電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)突飛猛進(jìn)，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2009年，我國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)1379萬(wàn)輛，居世界第一位；銷量超過(guò)1364萬(wàn)輛，居世界第一位?！　∑嚭笫袌?chǎng)服務(wù)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要延伸，隨著汽車前市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，而且變得越來(lái)越重要。汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)內(nèi)容涵蓋面很廣，包括汽車自工廠下線后推出市場(chǎng)、使用到再生、報(bào)廢全過(guò)程的技術(shù)性服務(wù)和非技術(shù)性服務(wù)。目前，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)正在悄然進(jìn)行著一場(chǎng)具有劃時(shí)代意義的汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)革命。在這場(chǎng)革命中，如何掌握領(lǐng)先的汽車服務(wù)理念、方法和技術(shù)，是推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之一。汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)是目前最具代表性的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的內(nèi)容之一。10余年來(lái)，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)雖然取得長(zhǎng)足發(fā)展，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在現(xiàn)代服務(wù)理念、行業(yè)研究、服務(wù)項(xiàng)目的廣度、服務(wù)內(nèi)涵的深度和服務(wù)質(zhì)量的水準(zhǔn)等方面還存在相當(dāng)大的差距，在整體組織、管理和服務(wù)上仍處在初級(jí)階段。　　隨著汽車工業(yè)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)理賠和汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的復(fù)合型、實(shí)用型技術(shù)人才成了汽車業(yè)和相關(guān)行業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的“香悖?！薄Ｄ壳?，我國(guó)汽車服務(wù)領(lǐng)域這種專業(yè)技術(shù)人才奇缺。所以，盡快按照汽車大學(xué)科的完整思路培養(yǎng)出一大批懂汽車銷售、管理和服務(wù)等知識(shí)的復(fù)合型、實(shí)用型的專業(yè)人才，滿足我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)對(duì)人才的強(qiáng)大需求，任務(wù)非常緊迫?！　≌{(diào)查資料表明，目前我國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)從業(yè)人員中，普遍存在以下問(wèn)題：一是工人的文化素質(zhì)和技術(shù)水平偏低；二是具有獨(dú)立工作能力的技工明顯呈老齡化，而學(xué)校新培養(yǎng)的學(xué)生理論與實(shí)踐脫節(jié)，動(dòng)手能力弱；三是缺乏嚴(yán)格的職業(yè)技術(shù)教育，不能適應(yīng)市場(chǎng)和企業(yè)的要求。針對(duì)這種情況，華南理工大學(xué)出版社組織了一批有豐富教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，緊密結(jié)合上述問(wèn)題和企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際要求，編寫出這套極具特色的系列教材。

內(nèi)容概要

隨著汽車工業(yè)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)理賠和汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的復(fù)合型、實(shí)用型技術(shù)人才成了汽車業(yè)和相關(guān)行業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的“香悖?！薄Ｄ壳?，我國(guó)汽車服務(wù)領(lǐng)域這種專業(yè)技術(shù)人才奇缺。所以，盡快按照汽車大學(xué)科的完整思路培養(yǎng)出一大批懂汽車銷售、管理和服務(wù)等知識(shí)的復(fù)合型、實(shí)用型的專業(yè)人才，滿足我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)對(duì)人才的強(qiáng)大需求，任務(wù)非常緊迫。

書籍目錄

第一章　電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)概述　導(dǎo)入篇　基礎(chǔ)篇第二章　進(jìn)氣控制系統(tǒng)　導(dǎo)入篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析第三章　燃油供給系統(tǒng)　第一節(jié)　電動(dòng)汽油泵　　導(dǎo)人篇　　基礎(chǔ)篇　　技能篇　　提高篇　　案例分析　第二節(jié)　噴油器　　導(dǎo)入篇　　基礎(chǔ)篇　　技能篇　　提高篇　　案例分析　第三節(jié)　油壓調(diào)節(jié)器　　導(dǎo)人篇　　基礎(chǔ)篇　　技能篇　　提高篇　　案例分析第四章　電子控制系統(tǒng)　導(dǎo)人篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析第五章　怠速控制系統(tǒng)　導(dǎo)入篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析第六章　電子點(diǎn)火系統(tǒng)　導(dǎo)人篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析第七章　排放控制系統(tǒng)　導(dǎo)入篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析第八章　電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與檢測(cè)　導(dǎo)人篇　基礎(chǔ)篇　技能篇　提高篇　案例分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　·故障：怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，而且在低速行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄動(dòng)的現(xiàn)象?！　　z查：調(diào)取故障碼，顯示為14，其含義是節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正常。拆下節(jié)氣門位置傳感器上的線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻值。當(dāng)用手操縱節(jié)氣門由全關(guān)平穩(wěn)地向全開過(guò)渡時(shí)，發(fā)現(xiàn)其電阻值不是呈線性變化，而是在全關(guān)（稍有振動(dòng)）和開度不大時(shí)，電阻值有突變的情況，說(shuō)明節(jié)氣門傳感器內(nèi)的滑變電阻有接觸不良的現(xiàn)象。更換新的節(jié)氣門位置傳感器，消除故障碼，故障排除?！　　ぼ囆停号缘倏塑??！　　す收希旱∷俚颓也环€(wěn)，行駛時(shí)正常，行駛時(shí)踩制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降直至熄火?！　　z查：行駛時(shí)正常說(shuō)明噴油、點(diǎn)火基本正常，用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)0.82V（標(biāo)準(zhǔn)為0.5V），踩下加速踏板，節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)連續(xù)上升，放開加速踏板信號(hào)又回至0.82V，這說(shuō)明節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤。檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器損壞，更換后恢復(fù)正常?！　　し治觯?.82V即告之控制電腦目前發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷狀態(tài)，熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)處于閉環(huán)控制，根據(jù)氧傳感器信號(hào)修正噴油量，使空燃比在14.7 附近，使實(shí)際怠速時(shí)混合氣稀，從而怠速低，甚至熄火?！　　す收显\斷與排除：首先利用故障自診斷系統(tǒng)提取故障碼，讀取故障碼為41，表明節(jié)氣門的位置傳感器有故障。檢查該傳感器，接線無(wú)斷脫，但檢查接插件時(shí)發(fā)現(xiàn)有銹蝕。對(duì)插接件除銹后電路恢復(fù)正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再細(xì)調(diào)怠速螺釘，其轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在740r／min左右。清除故障碼后再重新讀取，原故障碼不再出現(xiàn)，表明故障已排除。　　·故障分析：該車節(jié)氣門位置傳感器隨著節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)而改變電位計(jì)的可變電阻，控制器則從變化的電信號(hào)中得知節(jié)氣門的開度與位置。若節(jié)氣門位置傳感器短路或是斷路，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)或熄火。此外，節(jié)氣門的位置調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)有類似故障的發(fā)生。

圖書封面

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