哈爾濱工業(yè)大學

內(nèi)容概要

　　《漫游中國大學》叢書以富有時代氣息的文字，觸摸大學歷史的厚重承載，展示我國高等學校的辦學傳統(tǒng)、人文精神、文化內(nèi)涵和卓越貢獻?！　≡搮矔陨⑽幕墓P調(diào)，圖文并茂的形式，緊緊圍繞悠久的歷史、杰出的人物、豐碩的成果、美麗的校園等要素，系統(tǒng)、形象地描繪了100年來中國大學改革與發(fā)展的豐碩成果，塑造和宣揚中國大學的整體形象，展示中國大學的迷人風采，并鮮明地突出史料性、人文性、可讀性、實用性等特性。　　該叢書可作為高校師生了解校史及學校發(fā)展，回憶大學生活，尤其是對大學生進行包括知校、愛校教育在內(nèi)的思想政治教育的推薦讀本；可作為青年人閱讀的人文散文集；可作為學校校慶及對外宣傳的資料用書；可作為考生及家長深入了解學校，并為能上“適合于自己的學校、學科專業(yè)”填報志愿的參考用書和實用指南；也可作為教育部門向港澳臺及海外推介中國大學展示用書。

書籍目錄

引言第一章　建筑的記憶與時光的顏色一、中東鐵路與白色校園二、華生宿舍與黑鐵歲月三、蘇式主樓與紅色明星四、重慶北碚與灰色漂泊五、一校三區(qū)與金色年代第二章 國際化的歷史與使命一、在自己的國家里留學二、歷史上最優(yōu)秀的外教三、國內(nèi)高校訪美第一團四、穿梭外交續(xù)蘇俄因緣五、校長的法國騎士勛章六、學漢語一定去哈工大七、向滄桑歷史許諾明天第三章 從鐵軌民居到國界天空一、小平同志來到土木樓二、警衛(wèi)戰(zhàn)士值守五系樓三、521實驗室的燃燒歲月四、張愛萍小道的歷史足跡第四章 主樓魂與航天情一、航天人與通天塔二、助飛神舟上九霄三、衛(wèi)星為我巡天河四、情系嫦娥探月夢第五章 金木水火土的交響曲一、主校區(qū)金與火的樂章二、二校區(qū)土與水的旋律三、科學園樹與思的協(xié)奏第六章 八百壯士寫春秋一、無盡的馬祖光小道二、赤心報國的老一代三、承前啟后的中堅代四、面向世界的新一代第七章 鐵將軍培養(yǎng)出的真司令一、司令街走出的司令們二、“規(guī)格嚴格，功夫到家”與“鐵將軍把關(guān)”三、哈工大人向祖國報到結(jié)語作者感言附錄

章節(jié)摘錄

　　第一章　建筑的記憶與時光的顏色　　一、中東鐵路與白色校園　　記憶中的歷史總是一幅黑白照片，因為時間的流水會洗去它的色彩與生動，留下模糊的輪廓與深沉的意味。而哈工大誕生的歷史本來就是一幅不折不扣的黑白照片：黃皮膚黑土地的國家里的一所白人學校。而且如今以航天科研與教學聞名于世的哈爾濱工業(yè)大學，當時竟是圍繞著一條鐵路——中東鐵路誕生的。　　“中東鐵路”，是“中國東清鐵路”的簡稱，也稱“東省鐵路”。l9世紀末，沙俄向歐洲、近東、中亞等地區(qū)的擴張屢屢受挫，于是便把侵略目標轉(zhuǎn)向遠東，并開始修筑西伯利亞大鐵路。為尋找西伯利亞鐵路的捷徑，沙俄趁清朝在“中日甲午戰(zhàn)爭”中慘敗之機，以“盟友”的姿態(tài)，通過《中俄御敵互助條約》（1896年）等不平等條約，從清政府手中取得了在中國東北境內(nèi)“借地筑路”的特權(quán)。至1903年，中東鐵路全部完工，干線西起滿洲里，中經(jīng)哈爾濱，從綏芬河出境抵達海參崴，支線從哈爾濱出發(fā)，縱貫黑、吉、遼三省，直至旅順口。兩線全長2489.2公里，烏亮冰冷的鐵軌以巨大“丁”字形狀穿越廣袤肥沃的東北大地，哈爾濱就處在這“丁”字形的交叉點上?！　≈袞|鐵路是一條裸露的、流血的大動脈，又仿佛是沙俄伸向中國腹地的一只貪婪的鐵爪。鐵路建成后，沙俄道勝銀行所屬的東省鐵路公司通過單方面制訂的章程，取得了沿鐵路兩側(cè)數(shù)十公里寬地帶的行政管理權(quán)甚至司法管理權(quán)，沙皇在中國的擴張野心昭然天下。　　但今天回頭再看，中東鐵路的修建客觀上也對黑龍江省特別是哈爾濱市的發(fā)展起到了促進作用。隨著中東鐵路的建設(shè)，工商業(yè)及人口開始在哈爾濱一帶聚集。待中東鐵路建成后，哈爾濱已經(jīng)由一個小漁村迅速發(fā)展為一個帶有殖民色彩、異域風隋的近代城市，并迅速地在20世紀初期成為國際性商埠。據(jù)統(tǒng)計，先后有33個國家的l6萬余僑民移居于這里，有16個國家在此設(shè)領(lǐng)事館。l926年，單是猶太工商企業(yè)就有近500家。在某種意義上，可以說是中東鐵路成就了哈爾濱的繁榮。而哈爾濱工業(yè)大學的前身，就是當時由中東鐵路管理部門創(chuàng)立的一所工業(yè)技術(shù)學校?！　≈袞|鐵路建成后，需要大量工程技術(shù)與經(jīng)營管理人才，此時雖然有大批俄羅斯工程技術(shù)人員來到哈爾濱，但仍不能滿足鐵路運營業(yè)務(wù)日益擴張的需求。同時，俄羅斯員工攜家?guī)Э?，在異國文化環(huán)境中長期居住，子女教育也成為急待解決的問題。于是，中東鐵路理事會于1920年5月開始籌建哈爾濱中俄工業(yè)學校。同年8月5日，哈爾濱中俄工業(yè)學校籌建協(xié)會成立，并召開第一次全體會議，選舉中東鐵路理事會主席宋小廉將軍為名譽主席，中東鐵路管理局局長德?勒?赫爾瓦特為主席；9月9日，籌建協(xié)會推選畢業(yè)于鮑曼莫斯科高等技術(shù)學校（現(xiàn)為鮑曼莫斯科國立技術(shù)大學）的工程師阿?阿?攝羅闊夫為校長；lO月17日，哈爾濱中俄工業(yè)學校舉行開學典禮。學校設(shè)鐵路建筑和電氣機械工程兩個科，招收俄國學生l03名，教職員工全是俄國人，教師用俄語授課。此外還為中國學生設(shè)立了預科班，共招生17.2。　　1923—1924學年，“哈爾濱中俄工業(yè)大學?！保?922年更名）首批錄取了31名女生，這在中國高等教育的歷史上雖不能說是開了先河，但其招收女生的規(guī)模之大和比例卻還是引以為自豪的。

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