張振勛與晚清鐵路

前言

在中國地域文化中，客家文化是一個涵蓋中華民族傳統(tǒng)哲學、民俗、建筑、宗教、藝術等博大精深的文化體系，是中華民族傳統(tǒng)精髓的重要載體，以其民風民俗的古樸而被譽為“中國傳統(tǒng)文化的活化石”，因而客家研究得到歷史學、人類學、民俗學、社會學、文學、語言學、美學、建筑學、地理學等諸多學科的青睞，在海內外受到高度重視?；洊|梅州具有“世界客都”之譽，是海內外客家人的故園圣地，保存有豐富的客家人文資源，具有開展客家歷史文化研究得天獨厚的地緣優(yōu)勢。嘉應學院地處梅州市，依托客家文化資源優(yōu)勢，將客家研究作為學院主要科研特色，在全國率先成立了專業(yè)性的研究機構——客家研究院。客家研究院一路走來，一直得到廣東省教育廳、梅州市委市政府、嘉應學院領導的全力支持和國內外同行的熱情關心?？图已芯吭旱那吧硎浅闪⒂?989年的“嘉應大學客家文化研究室”。1990年1月，遵照葉選平、黃華華等領導的指示，在客家文化研究室的基礎上成立了“嘉應大學客家研究所”。

內容概要

本專著從張振勛參與晚清鐵路建設的角度，大量發(fā)拙原始史料，并作了大量嚴謹細致的歷史學考證工作，重新展現(xiàn)了張振勛幾乎“被遺忘”的鐵路建設史。本書還以鐵路建設為線索，力圖重現(xiàn)張振勛豐富多彩的人生閱歷，以揭示他崇高的救國理想和偉大的創(chuàng)業(yè)精神。

作者簡介

魏明樞，男，漢族，1968年10月出生于廣東省梅州市五華縣。1976年—1987年在五華縣橫陂鎮(zhèn)讀小學、中學；1987年7月—1991年7月在汕頭大學歷史系學習；1991年7月至今在廣東省嘉應學院政法系任教。其間，1993年—1994年在北京大學歷史系學習中國古代史專業(yè)碩士課程；1998年—1999年在華南師范大學政法系科學社會主義專業(yè)碩士班學習；2005年—2007年在中山大學歷史系學習，獲中國近現(xiàn)代史專業(yè)碩士學位。現(xiàn)為嘉應學院副教授，主要擔任歷史課程的教學，從事中國近代史的研究，重點集中于近現(xiàn)代客家華僑、名人。

書籍目錄

第一章　學術史與本課題的任務、方法　一、研究歷程：正處于升溫過程中　二、研究思路：材料的收集與整理、論證第二章　張振勛與蘆漢鐵路的籌建　一、初步介入蘆漢鐵路　二、籌筑蘆漢鐵路的“悲觀論調”　三、南洋招股的旗幟第三章　粵漢鐵路的第一任總辦　一、粵漢鐵路的籌筑　二、粵漢鐵路第一任總辦的任命　三、粵漢鐵路籌辦期間的購地與籌款　四、修筑“省河堤岸”工程　五、離任及其評價第四章　從京卿到督辦閩廣農工路礦大臣　一、步人京卿行列　二、促成商部的成立　三、受商部的重視和重用　四、特殊的商務官員　五、商人本質第五章　張振勛商辦鐵路的思想與實踐  一、《商務條議》促進了晚清商辦鐵路熱潮  二、廣廈鐵路方案的提出及立案  三、廣廈鐵路規(guī)劃的施行及其失敗  四、時代悲?。宏P于廣廈鐵路規(guī)劃失敗的思考第六章　張振勛與清末鐵路權收回運動  一、粵漢鐵路的廢約運動  二、領導廣澳鐵路廢約自辦活動第七章　清末粵路風潮對張振勛的影響  一、官紳沖突的實質及其對張振勛的影響  二、紳商沖突及其對張振勛的影響第八章　張振勛“權理”粵漢鐵路事  一、周馥督粵與粵路風潮的加劇  二、張振勛與伍廷芳“權理”粵路事  三、競選商辦粵漢鐵路總理  四、大名氣下的煩惱與困擾結語：僑商參與中國鐵路建設的先驅  一、招商旗幟  二、商戰(zhàn)救國  三、開創(chuàng)精神附錄一：蘆漢鐵路籌資原則的形成及其演變  一、“撥部款二百萬筑路”原則  二、“官督商辦”政策的形成及其籌款困境  三、“官創(chuàng)商因”與“洋款歸宿”原則  結語：對于晚清鐵路商辦與借外債政策的思考附錄二：晚清中葡關于廣澳鐵路權的交涉（1902—1904）　一、學術史與選題意義　二、修筑廣澳鐵路符合當時粵澳居民意愿　三、《廣澳鐵路合同》的簽訂附錄三：粵路風潮與晚清政局　一、唐紹儀：粵路風潮中的核心人物　二、清末政界對鐵路利權的爭奪　三、郵傳部與粵路風潮及其歷史啟示　四、粵紳、港商的聯(lián)合去岑結語附錄四：張振勛大事年表參考文獻后記

章節(jié)摘錄

第一章 學術史與本課題的任務、方法對張振勛的研究從他去世后便已經開始，但很長時間以來一直未能深入，盡管在許多有關的研究中都會提及他。查到進入21世紀后，對他的研究才開始升溫。當前，對張振勛的研究首先必須在材料的收集、整理與論證的基礎上，理清他的人生線索，將他從傳奇人物轉變?yōu)闅v史人物。本章首先回顧有關張振勛研究特別是有關他參與晚清鐵路建設的研究情況，進而對于張振勛研究及其發(fā)展提出一些看法。一、研究歷程：正處于升溫過程中張振勛去世不久，作為他的“舊交”、“蘭誼”和“道侶”，鄭官應撰寫了《張弼士君生平事略》一文，這篇簡略的傳記可說是對于張振勛的最初研究。此文敘述了張振勛一生的事功，突出強調了他的經濟成就：“外國商報論中國實業(yè)大家有毅力而成績昭著者獨推張君焉?！焙髞淼膹堈駝籽芯空叽蠖嘁么宋?，但此文對于張振勛參與中國鐵路建設事業(yè)的記載不多，僅僅提到：“光緒二十三年丁酉，即西歷一八九六年，奉故大學士李文忠公委辦大清銀行。光緒二十六年庚子即西歷一八九九年奉調回華隨辦商務，明年辛丑奉委督辦順直賑捐。壬寅兼辦河南鄭工賑捐，復委總辦佛山鐵路?！?/pre>


后記
本書是我的碩士學位論文的擴展，更恰切地說，這是我在中山大學兩年（2005年9月__2007年7月）學習的初步成果。這兩年多的學習和研究，盡管常常感到非常地疲累，卻也是非常地充實，值得回味。所有的研究之所以會開始皆源于研究者本人的生活。我出生于一個客家山村，并在客家完成了中小學學業(yè)，后來考上汕頭大學，開始真正接觸到客家之外的世界。在汕頭大學歷史系學習期間，黃綺文老師的華僑史、杜經國老師關于潮汕文化的課程讓我感受到了粵東社會文化的內在意義和特征。后來，在趙春晨老師的指導下，選擇黃遵憲作為學士學位論文的題目，黃遵憲作為一位客家名人，讓我感受到客家人的風采。大學畢業(yè)后，回到了客家的嘉應學院從事教育工作，從此更是與客家歷史人物結下了不解之緣。我為什么選擇張振勛作為研究對象？簡單說來，這是一個工作于客家地區(qū)的客家人去研究客家先賢。史學研究應源于生活，又回到生活中。生活于客家地區(qū)，為客家服務是必要的。嘉應學院的辦學宗旨就是：“植根僑鄉(xiāng)，扎根山區(qū)，弘揚客家文化?！?/pre>



編輯推薦
《張振勛與晚清鐵路》是由華南理工大學出版社出版發(fā)行的。





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