哈爾濱工業(yè)大學(xué)

內(nèi)容概要

　　《漫游中國(guó)大學(xué)》叢書(shū)以富有時(shí)代氣息的文字，觸摸大學(xué)歷史的厚重承載，展示我國(guó)高等學(xué)校的辦學(xué)傳統(tǒng)、人文精神、文化內(nèi)涵和卓越貢獻(xiàn)?！　≡搮矔?shū)以散文化的筆調(diào)，圖文并茂的形式，緊緊圍繞悠久的歷史、杰出的人物、豐碩的成果、美麗的校園等要素，系統(tǒng)、形象地描繪了100年來(lái)中國(guó)大學(xué)改革與發(fā)展的豐碩成果，塑造和宣揚(yáng)中國(guó)大學(xué)的整體形象，展示中國(guó)大學(xué)的迷人風(fēng)采，并鮮明地突出史料性、人文性、可讀性、實(shí)用性等特性。　　該叢書(shū)可作為高校師生了解校史及學(xué)校發(fā)展，回憶大學(xué)生活，尤其是對(duì)大學(xué)生進(jìn)行包括知校、愛(ài)校教育在內(nèi)的思想政治教育的推薦讀本；可作為青年人閱讀的人文散文集；可作為學(xué)校校慶及對(duì)外宣傳的資料用書(shū)；可作為考生及家長(zhǎng)深入了解學(xué)校，并為能上“適合于自己的學(xué)校、學(xué)科專(zhuān)業(yè)”填報(bào)志愿的參考用書(shū)和實(shí)用指南；也可作為教育部門(mén)向港澳臺(tái)及海外推介中國(guó)大學(xué)展示用書(shū)。

書(shū)籍目錄

引言第一章　建筑的記憶與時(shí)光的顏色一、中東鐵路與白色校園二、華生宿舍與黑鐵歲月三、蘇式主樓與紅色明星四、重慶北碚與灰色漂泊五、一校三區(qū)與金色年代第二章 國(guó)際化的歷史與使命一、在自己的國(guó)家里留學(xué)二、歷史上最優(yōu)秀的外教三、國(guó)內(nèi)高校訪美第一團(tuán)四、穿梭外交續(xù)蘇俄因緣五、校長(zhǎng)的法國(guó)騎士勛章六、學(xué)漢語(yǔ)一定去哈工大七、向滄桑歷史許諾明天第三章 從鐵軌民居到國(guó)界天空一、小平同志來(lái)到土木樓二、警衛(wèi)戰(zhàn)士值守五系樓三、521實(shí)驗(yàn)室的燃燒歲月四、張愛(ài)萍小道的歷史足跡第四章 主樓魂與航天情一、航天人與通天塔二、助飛神舟上九霄三、衛(wèi)星為我巡天河四、情系嫦娥探月夢(mèng)第五章 金木水火土的交響曲一、主校區(qū)金與火的樂(lè)章二、二校區(qū)土與水的旋律三、科學(xué)園樹(shù)與思的協(xié)奏第六章 八百壯士寫(xiě)春秋一、無(wú)盡的馬祖光小道二、赤心報(bào)國(guó)的老一代三、承前啟后的中堅(jiān)代四、面向世界的新一代第七章 鐵將軍培養(yǎng)出的真司令一、司令街走出的司令們二、“規(guī)格嚴(yán)格，功夫到家”與“鐵將軍把關(guān)”三、哈工大人向祖國(guó)報(bào)到結(jié)語(yǔ)作者感言附錄

章節(jié)摘錄

　　第一章　建筑的記憶與時(shí)光的顏色　　一、中東鐵路與白色校園　　記憶中的歷史總是一幅黑白照片，因?yàn)闀r(shí)間的流水會(huì)洗去它的色彩與生動(dòng)，留下模糊的輪廓與深沉的意味。而哈工大誕生的歷史本來(lái)就是一幅不折不扣的黑白照片：黃皮膚黑土地的國(guó)家里的一所白人學(xué)校。而且如今以航天科研與教學(xué)聞名于世的哈爾濱工業(yè)大學(xué)，當(dāng)時(shí)竟是圍繞著一條鐵路——中東鐵路誕生的?！　　爸袞|鐵路”，是“中國(guó)東清鐵路”的簡(jiǎn)稱，也稱“東省鐵路”。l9世紀(jì)末，沙俄向歐洲、近東、中亞等地區(qū)的擴(kuò)張屢屢受挫，于是便把侵略目標(biāo)轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)東，并開(kāi)始修筑西伯利亞大鐵路。為尋找西伯利亞鐵路的捷徑，沙俄趁清朝在“中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)”中慘敗之機(jī)，以“盟友”的姿態(tài)，通過(guò)《中俄御敵互助條約》（1896年）等不平等條約，從清政府手中取得了在中國(guó)東北境內(nèi)“借地筑路”的特權(quán)。至1903年，中東鐵路全部完工，干線西起滿洲里，中經(jīng)哈爾濱，從綏芬河出境抵達(dá)海參崴，支線從哈爾濱出發(fā)，縱貫黑、吉、遼三省，直至旅順口。兩線全長(zhǎng)2489.2公里，烏亮冰冷的鐵軌以巨大“丁”字形狀穿越廣袤肥沃的東北大地，哈爾濱就處在這“丁”字形的交叉點(diǎn)上?！　≈袞|鐵路是一條裸露的、流血的大動(dòng)脈，又仿佛是沙俄伸向中國(guó)腹地的一只貪婪的鐵爪。鐵路建成后，沙俄道勝銀行所屬的東省鐵路公司通過(guò)單方面制訂的章程，取得了沿鐵路兩側(cè)數(shù)十公里寬地帶的行政管理權(quán)甚至司法管理權(quán)，沙皇在中國(guó)的擴(kuò)張野心昭然天下?！　〉裉旎仡^再看，中東鐵路的修建客觀上也對(duì)黑龍江省特別是哈爾濱市的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。隨著中東鐵路的建設(shè)，工商業(yè)及人口開(kāi)始在哈爾濱一帶聚集。待中東鐵路建成后，哈爾濱已經(jīng)由一個(gè)小漁村迅速發(fā)展為一個(gè)帶有殖民色彩、異域風(fēng)隋的近代城市，并迅速地在20世紀(jì)初期成為國(guó)際性商埠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，先后有33個(gè)國(guó)家的l6萬(wàn)余僑民移居于這里，有16個(gè)國(guó)家在此設(shè)領(lǐng)事館。l926年，單是猶太工商企業(yè)就有近500家。在某種意義上，可以說(shuō)是中東鐵路成就了哈爾濱的繁榮。而哈爾濱工業(yè)大學(xué)的前身，就是當(dāng)時(shí)由中東鐵路管理部門(mén)創(chuàng)立的一所工業(yè)技術(shù)學(xué)校?！　≈袞|鐵路建成后，需要大量工程技術(shù)與經(jīng)營(yíng)管理人才，此時(shí)雖然有大批俄羅斯工程技術(shù)人員來(lái)到哈爾濱，但仍不能滿足鐵路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)日益擴(kuò)張的需求。同時(shí)，俄羅斯員工攜家?guī)Э冢诋悋?guó)文化環(huán)境中長(zhǎng)期居住，子女教育也成為急待解決的問(wèn)題。于是，中東鐵路理事會(huì)于1920年5月開(kāi)始籌建哈爾濱中俄工業(yè)學(xué)校。同年8月5日，哈爾濱中俄工業(yè)學(xué)?；I建協(xié)會(huì)成立，并召開(kāi)第一次全體會(huì)議，選舉中東鐵路理事會(huì)主席宋小廉將軍為名譽(yù)主席，中東鐵路管理局局長(zhǎng)德?勒?赫爾瓦特為主席；9月9日，籌建協(xié)會(huì)推選畢業(yè)于鮑曼莫斯科高等技術(shù)學(xué)校（現(xiàn)為鮑曼莫斯科國(guó)立技術(shù)大學(xué)）的工程師阿?阿?攝羅闊夫?yàn)樾ｉL(zhǎng)；lO月17日，哈爾濱中俄工業(yè)學(xué)校舉行開(kāi)學(xué)典禮。學(xué)校設(shè)鐵路建筑和電氣機(jī)械工程兩個(gè)科，招收俄國(guó)學(xué)生l03名，教職員工全是俄國(guó)人，教師用俄語(yǔ)授課。此外還為中國(guó)學(xué)生設(shè)立了預(yù)科班，共招生17.2。　　1923—1924學(xué)年，“哈爾濱中俄工業(yè)大學(xué)?！保?922年更名）首批錄取了31名女生，這在中國(guó)高等教育的歷史上雖不能說(shuō)是開(kāi)了先河，但其招收女生的規(guī)模之大和比例卻還是引以為自豪的。

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