汽車發(fā)動機電控技術

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機電控技術》將汽車發(fā)動機（汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機）構(gòu)造和汽車發(fā)動機電控技術兩大部分有機地整合，全面系統(tǒng)地介紹了汽車發(fā)動機基本原理、基本構(gòu)造、電子控制系統(tǒng)、故障檢測、診斷與排除等知識。全書共分七章，內(nèi)容包括汽車發(fā)動機的工作原理和總體結(jié)構(gòu)、汽油機電子控制燃油噴射（EFI）系統(tǒng)、汽油機輔助控制系統(tǒng)、汽油機電子控制點火系統(tǒng)、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障診斷與排除、柴油機燃料供給系統(tǒng)、柴油機電控系統(tǒng)?！　　镀嚢l(fā)動機電控技術》內(nèi)容新穎，圖文并茂，可作為高等職業(yè)學院、高等專科學校、成人院校及本科院校舉辦的二級職業(yè)技術學院和民辦高校汽車檢測與維修、汽車運用等相關專業(yè)的教材，也可以作為汽車技術培訓等相關課程的教材，還可供汽車維修人員和工程技術人員參考。

書籍目錄

第一章 汽車發(fā)動機第一節(jié) 汽車發(fā)動機的工作原理和總體構(gòu)造一、基本概念二、發(fā)動機的工作原理三、汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造第二節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)一、概述二、機體組三、活塞連桿組四、曲軸飛輪組第三節(jié) 配氣機構(gòu)一、概述二、配氣相位三、氣門驅(qū)動組的主要機件四、氣門組的主要機件第四節(jié) 汽油機燃料供給系一、概述二、汽油供給裝置三、空氣供給裝置——空氣濾清器四、簡單化油器與可燃混合氣的形成過程五、可燃混合氣成分對發(fā)動機工作的影響六、發(fā)動機在各種工況下對可燃混合氣的要求第五節(jié) 啟動系一、概述二、啟動機的組成與類型三、直流電動機四、啟動機的傳動機構(gòu)五、啟動機的操縱機構(gòu)六、減速啟動機第六節(jié) 冷卻系一、概述二、水冷卻系主要機件的構(gòu)造與工作原理第七節(jié) 潤滑系一、概述二、潤滑系的油路及工作過程三、潤滑系的主要機件四、曲軸箱通風練習題第二章 汽油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié) 汽油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)的種類一、機械控制式汽油噴射系統(tǒng)二、多點式電子控制汽油噴射系統(tǒng)三、單點式電子控制汽油噴射系統(tǒng)四、博世M型汽油噴射系統(tǒng)第二節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理一、空氣供給系統(tǒng)二、燃油供給系統(tǒng)三、電子控制系統(tǒng)四、電控汽油噴射系統(tǒng)的工作原理第三節(jié) 電子控制單元的供電電路一、由電控單元控制EFI主繼電器的供電電路二、由點火開關控制EFI主繼電器的供電電路第四節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)常用的傳感器一、空氣流量傳感器二、進氣壓力傳感器三、曲軸位置傳感器四、凸輪軸位置傳感器五、冷卻液溫度傳感器六、進氣溫度傳感器七、節(jié) 氣門位置傳感器第五節(jié) 電子控制單元一、電控單元的組成二、電控單元的工作原理三、典型電控單元分析四、車用電腦防電磁干擾的技術措施五、電控單元的檢修第六節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)常用的執(zhí)行器一、電動汽油泵二、噴油器三、燃油壓力調(diào)節(jié) 器及電磁真空控制閥四、繼電器五、怠速控制練習題第三章 輔助控制系統(tǒng)第四章 汽油機電子控制點火系統(tǒng)第五章 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障診斷與排除第六章 柴油機燃料供給系統(tǒng)第七章 紫油機電控系統(tǒng)附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第二章 汽油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)　　第二節(jié) 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理　　盡管電控泊汽油噴射系統(tǒng)類型不少，品種繁多，但它們都具有相同的控制原理，即以電控單元（ECU，也有稱之為ECM）為控制核心，以空氣流 量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為控制基礎，以噴油器、怠速空氣調(diào)節(jié)器等為控制對象，保證獲得與發(fā)動機各種工況相匹配的最佳混合氣成分和點火時刻。相同的控制原理決定了各類電控汽油噴射系統(tǒng)具有相同的組成和類似的結(jié)構(gòu)。電控汽油噴射系統(tǒng)大致可分為進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)3個部分。

圖書封面

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