智能交通技術研究與應用

內(nèi)容概要

本論文集內(nèi)容包括智能交通系統(tǒng)中的交通信息采集與分析、交通管理與控制、交通建模與仿真、事件檢測與緊急救援以及其他相關技術的研究與應用。本書反映了國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，跟蹤了國內(nèi)外智能交通技術研究領域的研究熱點、難點，總結并凝煉了中國智能交通領域的研究成果，對智能交通技術的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進程將產(chǎn)生積極而深遠的影響。

書籍目錄

第一部分 交通信息采集與分析　基于GPS的實時公交車輛到達時間預測方法研究　車載式城市道路三維信息快速采集系統(tǒng)　公路交通能見度識別的直方圖算法　基于視頻的車輛超高檢測方法　基于特征的城市交通流狀態(tài)預測與判別　基于圖塊RGB色值穩(wěn)定性的交通視頻背景提取算法　基于微波儀器檢測的城市快速路交通分析　基于小波的運動車輛檢測與跟蹤　交通信息數(shù)據(jù)共享體系構建方案研究　可變情報板在城市快速路中的應用研究　路面破損類型自動識別方法與實現(xiàn)　面向城市交通的地理信息系統(tǒng)研究　智能交通OD數(shù)據(jù)采集處理與應用　ATIS對出行者出行路徑選擇模式的影響分析　基于小波變換的車牌字符識別算法第二部分 交通管理與控制　城市交通控制系統(tǒng)研究熱點與現(xiàn)狀　城市摩托車交通的管理對策探討　多級分區(qū)交通出行誘導系統(tǒng)結構設計　公共交通智能化調(diào)度應用研究　公路平交口交通安全管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)　基于NTCIP的交通信號控制系統(tǒng)通信協(xié)議的研究　交叉口時空資源優(yōu)化配置軟件系統(tǒng)設計　基于分離混合交通流的自行車交通組織方法研究　基于力控組態(tài)軟件的交通信號燈監(jiān)控系統(tǒng)設計　一種基于IPv6的樹狀網(wǎng)絡交通設施管理模型　一種基于泛布爾代數(shù)的交通信號控制模型　面向動態(tài)交通分配的道路網(wǎng)絡擴展研究　基于IPv6的交通設施管理模型研究　對深圳市快速公交系統(tǒng)(BRT)建設的思考　入口匝道協(xié)調(diào)控制仿真研究第三部分 交通建模與仿真　車輛運行系統(tǒng)的非線性及駕駛員模糊控制模型　道路網(wǎng)絡加載問題的解析模型　改進的蟻群算法在城市道路網(wǎng)搜索最短路徑中的研究　公路客運量的計量經(jīng)濟模型　基于VISSIM的信號交叉口公交專用進口道設置評價　基于有限狀態(tài)機的駕駛考核模型　基于元胞自動機與Agent的行人過街仿真模型研究　應用Matlab界面模擬交通流曲線　先進列隊行駛模擬系統(tǒng)的車隊設計　城市路網(wǎng)道路改造轉移流量預測第四部分 事件檢測與緊急救援　超速事故嚴重性模型及預防對策研究　高速公路緊急救援系統(tǒng)的體系框架與實施方案研究　高速公路緊急救援系統(tǒng)可靠性分析　高速公路應急系統(tǒng)單救援服務點選址問題研究　公路交通事故黑點信息分析系統(tǒng)的設計　緊急事件下高速公路交通管制對策初探第五部分 其他　AGV視覺導航中路標識別方法的研究　城市道路可靠性分析方法研究　單起訖點交通網(wǎng)絡設計中詭異現(xiàn)象的研究　高速公路電子收費系統(tǒng)評價指標體系及方法研究　環(huán)境部分 未知的移動機器人路徑規(guī)劃D‘算法改進　混合交通行為研究綜述　基于586E平臺中壓共軌船用柴油機電子監(jiān)控系統(tǒng)的設計　基于層次分析法的商業(yè)區(qū)單向路網(wǎng)適應性評價　基于位置的服務體系結構與應用模式分析　一種對稱智能排樣方法　復雜網(wǎng)絡的免疫策略在交通網(wǎng)絡中的運用

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