差與配合、電動機等；參考圖例；設計題目。    本書充分考慮了一般機械零部件設計過程最常用的設計數(shù)據(jù)與相關資料，力求簡明和相對完整，將機械設計指導書、機械零件手冊、機械零件課程設計圖冊、國家標準等資料匯于一體。本書不僅可作為高職高專工科機械類和近機類各專業(yè)機械設計基礎課程設計的教材，也可作為機械類電視大學、職工大學、業(yè)余大學、函授大學及中等職業(yè)學校的教材或用于教學參考書，同時可供機械設計技術人員閱讀參考。

書籍目錄

第1篇　機械基礎與結構設計課程設計指導書　第1章　總論　　1.1　課程設計概述　　　1.1.1　機械結構分類　　　1.1.2　提高機械性能的結構設計　　　1.1.3　機械零件的結構設計　　　1.1.4　考慮裝配和維修的機械結構設計　　1.2　課程設計的目的　　1.3　課程設計要求　　1.4　課程設計過程與設計內容　　1.5　課程設計中應注意的事項　第2章　起重機吊臂結構設計　　2.1　結構設計目的和要求　　2.2　起重臂結構方案確定　　2.3　計算簡圖及計算載荷確定　　　2.3.1　計算簡圖　　　2.3.2　載荷組合　　　2.3.3　載荷確定　　2.4　內力計算及內力組合　　　2.4.1　臂架內力計算　　　2.4.2　內力組合　　2.5　截面選擇和截面驗算　　2.6　繪制工程圖　第3章　電梯制動器的設計　　3.1　制動器的功用、類型及選擇　　　3.1.1　制動器的功用　　　3.1.2　制動器的類型及特點　　　3.1.3　制動器的選擇　　3.2　制動器計算應用實例　　　3.2.1　制動力矩的計算　　　　3.2.2　靜力矩Ms的計算　　　3.2.3　動力矩MD的計算　　　3.2.4　制動器的發(fā)熱問題　　　3.2.5計算設計實例　第4章　滾珠絲桿設計　　4.1　滾珠絲桿副傳動的特點　　4.2　滾珠絲桿副的典型結構類型　　4.3　滾珠絲桿副軸向間隙的調整與預緊　　4.4　滾珠絲桿副的軸向彈性變形　　4.5　滾珠絲桿副的主要尺寸、精度等級和標注方法　　4.6　滾珠絲桿副的安裝　　4.7　滾珠絲桿副的設計計算　第5章　減速器設計　　5.1　減速器的類型與構造　　　5.1.1　減速器的類型　　　5.1.2　減速器的基本構造　　　5.1.3　齒輪、軸及軸承組合　　　5.1.4　箱體　　　5.1.5　附件　　5.2　傳動裝置的總體設計　　　5.2.1　擬訂傳動方案　　　5.2.2　選擇電動機　　　5.2.3　傳動比的分配　　　5.2.4　傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算　　5.3　軸系零、部件的設計　　5.4　傳動零件的設計與計算　　　5.4.1　減速器以外的傳動零件的設計　　　5.4.2　減速器內的傳動零件設計　　5.5　減速器的箱體設計　　5.6　附件設計及減速器的潤滑和密封　　　5.6.1　視孔和視孔蓋　　　5.6.2　通氣器　　　5.6.3　油標　　　5.6.4　放油孔和螺塞　　　5.6.5　啟蓋螺釘　　　5.6.6　定位銷　　　5.6.7　起吊裝置　　　5.6.8　油杯　　5.7　裝配草圖設計與檢查修正及裝配圖的總成設計　　　5.7.1　裝配草圖的檢查與修正　　　5.7.2　裝配圖的總成設計　　　5.7.3　零件工作圖的設計　第6章　減速器設計資料第2篇　機械基礎與結構設計課程設計資料　第7章　機械設計常用標準和規(guī)范　第8章　制圖標準　第9章　公差配合與表面粗糙度　第10章　機械工程常用材料　第11章　聯(lián)軸器和離合器　第12章　螺紋和螺紋聯(lián)接　第13章　鍵聯(lián)接與銷聯(lián)接　第14章　常用滾動軸承　第15章　常用電動機　第16章　潤滑與密封　第17章　漸開線圓柱齒輪精度第3篇　參考圖例　第18章　減速器參考圖例第4篇　課程設計題目　第19章　設計題目參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第5章　減速器設計　　5.1　減速器的類型與構造　　5.1.3　齒輪、軸及軸承組合　　（1）齒輪及其與軸的聯(lián)接　　小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定用平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋做軸向固定?！　。?）軸承　　軸承是支承軸的重要部件。圖5.1中減速器兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流人軸承。當浸油齒輪圓周速度v≤2 m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件?！　?.1.4　箱體　　減速器箱體是用以支持和固定軸系零件，保證傳動件的嚙合精度、良好潤滑和密封的重要零件，應具有足夠的強度和剛度。箱體質量約占減速器總質量的50％。因此，箱體結構對減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、質量及成本有很大的影響，設計時必須全面考慮?！　∠潴w通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《高職高專機械系列教材：機械基礎與結構設計課程設計手冊》根據(jù)人才培養(yǎng)目標的要求，從工程實際出發(fā)，重點放在工程應用中的分析、設計上，以典型的課程設計為例細致講解，介紹了相關設計的構造、課程設計指導書、設計資料、參考圖例及設計題目等。力求達到使學習者能較快地掌握該課程設計主要知識點并能靈活運用的目的。在內容的安排上，拓寬了課程設計知識的范圍，突出了設計主線，兼顧了近機類各專業(yè)的特點。始終貫徹“夠用為度”的方針來掌握相關內容，使學生在學習時能正確處理好知識的廣度和深度，強調理論知識與工程實踐的聯(lián)系?！陡呗毟邔C械系列教材：機械基礎與結構設計課程設計手冊》是“機械基礎與結構設計”課程的配套教材，適于高職、高專院校機械類和近機類專業(yè)課程設計使用。





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